Wałek rozrządu

[MichalSWD]

Polecam też sprawdzić panewki wału korobowego.

Chyba wałka rozrządu...

[77Marek]

Chyba wałka rozrządu...

 

Wiem co piszę. Do sprawdzenia panewki wału korobowego. A panewki wałka rozrządu polecam kupić oryginalne. Panewki wału też często lecą w tych silnikach.

[dtambor]

dokładnie, to już nie jest dawne 1.9 z "pancernym" dołem jak 130-ki z B5...

[pawel_23]

panowie nie załamujce mnie juz ...to taka uszczelka to to jeszcze..i jak myślałem o samym wałku nic więcej a zdecydowałem sie na taki komplet..i tak już wyliczyłem ze ten zestaw 1100 + robocizna 500zł to robi niezłą sumkę do tego ostatnio wymieniłem sprzęgło z dwu masą..1600zł..a kupujac 3 lata temu tego paska z silnikiem 1.9 liczyłem na jakaś nie zawodnosc a tu takie spikusy alezrobie to i chyba go picisne dalej...heheh moze ktos chętny:)???

[kris85]

A co myślałem kupując nowoczesnego diesla?? To nei stare 1,9D tylko bardzo zaawansowane jednostki a Twoje 1,9 to jeszcze w miarę bezproblemowy silnik w porównaniu do nowszych 2,0. Dwumas 1600 ze sprzęgłem to dużo?? Buhahah, popytaj tych co w mazdach wymieniali i musieli wydać 3-4 tyś....Nie przesadzaj już. Chcesz tanio jeździć to kup seja a nie nowoczesnego diesla.

DO Twojego wałka dolicz kosz paska rozrżadu bo na pewno nikt z mechaników nie da Ci gwarancji jak już pasek ma nalatane ze 30 tyś.

 

PZDR>

Edytowane 29 Września 2014 przez kris85

[widmoxxx]

Witam !

 

no i mojego AWX dopadła usterka zużytego wałka.

Objawy. Uruchomienie zimnego silnika i chmura białego dymu i szarpanie silnika jakby pracował na 3 cylindry.

Lekko się rozgrzeje lub popracuje 2 minuty i jest spokój.

 

zrobiłem logi 13,18,23

pierwsze to PD na 2gim cylindrze korekcja +2.9 w gr 13 poz 2, bipy na poziomie 60

załatwiłem zregenerowaną pompkę AL w dobrych pieniądzach.

od razu kupiłem 4 kpl uszczelek na PD grzybkami regulacyjnymi.

Zmieniłem oringi i podkładki, PD wyregulowane na suwmiarkę i odkręcone o -180*

obejrzałem wtedy od razu wałek i już są ostre krawędzie i minimalne wżery na krzywkach naciskających popychacze

 

Zmiana uszczelnień i jednego PD pomogła ale tylko w pewnym stopniu.

Korekcje na pd są teraz stabilne na poziomie od -0.2 do +0.3

bipy na poziomie 23-30

troszkę mocy odzyskał ale dalej przy porannym odpalaniu wypluwa gestą chmurę białego dymu o zapachu niespalonego paliwa i przez chwilę szarpie silnikiem i czuć wibracje.

 

Wygląda to tak

 

501zł za nowy wałek Febi

175zł komplet panewek Glyco

200zł komplet popychaczy INA

 

ktoś montował wałek firmy Febi ? jakie opinie ?

[SeM@PassatB5]

Podsumowując 14 stron w wałku wywnioskowałem że przy zakupie używanego oryginalnego wałka mam się kierować tylko jednakową fazką po całym obwodzie i numerem wybitym pod centralna śrubą? Mam przejechane 257kkm, buczy słynny filtr powietrza, auto muli, nie chce się zbierać, toteż przymierzam się do wakacji zrobić całość: rozrząd wraz z wałkiem + czyszczenie egr turbo i dolotu. Na razie jestem na etapie rozglądania się za wałkiem.

[Weso]

hmm, ja szukałem ogólnie od 1.9, za wałek używany dałem 150 zł, krzywki nie były nawet ruszone, pomierzyliśmy tylko czy równe wszsytkie i tak już jeździ z 4 lata:)

[elemenateur]

W razie czego my mamy wałki federal mogul, wiem że post mało wnosi ale jak nam powiedział właśnie klient nikt go nie ma a my mamy w bardzo dobrej cenie

[banshee]

Mnie również będzie czekała wymiana wałka. Już się zaczyna zdzierac kilka krzywek. Przebieg oryginalny 163kkm w BLS z Dpf.

Przeglądy LL i zapewne to jest przyczyną tego procesu niszczenia wałka.

Póki co nie mam żadnych niepokojących objawów, ale jedno jest najgorsze - nie ma opinni na temat zamienników, jak długo wytrzymują?

Poza tym ciężko znaleść coś używanego do silnika z dpf.

Oryginalne walki są że stali, pozostałe dostępne na rynku to żeliwo z tego co wyczytałem.

Podobno Świątek robi stalowe i azotuje dodatkowo.

[Weso]

Mnie również będzie czekała wymiana wałka. Już się zaczyna zdzierac kilka krzywek. Przebieg oryginalny 163kkm w BLS z Dpf.

Przeglądy LL i zapewne to jest przyczyną tego procesu niszczenia wałka.

Póki co nie mam żadnych niepokojących objawów, ale jedno jest najgorsze - nie ma opinni na temat zamienników, jak długo wytrzymują?

Poza tym ciężko znaleść coś używanego do silnika z dpf.

Oryginalne walki są że stali, pozostałe dostępne na rynku to żeliwo z tego co wyczytałem.

Podobno Świątek robi stalowe i azotuje dodatkowo.

do swojego obecnego b6 z dpf wsadzałem wałek AE (federeal mogul), z tego co pamiętam u Ciebie w BLS jest taki sam wałeczek także śmiało polecam:)

Edytowane 24 Marca 2015 przez Weso

[banshee]

Tak jeśli jest dpf to mamy te same wałki.

Możesz podać numer katalogowy swojego AE?

ILE przejechałeś już na nim? Zaglądałeś pod pokrywę aby go skontrolować?

[elemenateur]

cam 904 masz w BLS i łazi w okolicy 675zł brutto może ciut taniej

 

Z federala oczywiście

[banshee]

do swojego obecnego b6 z dpf wsadzałem wałek AE (federeal mogul), z tego co pamiętam u Ciebie w BLS jest taki sam wałeczek także śmiało polecam:)

 

Ogromne podziękowania dla kolegi Weso za pomoc w załatwieniu części!

Wałeczek i śruby doszły dziś do mnie.

Polecam zakupy u naszego forumowicza - ceny niskie, jak w biedronce :-)

Całość czeka już na montaż.

[SeM@PassatB5]

Pytałem w ASO VW o części na wymianę rozrządu i wałka z resztą do mojego 1.9TDI AVF. Oto odpowiedź:

 

1. 038 109 101 R - wałek rozrządu - 2500 zł

2. 038 103 673 BGLB panewki 10 szt - €“ 35 zł / szt

3. 038 109 309 C - popychacze hydrauliczne 8 szt -€“ 147 zł / szt

4. 038 109 623 F - uszczelniacz wałka - to jest nr sprężyny zaworowej -€“ 38 zł / szt

5. 027109675 -€“ uszczelniacze zaworów 8 szt -“ 26 zl / szt

6. 021 109 651 - zamek popychacza 16 szt -€“ 6 zl / szt

7. 038 103 085 C - pierścień uszczelniacza - 108 zł

8. 038 198 119 A pasek rozrządu

9. rolka prowadząca

10. napinacz mechaniczny

11. pompa wody - 260 zł

 

Poz. 8-9-10 - 625 zł (zestaw -€“ wychodzi taniej)

[elemenateur]

haha wałek fm to koszt 20 % tego co w aso

szklanki 20%

panewki 30%

dobre ceny mają

[dev14]

Czyli za części ponad 5 tysi + robota pewnie z 3 tysie taniej wyjdze kupić drugiego całego passata a tego sprzedać

[elemenateur]

Krzysiek na gratach z aftermarkecie idzie to za rozsądne pieniążki zrobić.

A to co w aso dostaniesz w zamiennikach oczywiście.

[Diabolic]

W ASO nie naprawia się starszych samochodów - to się W OGÓLE nie opłaca.

Najlepiej znaleźć porządnego mechanika który zrobi to porządnie i koszty baaardzo spadną w porównaniu do tych wymienionych tu. Robota u kumatego wyniesie myślę w okolicach 500-800zł, zależy jak bardzo się ceni, a części jak pisali koledzy wyżej, spoooro taniej.

[banshee]

Ja też dzwoniłem ostatnio do aso zapytać o cenę wałka. Z rabatem 2150 zł, oczywiście to bardzo dużo, ale jak popatrzycie na używki za 400-600 zł w opłakanym stanie to już chyba lepiej dołożyć i kupić ori.

Ja do dpf nie miałem wcale wyboru w uzywkach, kupiłem uzywke za 900 pomierzylem na miejscu u sprzedawcy - wymiary wszystkie jak fabryka więc wziąłem.

Trafił później do Swiatka na pomiar twardości i teraz wałek jest dodatkowo azotowany. Zapewni to większa wytrzymałość na ścieranie niż ori.

Będę spał spokojnie.