nTomek

Miałem ostatnio podobny przypadek. Zrobiło się chłodniej i pojawiły się pojedyncze szarpnięcia na zimnym silniku w momencie dodawania gazu tak przy 1200-1400 obr/min. Pierwsze co zrobiłem to zmieniłem paliwo i póki co szarpnięcia zniknęły. Może trafiłem na jakąś trefną dostawę, a tankuję zwykle na tej samej stacji z orłem. Gdybym dolał preparat (a miałem taki zamiar) też by pomogło, ale nie wiedziałbym co: paliwo czy "LM".

Naprawiałem taki wentylator w poprzednim Passacie (B5FL) bo warczał i piszczał jak się robiło chłodniej. Po wymontowaniu przedmuchałem go powietrzem z kompresora, potem umyłem w izopropanolu pod ciśnieniem (możesz użyć zmywacza do hamulców), potem jeszcze raz powietrze z kompresora do sucha i na koniec smarowanie łożysk ślizgowych olejem silikonowym. Po naprawie jeździłem tym autem ponad 2 lata i problem nie powrócił.

Wpisz w googla elsa pebx. Paczki są podzielone na grupy VW, Audi, Skoda, Seat. Dla samego VW to około 24GB (wersja 5.3).

Trepanacja doskonała! Świetna robota! Gratuluję pomysłu i wykonania.

Tu znajdziesz opis pinów modułu BCM (ten nad nogami kierowcy) do wersji USA (5K0937087) który jest taki sam z wyglądu, więc większość sygnałów powinna się zgadzać: VW BCM Pinout

link Włączasz "widoczność" Bluetooth'a w swoim telefonie, a następnie w radiu w menu "Phone" wyszukujesz urządzenia Bluetooth. Po chwili na liście znalezionych powinna pojawić się nazwa twojego telefonu. Klikasz ją by sparować, wtedy w telefonie pojawia się monit o numer PIN - domyślnie 1234 - potwierdzasz i masz sparowany telefon.

150$ vs. 200$ to nie jest połowa. Wysyłka w każdej podanej ofercie jest z Chin - czyli długi czas dostawy i ryzyko dodatkowej opłaty celnej. O wyglądzie nie dyskutuję bo to kwestia gustu. Ja jednak lubię mieć w radiu klawisze funkcyjne (RADIO, GPS itd.) i głośność w gałce. Odpowiadam na pytanie - wolałem dopłacić 50$ i mieć podróbkę RNS'a szybko i bez dodatkowych opłat.

Niestety nie.

Od wczoraj w moim pasku: Kupione na aliexpress z wysyłką z Niemiec - przyszło w 3 dni! Cena 740zł. Wersja z Androidem 6.0.1, pamięć ram 2G, flash 32GB. W zestawie była antena GPS, moduł CANBUS i karta SD 8GB z mapą iGO. Dokupiłem kamerkę montowaną w miejsce klamki klapy bagażnika i jest podgląd na wstecznym (sam się włącza). Czyta płyty CD/DVD, pendrive (dwa gniazda na kablach - dyndają w schowku), karty pamięci (2 gniazda na panelu czołowym) Ma kartę WiFi która może pracować jako klient albo jako punkt dostępowy (wtedy do USB podłączamy modem 3G/4G). W obsłudze dość płynne - jak tablet, startuje kilka sekund. Obsługa z kierownicy działa jak należy. Informacje na FISie są dość skąpe: radio pokazuje tylko częstotliwość (brak RDS'u), a jak gra MP3 to wyświetla tylko numer utworu (bez nazwy). Ma wbudowany zestaw głośnomówiący - łączy się przez Bluetooth. Jest jeszcze kilka funkcji których nie wymieniłem. Reasumując - fajna zabawka za rozsądne pieniądze.

A jaka wersja? Mój to 15.7.

A próbowałeś 1024 tak jak podpowiada VCDS?

Co najmniej 2: 3C9953502E dla kombi (tylna wycieraczka), 3C5953502E dla sedana.

Przerabiając CCS (zwykły tempomat) na ACC zmieniasz tylko manetki (cały pająk). Dokładając ACC do "golasa" musisz zmienić także moduł elektroniki kierownicy na taki z obsługą CCS/ACC. Poza tym radar i pompa ABS.

Wg. Etki to: http://pl.realoem.me/search/tvn/3B7601171 Czyli 65mm.

Miło mi się czyta, że miło ci się słucha :muza Gratulacje za udaną naprawę i pozdrowienia.

To zapytaj gościa z aukcji czy ten interface da radę zrobić adaptację czujnika G85 w twoim modelu samochodu.

Jeśli BCM nie zgłasza błędów oświetlenia tablicy rejestracyjnej przy braku żarówek to albo masz uszkodzony moduł albo jakieś błędne kodowanie. Zmieniałeś coś? Możesz wkleić aktualne? Co do gniazdek zapalniczki to dziwne, że nie masz w bagażniku - szczególnie że to kombi, no ale oszczędności nigdy nie za dużo. Jeśli bezpiecznik SC41 jest dobry to możesz sobie zmierzyć jakimś multimetrem czego konkretnie ci brakuje "prądu" czy masy? Ze schematu wynika, że linia zasilająca gniazda zapalniczek w kabinie jest nadzorowana przez BCM więc brak napięcia powinien być "wyłapany" jako błąd.

Np. VCDS wersja 15.7 spokojnie sobie z Passatem B6/B7 radzi, ale musisz mieć pasujący do siebie komplet, czyli kabelek i program. Nie jest tajemnicą, że można taki sprzęt kupić na aliexpress za około 20$ - tanio bo to "china clone" ale działa. Niestety czas podróżowania przesyłki to średnio 30dni.

Zacząłbym od odczytania i wykasowania błędów z modułu BCM. (Kabel do kompa i program VCDS...) A gniazdo zapalniczki w bagażniku działa?

Musisz użyć (dużo)nowszego VCDS'a, który obsługuje samochody z magistralą CAN. Oczywiście "kabelek" też musi być nowszy, bo ten co działał z Polskim Vagiem na pewno nie zadziała z VCDS'em.

...jeszcze są opcje w adaptacji.

Co do podgrzewania lusterek to w B6/B7 działa niezależnie od tylnej szyby, ale poniżej jakiejś temperatury zewnętrznej. Może było za ciepło na dworze kiedy próbowałeś te lusterka? A może masz problem jak kolega w temacie tu: https://forum.vw-passat.pl/threads/35994-Elektryczne-ogrzewanie-lusterek?p=1795895&viewfull=1#post1795895

No to jeszcze do kompletu instrukcja w załączniku. I polecam kupić sobie narzędzia w stylu: B7_tapicerka_drzwi_przod.pdf

W podstawowej wersji jest jeden głośnik, ale faktycznie miejsca jest na dwa: niskotonowy i średniotonowy - to dla wersji "Dynaudio" Tu masz porównanie głośników: Dostęp do tych kondensatorów jest dość trudny i raczej bez wymontowania głośnika się nie obejdzie, a głośnik niestety jest "przynitowany" więc potrzebna jest wiertarka i nitownica (nity fi 5mm, długość około 10mm, 8szt na głośnik). Ale w sumie można to obejść i dać kondensatory w innym miejscu - gdzieś na kablu, tylko trzeba wtedy przerobić jeszcze kabel przy wtyczce głośnikowej.

Te głośniki zasilane są z dolnych głośników poprzez szeregowy kondensator, który jest schowany za złączem dużego głośnika (wewnątrz głośnika). Jeśli wysokotonowe są sprawne, to ten kondensator musi mieć przerwę, albo przewody między głośnikami. Musisz zdjąć tapicerkę drzwi, żeby to sprawdzić.