Jump to content

nTomek

Moderator
  • Content Count

    2,803
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    48

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

About nTomek

  • Birthday 04/25/1976

Informacje osobiste

  • Imię
    Tomek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Podkarpacie

Samochód

  • Generacja
    B7
  • Silnik
    B7 2.0 TDI 140KM (CFFB) 4x4
  • Rok produkcji
    2012

Recent Profile Visitors

4,629 profile views
  1. W B7 z systemem start-stop "komputer" steruje rozrusznikiem. Jeżeli złapie błąd to może blokować próbę odpalenia dlatego czasami na chwilę pomaga skasowanie błędu ale docelowo musisz usunąć usterkę. Blokujący się bendiks czy uszkodzona cewka automatu to częste usterki. Na pocieszenie - demontaż rozrusznika w B6/B7 jest stosunkowo prostym zadaniem.
  2. Kostki się nie rozbiera. Wysuwa się tylko różową blokadę pinów a potem za pomocą "wyjmaka" (patrz fotka) wypycha się konektor w kierunku przewodu.
  3. Brak adaptacji nowego aku na pewno nie powoduje takiego błędu. Można jeździć bez adaptacji tak samo jak nie trzeba kasować inspekcji serwisowej...
  4. W autach bez modułu 61 zgoda, ale w B7 i B8 zalecany sposób ładowania to oczywiście bez odłączania klem, a w dodatku ujemny zacisk ładowarki/prostownika powinien być podłączony do punktu masy obok akumulatora a nie do samej klemy minus. Wszystko po to żeby elektroda prądowa umieszczona na klemie ujemnej mogła mierzyć ile prądu przyjmie akumulator.
  5. I think the problem is with the module. The internal fuse seems to be broken. See topic:
  6. Nie szukaj w Gateway tylko w module 61.
  7. W starym aucie się zgodzę ale nie w takim z systemem SS i rekuperacji. Tu napięcie ładowania jest zależne od wielu czynników. Jak chcesz sprawdzić czy alternator daje radę to możesz za pomocą kompa wejść w moduł regulacji baterii, wymusić pełne ładowanie i wtedy mierzyć napięcie.
  8. Tyle (+/-0.5) to ja mam na standardowym zawieszeniu i oponach 235/45R17. Może szukasz nie tam gdzie problem 🙂
  9. Bez obciążenia to co ci to mówi? Najwidoczniej zamiennik jest miększy. Miałem podobnie jak założyłem sprężyny ze zwykłego varianta do mojego 4x4. Też były takie same a siadły bardziej.
  10. Pokaż kodowanie sterownika silnika. W sterownikach silnika i kierownicy.
  11. F albo N. Różnica jest taka, że N ma nowszy soft i działa na nim domykanie szyb podczas deszczu jak się ma czujnik RLS.
×
×
  • Create New...

Important Information

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy