Pat661

Osobiście którą opcję polecasz? Pierwsze co przychodzi mi do wyboru to olx. Warto? Dużo osób mówi Ali ale ja nigdy tam nie robiłem zakupów co więcej wczoraj próbowałem znaleźć i nic nie znalazłem tam.

Ponawiam pytanie jaki kabel i vcds jak również skąd to kupić aby łączyć się vw

Aaha. 5/6 sierpnia zapisany na diagnozę do mechanika zobaczymy co wymyśli i dam na pewno znać co i jak.

Wracając do Egr gdyby był zepsuty zawieszony to były by oznaki w tlumiku jakiś osad sadza. W moim tlumiku końcowym gdy wsadzam do środa palec i sprawdzam to tylko osad z rdzy mam na placu. Żadnego zadymienia.

Dzięki za podpowiedź w najbliższym czasie będę u mechanika będzie próbować zdiagnozować to. Dam odpowiedź co i jak

20190705_033428.mp4

Pierwsze zauważyłem między 1300 a 2000 obrotów ale wczoraj również zauważyłem że i przy ok 2200 do 2600 faluja obroty tez Dzieje się to przy jeździe stałą prędkością. Podczas przyspieszania nie widzę aby wskazówka miała jakieś wahania. Starałem się nagrać jak to wygląda. 20190710_183618.mp4 20190708_171253.mp4 20190711_053948.mp4

142tys jest

Witam coś boli mojego passacika. 2.0tdi 140km bmp. DSG jpj. Objawy gdy jadę stała prędkością troszkę faluje obrotomierz. Na dwójce podczas wolnej jazdy bywa że obroty zaczynają skakać i auto robi kangurki. Bywa również ze czasem dojeżdżając do świateł auto tak jak by na setną sekundy puści sprzęgło i złapie z powrotem. Czuć takie szarpniecie. Inna rzecz włączając na skrzyni pozycje P auto tak jakby przeskoczy o dwa ząbki i dopiero zablokuje koła. Dodam filmiki z falowan. Był podpięty pod vcds zero błędów w skrzyni i silniku. Cicha praca silnika, w skrzyni nic nie stuka. Olej i filtr oleju wymieniony 50tys km temu.