Jaki macie przebieg w swoich B6 +dotychczasowe naprawy

[azrael]

2006-2008 mają po 120 - 150 tys.

pewnie będą niedługo na sprzedaż

BKP 317tys,wtryski w ramach akcji serwisowej,dwumasa przy 200tys i jeździ

[ktry]

B7 1,6 TDI 306 tysięcy. 2011 rok listopad. Drobiazgi przy zawieszeniu,chłodnica spalin,łożyska kół wszystkie,sprzęgło jeszcze oryginalne z kołem jednomasowym nawet się nie odezwie. Rozrząd jeszcze oryginalny.Wymiana planowana za dwa tygodnie. Dpf,turbo,silnik w idealnym stanie. Olej cały czas longlaif czyli co około 30 tys.wymieniany.Dolewka niecały litr na 30 tys. Udany model mi się trafił.

[77Marek]

B7 1,6 TDI 306 tysięcy. 2011 rok listopad. Drobiazgi przy zawieszeniu,chłodnica spalin,łożyska kół wszystkie,sprzęgło jeszcze oryginalne z kołem jednomasowym nawet się nie odezwie. Rozrząd jeszcze oryginalny.Wymiana planowana za dwa tygodnie. Dpf,turbo,silnik w idealnym stanie. Olej cały czas longlaif czyli co około 30 tys.wymieniany.Dolewka niecały litr na 30 tys. Udany model mi się trafił.

 

Ponad 300tyś bez wymiany rozrządu:ocochodzi

[niwe]

BMP z 2007. Zakupiony jako trzylatek. U Niemca rozrzad i dpf. Po zakupie dwie tuleje w zawieszeniu i zarniki. Do dzisiaj naped pompy - posluchalem "dobrych rad", bo moj po zdemontowaniu wygladal prawidlowo, ale jak juz rozebralem, to wymienilem. Komplet sprzegla przy okolo 260 (byl oryginal), amortyzatory (byly fabryczne), rozrzad i zarniki ponownie i przymierzam sie do wymiany chlodniczki spalin. Nigdy nie grzebane we wtryskach, turbinach, kierownicach itp. (zeby nie zapeszyc:-) Obecnie okolo 270tys. Lubie skubanca - zadnym autem nie jezdzilem dluzej niz dwa-trzy lata. Wku... mnie tylko zgniluch na jednych drzwiach, nie powinno miec to miejsca w ulubiencu milionow :-)

Zapomnialem jeszcze o obudowie zacisku hamulca elektrycznego - klasyczne pekniecie obudowy - wymyte i zaklejone - koszt 0, czas 30min.

Edytowane 4 Czerwca 2015 przez niwe

[adiplo]

Mój ma 320 tys. Ostatnio zregenerowałem turbinę. Wtryski wymienione 2 lata temu w ramah akcji serwisowej. Wymieniono też dwumas w zeszłym roku.

[ktry]

300 tysięcy na rozrządzie w 1,6 Tdi to nic dziwnego. Oficjalna wersja wymiany rozrządu w tym silniku to 240 tys. km. To jest wersja z bardzo dużym zapasem bezpieczeństwa. Nie oficjalna to 300 tys.,lub 5 lat, 250 tys ,lub 10 lat. To nie stara konstrukcja,gdzie pasek napędza pompowtryski. Nie wiem jak jest w 2,0 CR,ale myślę że podobnie. Częsta wymiana to tylko kasa dla serwisu,więc przebiegi do wymiany są zaniżone.

[cocosek]

ktry konkretny przebieg masz, auto dużo jeździ więc się nie psuje:)

 

Myślałem że rozrząd wszędzie co 100tyś km lub latka.

[macvw]

CBAB 140KM CR 2009r. kupiony równo 2 lata temu przy 135tys.km. obecnie 215tys.km. i przez te 80tys.km. EGR + słynna gruszka turbo i... nic. Oby tak dalej!:ok

[syga19]

Ja mam 234 tyś. Przebieg realny bo auto kupione od rodziny, z książką serwisową i wpisami w VW do samego końca. Z tego co wiem to z poważnych rzeczy poprzedni właściciel robił silnik bo pękła głowica. To jakieś 50 tyś km. Jak do tej pory odpukać nic się nie dzieje. Nawet dwumasa i turbo od nowości.

[ktry]

Ostatnio trochę przechwaliłem mojego paska. Dzisiaj przy wymianie opon zauważyłem wilgotny prawy amortyzator,więc zostanie zmieniony razem z pierwszym rozrządem za dwa tygodnie.Przy przebiegu około 310 tysięcy.Dodam tylko że reszta jest sucha i parametry mają dobre.Ten też się jeszcze w normie mieści,ale jak podcieka to z czasem straci swoje właściwości jak więcej oliwy wyleci.

[bartekzks]

Ostatnio trochę przechwaliłem mojego paska. Dzisiaj przy wymianie opon zauważyłem wilgotny prawy amortyzator,więc zostanie zmieniony razem z pierwszym rozrządem za dwa tygodnie.Przy przebiegu około 310 tysięcy.Dodam tylko że reszta jest sucha i parametry mają dobre.Ten też się jeszcze w normie mieści,ale jak podcieka to z czasem straci swoje właściwości jak więcej oliwy wyleci.

 

Dobrze zrozumiałem wymieniasz tylko JEDEN amortyzator ??

[Darof]

Pewni wjechales w dziure tym Tym kołem i amor nie wytrzymał siły i popuścił troche oliwki. Jak jest sprawny to jezdzic na nim

[ktry]

Właśnie się zastanawiam czy wymieniać,bo parametry ma praktycznie takie same jak lewy.Można jeszcze się wstrzymać z wymianą do czasu aż siądzie całkiem. Odnośnie wymiany,to raczej jak będę zmieniał to tylko dwa.

[mkpol]

A czemu wymieniać sprawną część?

[bbbb]

Przebieg 95tys. kupiony z przebiegiem 45 tys.

Naprawy:

-Tuleje wahaczy przednich

-Czujnik ciśnienia spalin G450

-Pompa paliwax2

-Licznik(walnął wyświetlacz)

-Włącznik(wył)hamulca ręcznego

-Wkład lewego lusterka(odpadło)

-Zawór sprężarki klimy

-Pompa vacum(tandemowa)

-Akumulator

-Rozrząd(bardziej z powodu wieku niż przebiegu)

-Klocki hamulcowe(przód i tył-jeszcze były znośne ale...)

-Systematycznie filtry i oleje, co roku kontrola klimy

Szczerze powiedziawszy żadne dotychczasowe moje auto tak mnie nie doświadczało. Począwszy od Malucha, Syreny, Poloneza, Corsy, Mondeo, Lanosa i paru innych, a przebiegi miały zdecydowanie większe.

[PIAST]

Ja to nie wieze w passaty ktore maja po 100tys km i sa sprzedawane, wiadomo passat auto najbardziej popularne do tluczenie km, i w szczegolnosci w dieslu. Moj ma nalatane juz ponad 320tys km, wiadomo kilometry robia swoje i od czasu trzeba cos wymienic. W obecej chwili czeka mnie wymiana chlodnica spalin do wymiany, jest nieszczelna i ten jej gwizd i smrod spali w aucie jest nie znosny i wzroslo tez splanie.

[jachim8584]

247tyś. Jak na razie co robiłem to wymiana rozrządu, ołówek napędzający pompę olejową i łożysko lewe tylnie. Powoli odzywa się koło dwumasowe ale z racji przebiegu i zwiększonej mocy ma prawo.

[maniolkm]

255tys. w tej chwili. Kupiony przy 250tys. Na tą chwilę wymieniona chłodnica klimatyzacji;było mało czynnika w układzie i po dopełnieniu chłodnica padła, dlatego dobra rada - sprawdzajcie klimatyzacje na czas.

[cocosek]

Ja to nie wieze w passaty ktore maja po 100tys km i sa sprzedawane, wiadomo passat auto najbardziej popularne do tluczenie km, i w szczegolnosci w dieslu. Moj ma nalatane juz ponad 320tys km, wiadomo kilometry robia swoje i od czasu trzeba cos wymienic. W obecej chwili czeka mnie wymiana chlodnica spalin do wymiany, jest nieszczelna i ten jej gwizd i smrod spali w aucie jest nie znosny i wzroslo tez splanie.

 

U mnie właśnie wskoczyło na liczniku 130tyś km od nowości auta (jak w opisie) .

 

Póki co odpukać nic poważnego się nie dzieje. W licpu muszę wymienić filtry+ oleje

Prawy amor mi się poci już od roku ale póki co wstrzymuje sie z wymianą bo trzyma swoje parametry robocze.

Poza tym zero awarii.

[PIAST]

U mnie właśnie wskoczyło na liczniku 130tyś km od nowości auta (jak w opisie) .

 

Póki co odpukać nic poważnego się nie dzieje. W licpu muszę wymienić filtry+ oleje

Prawy amor mi się poci już od roku ale póki co wstrzymuje sie z wymianą bo trzyma swoje parametry robocze.

Poza tym zero awarii.

 

Wlasnie auto od nowosci u jednego wlasciciela, a nie sprowadzone z NIEMIEN OD "DZIADKA" takie autko jak ty posiadasz od nowosci w jednych rekach to bedzie chodzilo chodzilo i jeszacze dalej bedzie chodzilo;)