Skocz do zawartości

tmstp

  • Liczba zawartości

    1 073
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez tmstp

  1. tez i mnie to spotkalo w B6, a caly tydzien przesluchiwalem cale auto
  2. Mozna wiedziec co bylo problemem? Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk
  3. Od pelnego do rezerwy - nie ma czym sobie glowy zawracac Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk
  4. Mozesz tez wsadzic kogos za kierownice i niech rusza nia prawo-lewo szybko a Ty zlap za polaczenie koncowka-drazek - moze sam wyczujesz ten luz i posluchasz czy to to tak puka Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk
  5. Przy zgaszonym silniku krec szybko kierownica lewo-prawo - tu uslyszysz luz na maglownicy lub koncowce. Ktoras poduszka mcphersona zatarta moze? Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk
  6. Intercooler szczelny? Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk
  7. Czyli co innego moze wskazywac na to ze sie wypalil jesli przestal kopcic i obroty spadly do normalnych ok 800 obrotow? Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk
  8. Czemu tak uwazasz? Sent from my SAMSUNG-SM-G900A using Tapatalk
  9. U mnie kiedys w B6 buczala ze 2 miesiace - przy czym nie bylo czym jechac powyzej 3tys obrotow. Po wymianie zero buczenia i pieknie rwal az do czerwonego pola
  10. Co w tym stwierdzeniu swiadczy ze malo wie? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  11. Samo turbo ladnie pompuje i utrzymuje zadane cisnienie w calym zakresie obrotow. Moznaby zdjac rure doprowadzajaca powietrze i zajrzec do turbiny jak wygladaja lopatki - moglo dostac sie tam cos i uszkodzic delikatnie wirnik. Przy szczelnym dolocie jest to chyba jedyna rzecz ktora moze powodowac glosniejszy niz zwykle swist. I na pewno nie jest to wycie lozysk wirnika tylko swist powietrza? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  12. Wysililem sie i dlatego pytam bo to, ze moge zobaczyc to wszystko w Advanced Measurement Values to wiem. Pytanie brzmialo co sie stalo z przyciskiem Meas Blocks a nie ze mona posejrzec te dane gdzie indziej. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  13. Wlasnie u siebie w b7 chcialem sprawdzic bloki pomiarowe ale ten przycisk byl nieaktywny. W poprzednim b6 dzialalo bez problemu. Czy to cos nie tak z moim vcds'em czy jaki czort? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  14. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  15. Witam. Prosze o ocene czy moment nie jest zbyt duzy. Ile takie seryjne sprzeglo z dwumasa wytrzymaja. DPF zostal na pokladzie. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  16. Ostatecznie zostal program zielony - prawie 500Nm to jednak troche za mocno na standardowy osprzet. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  17. Lepiej niech pokazuje nieistniejace niz ma nie pokazywac istniejacych Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  18. Obejmuja Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  19. Ta sa poi tylko w PL czy ubejmuja cala Europe? Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  20. Ok. Wszystko zatrybilo po ok 500m jazdy Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  21. Pewne na 100% ? Sorki ale chce sie upewnic zeby po zlozeniu wszystkiego do kupy nie bylo burdelu na desce rozdzielczej a dzis bede to montowal Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
  22. super, juz myslalem ze bedzie sporo z tym zabawy
  23. Witam. Mam kola z TPMS. Kupilem inne kola i chce przelozyc czujniki do nowych kol. Czujniki sa juz wyjete i nie wiem ktory w ktorym kole byl. Ma to jakies znaczenie czy moze komputer sam sobie wychwyci ktory czujnik jest w ktorym kole zeby poprawnie na fisie pokazywalo? pozdrawiam
  24. Bo te swiatla nie sa do jazdy po polskich drogach - tylko po niemieckich. sorry ale nie moglem sie powstrzymac
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności