Jump to content
Prim

Awarie, naprawy reklamacyjne B8

    Recommended Posts

    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM DSG7
    Rok prod: 2016

    dramat - non stop coś siada. mi skrzeczy,rezonuje  zagłówek+listwy boczne rdzewieją, są zaśniedziałe+zepsuty LED rejestracji+skrzeczące zawieszenie przód (tył TTTM)+uszkodzona chłodnica+pękające boczki(po wymianie skrzeczą drzwi) - auto po zniżkach za 140k - kolejne używane coś z klasy premium 🙂

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM
    Rok prod: 2016

    To musisz kupić tak jak ja z przebiegiem 220 tysięcy z firmy z Niemiec za niecałe 50 tys. zł. Po takim przebiegu to już nic nie piszczy, skrzypi, rezonuje,pęka. Tylko czekać aż się rozpadnie na części pierwsze i wyląduje na złomowisku.  Chyba już musiał mieć wszystkie podzespoły wymienione na nowe i ulepszone skoro ja nie mam takich dolegliwości. Jedyne to tylko zawieszenie za głośne na drobnych dołkach i strasznie sztywne jak na taką sporą budę. Nawet na 205/60/16 .

    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.6 TDI 120KM
    Rok prod: 2015

    Ile km już zrobiłeś od zakupu?Być może masz dobrze posmarowane zawieszenie i dopiero po jakimś czasie się odezwie😁

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2016

    U mnie za to NIC.

    Serio wszystko gra. Nieczego mam powodu reklamować.

    Po trzech latach wjechałem na hamownię: 188KM i 338 Nm... dla mnie Passat jest powyżej oczekiwań.

    Może ten kolor smutny jest trochę ... za to nie wyróżnia się w tłumie.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.6 TDI 120KM
    Rok prod: 2015
    1 godzinę temu, MST 2019 napisał:

    dla mnie Passat jest powyżej oczekiwań

    Można wiedzieć czym jeźdźiłeś wcześniej?I ile km zrobiłeś już swoim B8?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2016
    37 minut temu, 1285 napisał:

    Można wiedzieć czym jeźdźiłeś wcześniej?I ile km zrobiłeś już swoim B8?

    67'000km

    Nissan X-trail w najwyższej konfiguracji dostępnej w 2009 r.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.6 TDI 120KM
    Rok prod: 2015
    56 minut temu, MST 2019 napisał:

    67'000km

    Nissan X-trail w najwyższej konfiguracji dostępnej w 2009 r.

    No to faktycznie masz farta że po tylu kilometrach nic u Ciebie nie słychać a o poprzednie auto pytałem dlatego że czasem ktoś przesiada się np.z dużo gorzej wykończonego auta i B8 jest faktycznie dużo lepszy.Ja przesiadłem się z B6 i owszem pod wieloma względami B8 bije starszą wersję ale jeśli chodzi o zawieszenie i jego głośność to zdecydowanie wolałem B6.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2016
    7 minut temu, 1285 napisał:

    No to faktycznie masz farta że po tylu kilometrach nic u Ciebie nie słychać a o poprzednie auto pytałem dlatego że czasem ktoś przesiada się np.z dużo gorzej wykończonego auta i B8 jest faktycznie dużo lepszy.Ja przesiadłem się z B6 i owszem pod wieloma względami B8 bije starszą wersję ale jeśli chodzi o zawieszenie i jego głośność to zdecydowanie wolałem B6.

    Może to kwestia benzyny.

    1.8 cichy i w miarę oszczędny zespół napędowy, oferujący sporo mocy i momentu nawet w niższym zakresie obrotów.

    Ja już do diesla się nie wrócę, to jest inny świat :)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2017

    U mnie też NIC albo po prostu używam auta do jeżdżenia a nie przejmuje się pierdolami. Jeździ znaczy dziala:) Wiecznie to używał nie będę 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM
    Rok prod: 2016

    Mój 2016 i z zawiasem nie miałem problemów, spuściełem trochę ciśnienia na 2.3 i teraz dużo lepszy komfort jazdy na 18nastkach.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM DSG7
    Rok prod: 2016

    Moze faktycznie psucie auta zależy od właściciela hihi. A tak poważnie nie musiałbym się wkurzać na te rzeczy gdyby to była jedna rzecz jak listwy ale tych wad było trochę więcej (poza tym na forum Arteona tez ludzie narzekają)

     

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM
    Rok prod: 2016

    Felgi 18 w B8 to już musi być tragedia jazda po mieście, torach tramwajowych, lokalnych drogach. Myślę że już lepiej się jadzie taczko wozem zwanym Touranem, Golfem ITP. Fakt dobre drogi jest lepiej jak w B7 i Superb, ale w mojej okolicy niestety większość dziury, a na dziury, to nawet 16 z profilem 60 niewiele dają z tym tragicznym zawieszeniem. Niemiec projektował B8 na swoje warunki drogowe, a nie na Polskie. Przesiadka z Superb i poza zawieszeniem taczkowatym żadnych zastrzeżeń mimo przebiegu ponad 220 tys.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM DSG7
    Rok prod: 2018

    Cześć
    chciałem się zapytać jak u Was działa Sport mode i zmniejszona siła wspomagania.

    U mnie zauważyłem że pod zmianie ustawien na Sportmode zmienia się wszystko m.in zmniejsza się siła wspomagania kierownicy, jednak po 10-15 minutach zauważyłem że wspomaganie działa jak w trybie normal- mimo tego że cały czas włączony był Sportmode. Szczególnie łatwo to można zauważyć przy małej prędkości na parkingu. 

    Czy mieliście może podobne problemy ?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM
    Rok prod: 2016

    NA Sport auto jest dużo żwawsze i da się jeździć na 6tym biegu.Co do wspomagania to nie odczułem większej różnicy między np. eco czy normal.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 1997

    Układy wspomagania kierownicy tak działają (chyba że producent samochodów zazyczy sobie inaczej) - przy prędkościach manewrowych(parkingowych) dostajesz maksymalną asystę, a przy wyższych ona spada. Tryb sport pewnie ma obniżony poziom asysty przy średnich i wyższych prędkościach, a przy małych daje pełne wsparcie. Tak to u mnie działa. 

    Edited by Nol

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM DSG6
    Rok prod: 2019

    Pojazd, który użytkuję trafił dziś na lawetę. 2500 km, dwa tygodnie. Wyciek oleju. Pięknie się zaczyna. Nono. Jeszcze mi się takie coś nigdy nie zdarzyło. Raczej słaby początek znajomości z VW. 

    Edited by enriquez

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2016

    ah te diesle....

    Daj sobie i jemu szansę.

    Napisz co tam wyszło i uszy do góry :)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.6 TDI 120KM
    Rok prod: 2015
    7 godzin temu, MST 2019 napisał:

    ah te diesle

    A niby co tym ropniakom dolega?Z opinii użytkowników wynika że są bardzo dobre i mało awaryjne.Sporo sztuk ma przebiegi dochodzące do 300 -400 tyś km.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B6 1.4 TSI 122KM
    Rok prod: 2009

    Taka "nowomoda" jechania na diesle ;)

    Akurat w obecnych autach najpewniejszy silnik to chyba od nawiewu klimatyzacji, a i te się potrafią zatrzeć :D

    • Like 1
    • Haha 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 2.0 TDI 190KM DSG6
    Rok prod: 2017

    Witam forumowiczów, 

    Chciałbym podzielić się a Wami uwagami dot. mojego samochodu (2017 Variant Higline Diesel190 KM/DSG6) -    jeżdżę nim ok 6 miesięcy  przebieg około 17 000 km głownie trasa,  (kupiony końcem zeszłego roku  z salonu/wyprzedaż z prawie zerowym przebiegiem)...

    Na początku nie miałem z nim żadnych problemów nic nie skrzypiało nie stukało, CISZA w samochodzie :) Radość z jazdy.......Ale niestety od jakiegoś czasu samochód podczas jazdy żyje już swoim własnym życiem   (a jak widzę na forum nie tylko ja mam takie uwagi) .. ....trzaski i stuki słupków bocznych - zwłaszcza gdy  jest ciepło , skrzypienia drzwi - na każdym zakręcie , przy ruszaniu i hamowaniu, na wybojach  -wkurza mnie to maksymalnie (mam skojarzenia z fiatem Uno, którym niestety  jechałem kiedyś w latach 90....tez tak skrzypiał w czasie jazdy..) Ogólnie czuję się jakbym jeździł nie do końca poskręcanym samochodem.. ...Zgłosiłem to podczas  wizyty w serwisie -podklejono mi panele w słupku (chyba tylko jednym)  + ustawiono drzwi kierowcy ..miało pomóc niestety nie pomogło,  przesmarowano uszczelki drzwi- pomogło na  tydzień i wszystkie efekty dźwiękowe powróciły  ..  na poniedziałek umówiony jestem na następną  wizytę...zobaczymy.... Przy okazji ostatniego mycia zauważyłem również skorodowane chromowane listwy w tylnym zderzaku  oraz jakieś wżery (dziury) w tych listwach (!!)   oraz zauważyłem na dziwnie wytarte tylne tarcze hamulcowe-pełne głębokich "kolein" i rys (przednie zużywają się idealnie -na gładko)..Musze przyznać ze tak kiepskiej jakości wykonania  nie spodziewałem się po samochodzie wartym na wejściu (przed rabatami ) ok 190 kPLN...

    Poprzednio jeździłem Skodą Superb II  (Kombi 2.0 170 KM/diesel DSG6) zrobiłem nią ponad 180 kkm i nie miałem żadnych problemów tego typu (ogólnie superb wg mnie był naprawdę bardzo dobrym samochodem żadnych większych wpadek i mogę go polecić z czystym sumieniem).  Zaczynam się zastanawiać czy wybór VW Passata (który, o ile mnie pamieć nie myli od dawna był pozycjonowany jakościowo "wyżej" niż skoda Superb..) i jest "flagową" limuzyna VW (może teraz Arteon pretenduje do tego tytułu..) był dobry  - Jak na razie z przykrością  stwierdzam, ze Passat niestety nie umywa się jeśli chodzi o precyzje montażu (lub może wykonaniem niektórych komponentów??) do mojego poprzedniego Superba ...ani do Civica, którego miałem (5 lat) przed superbem (tez nic nie trzeszczało i nie skrzypiało w czasie jazdy mimo ze plastiki wydawały się gorsze...)...

    Szkoda ze tak to wygląda bo ogólnie jazda tym samochodem jest naprawdę OK  ( trochę lepiej mi się go prowadzi niż poprzedniego Superba/lepsza "zwinność" zbieranie się na obroty/ przyczepność/cichszy  )  gdyby nie te wpadki jakościowe...zobaczymy jak z tymi "problemami" poradzi sobie serwis..(ja nic nie mogę z tym robić póki trwa gwarancja).....dam znać..

    Pozdrawiam

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×

    Important Information

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy