Radar

Napiszę coś od siebie o olejach bo przerobiłem temat dogłębnie: Miałem A6C6 3.0tdi na CR i zalewałem tam rózne oleje spełniające normę 507 - 5w30, fabrycznie był na castrolu, ja lałem millersa, shella, mobila, i amsoil, z tych wszystkich najlepiej wg mojej opini było na amsoil i na mobilu. Teraz do b7 tez leje amsoil, jednak zastanwiam sie czy nie zmienic na mobila skoro jest duzo tanszy.

wymieniłem u siebie wtrysk na drugim cylindrze i po pierwszej jeździe na zimnym jest spokój także jednak winny był wtryskiwacz

Paweł jeżeli jak napisałeś jest tylko trochę powyżej max to nie panikuj nic się nie stanie, i nie rób sobie dodatkowego kłopotu to tylko miarka orientacyjna, nie musi być co do mm

No ja aktualnie nie mam kabla, ale mysle w przyszłym tygodniu już odzyskam swój, to sprawdzę u siebie. Daj znać czy u Ciebie wymiana wtrysków załatwiła temat.

Robert ale pisalem wczesniej ze ja juz mam auto po akcji...

Hmmm no to u mnie moze jest cos innego powodem, bo moje auto juz jest po tej akcji

Witam, Panowie mam nietypowy problem, mianowicie passat jak w temacie, teraz przy niższych temperaturach jak odpalę auto rano to zanim się chwilkę nie zagrzeje (ok 2-3km) mam efekt poszarpywania/dławienia się tak jakby brakowało mu paliwa. Potem już wszystko gra i auto jezdzi bdb, odpala normalnie na wolnych obrotach chodzi normlanie nic nie szarpie nie buja. VAG nie wykazuje żadnych błędów, logów jeszcze nie robiłem bo nie miałem kiedy ale może ktoś miał podobny problem i mnie nakieruje na co zwrócić uwagę? Jeszcze dodam że auto ma webasto i jak zagrzeję silnik webastem to nie ma szarpania w ogóle. Pozdro

Opowiadasz głupoty i tyle. Nawet nie wiesz, że seryjnie VAG pokazuje 90st na zegarach w zakresie 75-105st. Moja whisky aktualna z dostawą do domu wystarczy tylko filmik.

Jak mi pokażesz, że po przejechanych 4km i 15min jazdy masz 90st n VAGu to stawiam whisky. Moim zdaniem piszesz głupoty, chyba że masz jakieś dodatkowe ogrzewanie płynu. Pozdrowski

Michał jeżeli nie robiłeś jeszcze uszczelniaczy na pompowtryskach, to ja bym zaczął od tego, a przy okazji jak już będziesz miał wtryski na wierzu to oddaj do wyczyszczenia ultradzwiekiem.

Poochini, no to jak, odebrałeś auto i nie dopytałeś się co wymienili dokładnie i co robili ? Jak wymieniali wałek no to stary powinni Ci oddać wraz ze starym uszczelniaczem, to samo gumki na pompkach. Pisałeś też, że wymienili jakieś szklanki, a stare dostałeś? Coś dziwnego... a druga sprawa skoro zgłaszałeś to dudnienie przed naprawą, to jak sprawdzali auto to musieli słyszeć, że nadal to jest. Dowiedz się dokładnie co miałeś robione...

Poochini to oni wałek załatwiali sami? o co chodzi z tym ... a co z parametrami korekcje bipy itp polepszyło się coś ? Te buczenie co masz jest bardzo donośne ?

W zbiorniczku nie ma żadnych bąbelków i żadnego niepokojącego ciśnienia.

Przepłukałem układ i nadal to samo. Czujniki sprawdzałem są dobre. Tak sprawdzałem i co ciekawego, termostat puszcza gdy czujnik pokazuje temp ok 70st, ale czujnik jest dobry bo go sprawdzałem, termostat też sprawdzałem i też jest dobry (nawet 2 dobre miałem). Zostaje już tylko pompa wody, bo coś musi być nie tak z obiegiem, może pompa jest na tyle sprawna że auto się nie przegrzewa, ale na tyle nie sprawna, że nie ma właściwego obiegu cieczy?

dzięki za odzew, sprawa z termostatem wyglądała tak... że kupiłem nowy i wymieniłem, nadal nie było efektu, kupiłem drugi i dalej bez efektu a oba okazały się sprawne (mierzyłem w garnku i otwierają się przy 87st). LPG w aucie nie ma. Najpierw przepłuczę układ zobaczę czy to coś da, jak nie to wymienię pompę.