Darmowy, przyjazny program do edycji wsadów EDC15P

[Swider]

Dobrze kombinujesz. Jeśli w 05 wyłączysz EGR to po przekodowaniu na 02 masz go odpalonego. Możesz zrobić też soft na 05 a na 02 mieć serie. 05 to nie jest automat. 01 to automat.

[Galeon]

A jak wytłumaczyć fakt że mój pasek korzysta z map automatu skoro 01 to kodowanie automatu? I jeszce jedna sprawa co z mapami EGR temperature map (codeblock 5) i EGR temperature map (codeblock 2 manual) czy te mapy też trzeba zapisać jakąś wartością zeby je wyłaczyć?

[piotrek9055]

po zmianie pompek f nA al w ajm w mapach duration zmniejszyć czy zwiększyc wartości?

[Swider]

AWX019ER.rar

 

Mam pytanie.

Na sofcie który znajdziecie w załączniku Passat AWX w przedziale 1800-2200rpm dostaje dziwnej delirki. Na 1 i 2 brak tego efektu, na 3 najbardziej czuć, 4 trochę, na 5 nie stwierdziliśmy. Na sofcie ori jest ok. Miał już robiony soft u jakiegoś gostka i było dokładnie to samo tylko trwało dużo dłużej. Teraz jest lepiej ale nie tak powinno być Może być, że soft jest nie od tego sterownika i dla tego jest taki objaw ?

 

piotrek - zmniejszyć

 

Galeon - może nie udolna przekładka ? Przekoduj i zobacz co się dzieje. Czy sypie błędami.

Edytowane 19 Maja 2014 przez Swider

[Madzia]

po zmianie pompek f nA al w ajm w mapach duration zmniejszyć czy zwiększyc wartości?

 

 

Przepisać mapy duration ze sterownika z pompkami AL, ewentualnie zrobic ekstrapolacje jak wyższe dawki mają być.

[piotrek9055]

może mi ktoś podrzucić mapy np z arl albo z czegoś co jest na al-kach?

[Madzia]

może mi ktoś podrzucić mapy np z arl albo z czegoś co jest na al-kach?

 

http://www.sendspace.pl/file/a9b2fb117a3a4830a18e0f7

[broj83]

Swider, ja bym przesunął max moment trochę wyżej bo dwumas może już nie wyrabiać

[Swider]

Broj83 dzięki za podpowiedz, ale to nie dwumasa, to inny objaw jest. Był koleś AVF - em wrzuciłem mu ten sam TL reszta przeliczona pod jego sterownik i idzie jak należy.

[Galeon]

Co z tymi mapami EGR temperature map (codeblock 5) i EGR temperature map (codeblock 2 manual) czy te mapy też trzeba zapisać jakąś wartością żeby je wyłaczyć?

[buri2604]

A ja mam pytanko z innej beczki.

Dzisiaj spotkałem znajomego który ma Audi a4 z 2002 roku z takim silnikiem ja ja. Co się okazało zrobił sobie remapa, więc zapytałem się czy mogę sobie sciągnąć mapy z jego ecu, powiedział, że jak nic nie popsuje to spoko więc pobrałem je, no i co się okazało to taka moc:

 

Co musiałbym przepisać za mapy, żeby taką moc w swoim osiągnąć? Chodzi mi o te najważniejsze? Bo może nie całą trzeba przepisaywać.

Moj ma taki wykres po własnoręcznym grzebaniu, ale jego audik to pocisk

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Różnice w turque i smoke limiter są o prawie 10 jednostek w najwyższym punkcie, ale nie wiem do końca co odpowiada za konie?

SOI i ID tylko?

Plus zapewne trzeba coś z powietrzem porobić czyli iq by maf limiter.

Ogólnie mój na siwo coś za bardzo daje, ale jego soft niby robiła firma zajmująca się takimi sprawami.

[sansai]

Mam krótkie pytanko. Czy sterownik 038906019CJ z GOLFA 4 pójdzie po kablu i czy mogę go wrzucić do Paska B5 z 2000r ? Pytam bo mój zaprogramować się jednak nie chce. Dziś go rozkręciłem i okazuje się że eprom był wylutowywany wcześniej, więc pewno wtedy zabezpieczyli go jakoś przed zapisem. Nie umiem sobie z tym poradzić więc szukam takiego co pójdzie po kablu, stąd moje pytanie dot. ECU z golfa.

[Swider]

Czytając temat od początku jest w nim bardzo dużo wiedzy i odpowiedzi, ale o jednej rzeczy nie było mowy. Jak zrobić coś takiego

 

 

Nie chodzi o dym jak wiadomo tylko o odcinkę

[Daron]

Czy sterownik 038906019CJ z GOLFA 4 pójdzie po kablu

Pójdzie, spasuje do B5. Mogą być jedynie błędy odnośnie komunikacji przez CAN/złego kodowania ale nie wpływają one na prace silnika i nie zapali się check.

 

Dziś go rozkręciłem i okazuje się że eprom był wylutowywany wcześniej, więc pewno wtedy zabezpieczyli go jakoś przed zapisem.

 

Większość ATJ/AJM trzeba właśnie lutować przy jakiejkolwiek zmianie w sofcie. Zabezpieczeń nie ma, nikt nie bawi się w podstawki kodujące pod SOP44, jak już to wystarczy dodać NO_READ w pliku żeby większość ciekawskich go nie otworzyła ale wystarczy zwykły edytor tekstowy z trybem Hex, zamieniamy NO READ na FF (każdą literę) i mamy odblokowany plik.

 

Czytając temat od początku jest w nim bardzo dużo wiedzy i odpowiedzi, ale o jednej rzeczy nie było mowy. Jak zrobić coś takiego

 

 

Nie chodzi o dym jak wiadomo tylko o odcinkę

 

W ograniczniku momentu przedostatnią wartość na osi obrotów zadajesz np.4500 (jeśli chcesz by przy takich obrotach była odcinka) i tutaj lejesz paliwo normalnie (np. 50mg) a ostatnią na 4501obr i zadajesz 0mg - odcinka gotowa.

[Swider]

Daron, dziękuje za odpowiedz. Myślałem że napięcie nastawnika na 0V trzeba dać

[Galeon]

wystarczy dodać NO_READ w pliku żeby większość ciekawskich go nie otworzyła ale wystarczy zwykły edytor tekstowy z trybem Hex, zamieniamy NO READ na FF (każdą literę) i mamy odblokowany plik.

A gdzie dokładnie znajduje się ten" NO READ" czy we wsadzie czy w nazwie pliku - bo też miałem taki wsadzik którego nasz programik nie otwierał ale WinHex otwiera więc gdzie tego wpisu szukać po otwarciu wsadu WinHexem?

[DarekS]

We wsadzie na początku.

[Galeon]

We wsadzie na początku.

 

A dokładniej w w której kolumnie, w którym wierszu

[Marceli]

32 stopnie w duration 01

 

 

Ja mam max 39 stopni i z tego co ja rozumuje to najwyższa bezpieczna długość wtrysku dla 1.9tdi pd. Z tego co mówił jeden z kolegów z tego forum avb przy właśnie tej długości (oczywiście z większą od fabrycznej turbiną) osiągnie okolice 170 km. A co do ekstrapolacji i fabrycznych dawek to coś jest nie tak w ori sofcie, przy wyższych dawkach i obrotach są fabrycznie skrócone czasy i wychodzą cuda jeśli chodzi o liczenie dawki w mg. Porównując dawki avb i bodajże atd np z golfa to widać doskonale, myślę że przy pisaniu map paliwa może ci się takie info przydać.

[piotrek9055]

mam jeszcze jedno pytanie

W końcu ogarnąłem Bip-y na moich al-kach ale jest problem z nierówną pracą silnika na wolnych obrotach

Jaki parametr (która mapa) za to odpowiada?