Jaki macie przebieg w swoich B6 +dotychczasowe naprawy

[Łysy]

No turbina i dwumas raczej nie padaja przy takim przebiegu

[elemenateur]

Wszystko zależy od sposobu jazdy Damian, daj odpowiedniej kobiecie albo utalentowanemu kierownikowi i będzie dwumasa częścią do wymiany jak filtr paliwa

[Łysy]

Nie no pewnie że się da - ale to wyjątkowe okoliczności Ja nie spotkałem się jeszcze żeby po 135 tys turbina była do wymiany....

[bbbb]

1) 70 000 - wymiana tylnych tulei przedniego wahacza

2) 70 700 - wymiana czujnika ciśnienia spalin(G-450)

3) 76 100 - wymiana pompy paliwa(sam silniczek)

4) 77 500 - wymiana licznika-wyświetlacz zaczął świrować więc po całości zmieniłem na "biały".

5) 81 700 - wymiana przełącznika hamulca pomocniczego

6) 83 200 - wymiana zaworu sprężarki klimatyzacji

7) 83 500 - wymiana klocków(przód i tył) i płynu hamulcowego

8) 83 600 - wymiana rozrządu(wraz z pompą wody). Bardziej z uwagi na wiek niż przebieg

9) 84 000 - wkład lewego lusterka. Gdzieś odpadło

10)89 600 - czyli obecnie jeszcze nie wiem co ale telepie silnikiem przy rozruchu, wibracje przy

ok. 120 km/h. Opis tutaj http://forum.vw-passat.pl/threads/142597-Telepanie-silnikiem-przy-rozruchu-oraz-wibracje

Zabiegi serwisowe:

-olej(LL)+filtr oleju co 15 tys. lub rok

-płyn hamulcowy co 2 lata

-ozonowanie 2x na rok(wiosna/jesień)

-kontrola/nabicie klimy raz na rok(wiosna)

 

I szczerze powiedziawszy żadne inne auto, z dużo większymi przebiegami, w mojej karierze mnie tak nie doświadczało.

Obecny przebieg 89 600.

Edytowane 1 Października 2014 przez bbbb

[cocosek]

Paska mam od Listopada 2013 roku , do tego momentu miał robione tylko regulare wymiany oleju , zmieniane klocki i tarcze.

90tyś- Akcja serwisowa na wymiane pompowtryskiwaczy

100tyś- wymiana rozrządu + pompa wody

115tyś- wymiana przednich klocków hamulcowych

115tyś- zakup nowych opon letnich

118tyś- wymiana łożyska w przednim lewym kole wraz z piastą bo zaczęło szumieć

 

Muszę się zebrać teraz w sobie i wymienić dwie tuleje wahaczy tylniego zawiasu bo są wybite już.

 

Póki co nic niepokojącego się nie dzieje, autkiem jeździ się bardzo przyjemnie.

[micjanic]

U mnie nieciekawie.

Przy 125tkm oryginalnego przebiegu poszedł olej do płynu chłodniczego. Od 70tkm ubywało delikatnie płynu.

Diagnoza:

Konkretnie pęknięta głowica na kanale wodnym cylindra 4. Głowica z datą produkcji 20.10.2007 !!!

Czyli że miały pękać tylko z 2005 i 2006 to to lekka ściemka jest.

Zdecydowałem się na spawanie.

Przy 117tkm padł wtrysk - wymiana w ramach akcji 23H9.

Okazało się tez ze klapki wirowe w kolektorze ssącym są w agonalnym stanie - zrobiona pełna ekstrakcja :-)

Zabierak napędu pompy oleju jak na zdjęciu

Aktualnie wszystko porobione :victory- ciekawe jak długo będę się cieszył :hmm

Edytowane 1 Listopada 2014 przez micjanic

[Jeryk]

2008/09 b.bogato doposazony przez Niemca, musial wydac tysiace eurasow ale do rzeczy:

przebieg 237kkm.Od 1 wł.oryginał.Wymienilem wszystkie filtry i olej choc byly faktury z D (niewidzałem nie uwierzylem)Ja zrobiłem 22

tys.Wymieniam co 15tys olej .Wymieniłem:

215kkm akumulator banner 75Ah-był oryginał.

226kkm przegub lewy (zamiennik Q))

-przy następnej wymianie oleju wymienię też w skrzyni bo lekko wyje przy skręcie w lewo

pulsacyjnie (Fusch)

[mkpol]

Przy 135kkm wymiana przegubów wewnętrznych

Przy 147kkm wymiana dwumasy i pompy paliwa

Niedawno autko było na hamowni. Stan silnika bdb, wszystkie parametry w normie. Wyhamowana seria 143KM i 334Nm.

[lukaszszalucho]

Zakupiony z przebiegiem 168100

Dzis 175000

wymiana plynu hamulcowego

Olej plus filtr oleju paliwa powietrze i kabinowy

Serwis klimy

Maly i duzy przeglad w vw

[Duży]

Dzis 175000

wymiana plynu hamulcowego

Olej plus filtr oleju paliwa powietrze i kabinowy

Serwis klimy

Maly i duzy przeglad w vw

To wg Ciebie są naprawy???

I przydatne informacje? Że sobie olej wymieniłeś?

Nie usuwam tego posta tylko dlatego, żeby inni użytkownicy wiedzieli o czym nie pisać.

[maciag83]

Kupiony w 2012 roku przy przebiegu 117tyś. poprzedni właściciel wymienił/ naprawił : 4 wtryski, pompę paliwa w baku, tarcze i klocki hamulcowe, silentbloki na tylnym zawieszeniu i chyba tyle z większych operacji.

W moich rękach przy około 140 wymieniłem rozrusznik na nowszy model (znana przypadłość), przy ok 160 wymieniłem przegub zewnętrzny lewy, i to tyle

Na razie odpukać, nic poważniejszego sie nie dzieje (może jedynie klima sie załącza po 5-10 min od włączenia ale zrobiłem obsługe na ten sezon to nie bede naprawiał, poczekam za rok)

Dwumas zaczął sie odzywać w zimie 2012/13 i do tej pory nie wie czy sie rozj...ać do końca czy może jeszcze nie. W lato nic nie słychać. W sezonie zimowym, i owszem. Narazie jeżdze i nie martwie sie nim.

A tak to tylko obsługa co 10kkm, Motul w spec. VW, ON Shell i naprzód...

[dpz]

kupiony w marcu 2014 przebieg 125600 ORI (potwierdzone w ASO plus książka serwisowa)

 

luty 2013 wymiana wtrysków w ramach akcji 23H9

 

- kompletny rozrząd z pompą wody [127700km]

- wymienione tylne tuleje wachaczy przednich (ORI) [127700km]

- wymieniony kolektor ssący z plastiku (klapy gaszące) na metalowy bez klap [129600km]

- wymiana zapięcia pasa kierowcy [136000km]

- nowy akumulator TOPLA 74ah 750A P+

- komplet sprzęgła SACHS 2290 601 009 + wysprzęglik [139000km]

- full regeneracja turbiny [140700] (uszkodzona w ASO )

 

obecnie 147000km na blacie

 

olej co 10kkm castrol edge 5w30 long life + filtr oleju i powietrza

Edytowane 2 Czerwca 2015 przez dpz

[bastek-83]

a jest ktoś z silnikiem 1.8 TSI? ciekawi mnie jaki średni max przebieg osiągają te silniki w warunkach domowych słyszałem, że ok. 250k km..

[mkpol]

Dwumas zaczął sie odzywać w zimie 2012/13 i do tej pory nie wie czy sie rozj...ać do końca czy może jeszcze nie. W lato nic nie słychać. W sezonie zimowym, i owszem. Narazie jeżdze i nie martwie sie nim.

Zacznij bo rozpieprzy łożysko na wałku zdawczym i będziesz miał dopiero kłopoty

[maciag83]

Zacznij bo rozpieprzy łożysko na wałku zdawczym i będziesz miał dopiero kłopoty

 

Wiec muszę zacząć zbierać na DM. Na jesień bedę robił obsługe DSG to przy okazji oddam w jakieś pewne recę żeby i wymienił DM. Zauważyłeś u siebie jakąś poprawę pracy silnika, właściwości jezdne ( zmiana biegów, ruszanie ze skrzyżowania ) po wymianie koła??

[mkpol]

Jeśli chodzi o pracę silnika nie ma dużej różnicy, ale też moja dwumasa była w stanie kiepskim ale nie agonalnym. Jak chodzi o jazdę, zmianę biegów i głośność pracy silnika to zmiana na plus jest duża. Szczególnie przy hamowaniu silnikiem zmiany 6-5-4 chodzą bardzo płynnie, przedtem czułem już szarpnięcia. Co do właściwości jezdnych to za krótko pojeździłem bo dokładnie tydzień później autko trafiło do donosoftu na tuning i teraz to już jest zupełnie inna bajka. Dla ochrony dwumasy poprosiłem Aligatora żeby dolny zakres zmiany biegów ustawił na 1400 obr i teraz już nie mam sytuacji że gnojek mi jedzie 1200 obr na piątce nawet pod lekkie wzniesienie .

[air23]

Na tą chwilę niecałe 179000 tys ori, silnik BMP, samochód z niemiec, zakupiony przy 156000 (serwis tylko ASO, pierwszy właściciel, wszystkie przeglądy TUV) żadnych akcji serwisowych (nie kwalifikował się), przy niecałych 100000 wymieniona dwumasa w ASO, ja przy 158000 wymieniłem kompletny rozrząd + pompa wody + zabierak pompy oleju (był oryginalny, wyglądał całkiem nieźle), wtryski i turbo są ok, DPF niecałe 30%, przy 177000 kolega Latinoo (pozdro) reanimował kolumnę kierownicy, ogólnie odpukać na tą chwilę jest super, zrobiłem już ponad 20000 od zakupu.

[-Maverick-]

Swoim klamocikiem przejechalem juz prawie 50kkm. Poki co problemow brak.

[adiplo]

Czy jest tu ktoś z przebiegiem >200tys w ośmioletnim samochodzie? Bo z tego co widzę to wszystkie 2006-2008 mają po 120 - 150 tys. .

[mnieteczek]

245tys b6 2.0 bmr