Pestek92

żeby mieć pewność czy to pompowtryski to wypadałoby zamienić miejscami np. pompowtrysk 3 z 4 i wtedy zobaczyć czy sie przeniesie miejscami te wskazanie

DAYCO lub INA

haha nie wiem może na email dostanie info, że ktoś napisał w temacie i sie odezwie

Dobrze, że wszyscy cali ja ci powiem, że za Polo 6N 1997 rok szkoda całkowita dostałem 2650zł a wtedy te Polo chodziły tak po 2500-3500zł więc myśle, że z 6-8 tysi powinieneś dostać ale ciężko powiedzieć. Post widze z Sierpnia to pewnie już dostałeś daj znać ile dla informacji

Witaj. Mam ten sam silnik co ty i też się nad zmianą TURBO zastanawiałem i wydaje mi się, że raczej będzie pasować od AWX/AVF tylko wtedy trzeba zmieniać węże na szybko złącza a więcej kunia to pewnie lepsze wtryski, FMIC, większe TURBO i mapa

tak jak Hansik pisze sprawdz przewody, które idą do rozrusznika może któryś się urwał/odłączył i nie załącza rozrusznika mój kolega tak miał w Audi A3 1.9 TDI

2 i 4 wtryskiwacz nie za dobre ma wskazania ale zanim dasz wtryski do sprawdzenia to może zobacz czy czasem coś nie wpadło i nie uszkodziło popychacza/popychaczy hydraulicznych

Sprzedam nowy przegub zewnętrzny kompletny tak jak na zdjęciu. Nr przegubu to GSP803021 pasuje do Passat B5 1.9 TDI ATJ/AJM i AVB.

Sprzedam osłonę filtra powietrza do Passata B5 1.9 TDI. Stan bardzo dobry.

Cześć. Pomyślałem, że na pewno komuś z was przyda się instrukcja Sam Naprawiam Passat B5 i B5FL a pewnie nie każdemu chce sie szukać bo w większości są już nieaktywne linki więc możecie sobie pobrać https://oxycloud.com/aa0c4515686e6b96/Sam_naprawiam_-_VW_PASSAT_B5,_B5_FL.pdf Pozdro

mam tak na klapie bagażnika napisane pod napisem TDI ale też czytałem, że auto z lipca i to niby tylko oznacza, że ostatnia produkcja przed liftem

jedz na stacje diagnostyczną zapłać te 30-40zł za sprawdzenie zawieszenia i hamulców i będziesz wiedział co jest nie tak bo na forum to sobie możemy gdybać

Witaj. Napisz jaki masz błąd dokładnie a jeśli chodzi o zawór N75 to normalnie odkręcasz śrubki, wypinasz wtyczkę i wężyki tylko pamiętaj jak były podłączone jak nie masz schematu i tyle cała filozofia możesz N75 zamienić miejscami z N18 od EGR żeby mieć pewność czy to przez zawór i żeby niepotrzebnie kasy nie wydawać na nowy N75.

Chciałem się dowiedzieć czy programem VCDS Lite i kablem od Viakena mogę odczytać swój kod pin z licznika ? gdzie się go odczytuje i czy jeżeli zmienie sobie licznik na pełny FIS to uda mi się tym programem zakodować wszystko immo itd. tak aby samochód odpalił ? czy musi być inny program lub pełna wersja ? Proszę o szczegółową odpowiedz z góry dziękuje aha i auto to Passat B5 Variant rok 2000 wersja edition

Prosze o wymiary tarcz przednich do mojego Passata B5 1.9 TDI ATJ 85KW Variant 2000r przedlift VIN: WVWZZZ3BZYE425554