Maik78

Jak chcesz wyjąć półoś np lewą to kołami skrecasz w prawo na kanale bez podnoszenia samochodu ( musisz mieć przy skrzyni odkręconą ) i wychodzi bez problemu a jak prawa półoś to skręcasz kołami w lewo i po sprawie .Pozdro

To bardzo sie cieszę że mogłem Ci pomóż jak byś miał jeszcze jakieś awarie to pisz na na pw też daj znać to pomogę na ile posiadam wiedzy . Pozdro

Sprawdź węże od turbiny do kolektora ssącego , przypuszczam że Ci padł waz zaraz za turbiną idzie w dół do rury od wzmocnienia przedniego mój brat miał taką usterke niedawno i efekt taki jak by pod konsolą był przecjąg podczas dodawania gazu .

Sprawdż z prawej strony na dole przy słupku tam są wtyczki i przypuszczam że Ci się wyp[ieła wtyczka i zobacz tam powinno wszystko działać .Pozdro

Kiedyś niemiec miał passataTDI w ogłoszeniu że przejechane 140 t.km i że na oleju ma 60 t.km to wyobraźcie sobie jaki debil bo nie miał się czym chwalić chyba swoją głupotą . Kto jeździ tyle na oleju , może lepiej wcale nie wymieniać to zrobi się wazelina i silnik do wymiany . W ten sposób to nie będzie oszczędności.

Prosze kolego Częstochowa ul . Ludowa 9 tel.504 126 307. Jak Ci pomoże tel mechanik to daj mi znać na Pw.

Jak piszczy pod maską to 1 wentylator klimy jest go łatwo zdemontować 2 może być sprzęgło spręzarki po 3 jak w środku samochodu słychać popiskiwanie to wentylator trzeba zdemontować schowek i 3szt. srubek odkręcić .

Kolego " SeM@passatb5" jak jesteś z Boronowa (herby) koło Częstochowy to mam takiego kolege co się skrzyniami trudni i moge Ci podać nr. kontaktowy i chłopak Ci naprawi twoją skrzynie w Częstochowie (wymieni łożyska ) i co potrzeba mechanicy w Częstochowie polecają go nawet do skrzyń automatycznych .Pozdro

Jak by ktos poszukiwał to mam czujniki do poduszek bocznych (we fotelach) o symbolu 3 B0 959 643 (2szt) jak bedę miał możliwosć to zobacze za takim sterownikiem ( z tunelu środkowego) jak piszecie 8 L0 959 655 A jak bedę miał to wam napiszę

???Powiedz mi kolego co to jest master i slave.Dzieki za info.

Specjalistyczne warsztaty które wklejają szyby to jak Ci zdemontują to i z powrotem wkleją bez uszczerbku uszczelki (chyba że uszczelks sparciała) maja też nowe zapytaj w Czestochowie to jest szybex. (034) 365 48 50 możesz tam zapytać z ciekawosci

Tą wkładke może się uda odkrecić poprzez nie rozwiercanie zaslepki od kluczyka tylko otwierasz tylne drzwi i powinien być dostęp do srubu od odblokowywania wkładko na torx 20 czyli od tyłu drzwi przednich (z czoła) powinno się dać i wtedy można zdemontować klamkę zewnętrzna i pomajstrować .Jak pomoże to proszę o potwierdzenie .

Jak zdemontujesz boczki konsoli lewy i prawy to bedziesz miał widoczny ten nadmusz co masz z nim problem , a po mojemu to faktycznie tam mało co dmucha ledwo co możesz tego nie odczówać na ręce .

Tak jak kolega wyżej napisał na tej stronie ; http://www.hakihol.pl/rameder.html Jak macie problem z oznaczeniem to spiszcie z tabliczki znamionowej typ haka i inne dane i dzwoncie pod podany nr.kontaktowy na tej stronie.

Kolego z tym ET50 wejda bez problemu nie musisz miec żadnych dystansów .Pozdro

Jeżeli numer jest taki sam to nie ma znaczenia czy to vw czy skoda , bo to jest to samo (w skodzie superb) .Tak że kupuj smiało ja też tak kupuje mają taniej niekiedy . Pozdro

Uda się , tylko przed na 1 miejscu odkręć koerk od zbiorniczka płynu żeby cisnienie zeszło i zakrec go spowrotem ( żeby szybko płyn nie uciekał) , zsuń opaskę do środka (na rurkę) i jak ściągniesz starą "nasedkę" tylko przetrzyj rurkę i wkładaj szybko nową i nałuż opaske i gotowe.Odpal niech się układ odpowietrzy i nastepnie jak ostygnie to uzupełnij płyn .Pozdro

Kolego zastosować można tez Loktail 245 to jest do zabezpieczania przed odkrecaniem ( możliwy demontaż użuwając siły większej niż 25 Nm ) jest też 248 zabezpiecza przed odkrecaniem ale zalecane do połączeń nie rozbieralnych ( skleja na amen ) .A to co masz w Etce to srodek zabezpieczający połączenia gwintowe ( czyli taki jak Ci opisałem powyżej) , nie ma tam nic takiego co ułatwi rozkręcanie (w Etce nie podają) . Jezeli zakupisz nowe nakretki do kolektora M8 oryginalne (mosiężne ) to napewno odkręcisz za jakiś czas bez problemu , ja tak kupiłem te które miałem zuzyte (obrobione) i odkręcałem za jakiś czas bez problemu .Pozdro.

Dokładnie jak popuszcza przez ten otwór to jest do wymiany to jest spowodowane zużyciem uszczelniacza w pompie .Kup pożądną i wymień i ciesz się autkiem dalej.

Ja mam w domu 3 kombi 2000r ,2002,2004 i 1 sedana 99r , we wszystkich się składaja fotele tylne .

Różnią sie tylko pod skrzynie pod manualną i pod automata ma większe wycięcje na skrzynie. Praktycznie te pod skrzynie automatyczna to cięzko dostać , bo już1 forumowicz poszukiwał i zero odezwu zesprzedażą .

W passacie czy sedan czy kombi są te same listwy nie ma znaczenia czy anglik czy europejska wersja tylko lewa i prawa się różnią odprowadzeniem wody (wycięcje) , przód i tył też sie rozróżnia .W pasacie tak faktycznie to są rożnice ale we wewnetrznej cześci czyli tapicerka kombi i sedan różnica 15mm jest na skosie . W golfie 4 drzwiowym to tylne drzwi sa mniejsze niż w pasacie to całkowicie odpada.

1. 2004 2. Bassis -wg.wlepy w rzeczywistości jak Comfortline nie wiem czemu tak? 3. Połysk 4. W plastyku 5. Przebieg całkowity pod przebiegiem kasownym ( na dole) 6. 1/2 Fis Tak jak kolega napisał z tymi kierunkami w lusterkach końcówka roku 2003 a vin 2004 z tymi lusterkami tak wychodziły.

Kierunki w lusterkach weszły pod koniec 2003r coś koło pażdziernika. Zaraz wam sprawdze jak jest w moim pasku

Podczas zimy i na krótkich kawałkach możesz tak szybko tego nie zauważyć i dopiero jak pokonujesz dłuższy odcinek powyżej 15km to mozesz to wyczajć w lato to byś go mogł bardzo szybko przegrzać :639: i było by już pewnie za pożno na interwencje z pompą .