arni

Zamieniłem miejscami dokładnie te dwa przewody i temat został rozwiązany, dzięki @mkpol !! 🍻

Witam, na wstępie napiszę, że przeorałem już trochę tego internetu ale nic sensownego nie znalazłem na ten temat 😊 Panowie może wy macie jakiś pomysł co może być przyczyną takich ekscesów. Otóż problem zaczął się po wymianie pompy, a mianowicie wszystko w samochodzie hula jak należy prócz wskaźnika poziomu paliwa. Kiedy w baku robi się pusto to wskazówka pokazuje, że mam full bak.. jak zatankuję to pokazuje wartość od prawej do lewej czyli idzie w stronę E.. o co chodzi? Dodam, że pompę kupiłem nową z Magneti Marelli (pływak i cała pompa była identyczna, nie zwróciłem uwagi na przewody ponieważ była fest brudna). Z góry dziękuję za wszelakie wskazówki ale mi to już czaszka dymi.. 😅

Witam, przepraszam że tak długo nie dałem znać co odczytałem z komputera. Otóż po podpięciu do komputera wystąpił jeden błąd o kodzie 02443 ( głowica sterująca, obwód nieprawidłowy, stały ) - nie można go usunąć. Mogę na pewno wykluczyć silniczki które postanowiłem wykręcić i osobiście sprawdzić ( chodzą bez zarzutu ), wymieniłem również przycisk hamulca ręcznego. Czy ktoś ma jakieś sugestie na co teraz zwrócić uwagę ? Z góry dziękuję.

Dziś podjadę podpiąć go pod komputer ( zobaczymy co za bonusy wyskoczą ) . Dziękuję Panowie za szybką odpowiedź

Witam serdecznie, U mnie natomiast problem polega na tym iż guziczek od ręcznego został wymieniony i nie mogę korzystać z hamulca ręcznego ponieważ nie można go zaciągnąć. Jedyny problem jaki jest przy odpalaniu samochodu to jedno chwilowe pipnięcie na desce ( cały czas świeci kontrolka przekreślone P - żadne koło nie jest zablokowane, jeździć można normalnie ).Żadna inna kontrolka nie świeci. Może ktoś poradzić co mam w tym przypadku zrobić, spotkał się ktoś z takim samym problemem ? Z góry dziękuję za pomoc