Jump to content
Prim

Awarie, naprawy reklamacyjne B8

    Recommended Posts

    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM DSG7
    Rok prod: 2016

    dramat - non stop coś siada. mi skrzeczy,rezonuje  zagłówek+listwy boczne rdzewieją, są zaśniedziałe+zepsuty LED rejestracji+skrzeczące zawieszenie przód (tył TTTM)+uszkodzona chłodnica+pękające boczki(po wymianie skrzeczą drzwi) - auto po zniżkach za 140k - kolejne używane coś z klasy premium 🙂

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM
    Rok prod: 2016

    To musisz kupić tak jak ja z przebiegiem 220 tysięcy z firmy z Niemiec za niecałe 50 tys. zł. Po takim przebiegu to już nic nie piszczy, skrzypi, rezonuje,pęka. Tylko czekać aż się rozpadnie na części pierwsze i wyląduje na złomowisku.  Chyba już musiał mieć wszystkie podzespoły wymienione na nowe i ulepszone skoro ja nie mam takich dolegliwości. Jedyne to tylko zawieszenie za głośne na drobnych dołkach i strasznie sztywne jak na taką sporą budę. Nawet na 205/60/16 .

    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.6 TDI 120KM
    Rok prod: 2015

    Ile km już zrobiłeś od zakupu?Być może masz dobrze posmarowane zawieszenie i dopiero po jakimś czasie się odezwie😁

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2016

    U mnie za to NIC.

    Serio wszystko gra. Nieczego mam powodu reklamować.

    Po trzech latach wjechałem na hamownię: 188KM i 338 Nm... dla mnie Passat jest powyżej oczekiwań.

    Może ten kolor smutny jest trochę ... za to nie wyróżnia się w tłumie.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.6 TDI 120KM
    Rok prod: 2015
    1 godzinę temu, MST 2019 napisał:

    dla mnie Passat jest powyżej oczekiwań

    Można wiedzieć czym jeźdźiłeś wcześniej?I ile km zrobiłeś już swoim B8?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2016
    37 minut temu, 1285 napisał:

    Można wiedzieć czym jeźdźiłeś wcześniej?I ile km zrobiłeś już swoim B8?

    67'000km

    Nissan X-trail w najwyższej konfiguracji dostępnej w 2009 r.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.6 TDI 120KM
    Rok prod: 2015
    56 minut temu, MST 2019 napisał:

    67'000km

    Nissan X-trail w najwyższej konfiguracji dostępnej w 2009 r.

    No to faktycznie masz farta że po tylu kilometrach nic u Ciebie nie słychać a o poprzednie auto pytałem dlatego że czasem ktoś przesiada się np.z dużo gorzej wykończonego auta i B8 jest faktycznie dużo lepszy.Ja przesiadłem się z B6 i owszem pod wieloma względami B8 bije starszą wersję ale jeśli chodzi o zawieszenie i jego głośność to zdecydowanie wolałem B6.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2016
    7 minut temu, 1285 napisał:

    No to faktycznie masz farta że po tylu kilometrach nic u Ciebie nie słychać a o poprzednie auto pytałem dlatego że czasem ktoś przesiada się np.z dużo gorzej wykończonego auta i B8 jest faktycznie dużo lepszy.Ja przesiadłem się z B6 i owszem pod wieloma względami B8 bije starszą wersję ale jeśli chodzi o zawieszenie i jego głośność to zdecydowanie wolałem B6.

    Może to kwestia benzyny.

    1.8 cichy i w miarę oszczędny zespół napędowy, oferujący sporo mocy i momentu nawet w niższym zakresie obrotów.

    Ja już do diesla się nie wrócę, to jest inny świat :)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM
    Rok prod: 2017

    U mnie też NIC albo po prostu używam auta do jeżdżenia a nie przejmuje się pierdolami. Jeździ znaczy dziala:) Wiecznie to używał nie będę 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM
    Rok prod: 2016

    Mój 2016 i z zawiasem nie miałem problemów, spuściełem trochę ciśnienia na 2.3 i teraz dużo lepszy komfort jazdy na 18nastkach.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM DSG7
    Rok prod: 2016

    Moze faktycznie psucie auta zależy od właściciela hihi. A tak poważnie nie musiałbym się wkurzać na te rzeczy gdyby to była jedna rzecz jak listwy ale tych wad było trochę więcej (poza tym na forum Arteona tez ludzie narzekają)

     

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM
    Rok prod: 2016

    Felgi 18 w B8 to już musi być tragedia jazda po mieście, torach tramwajowych, lokalnych drogach. Myślę że już lepiej się jadzie taczko wozem zwanym Touranem, Golfem ITP. Fakt dobre drogi jest lepiej jak w B7 i Superb, ale w mojej okolicy niestety większość dziury, a na dziury, to nawet 16 z profilem 60 niewiele dają z tym tragicznym zawieszeniem. Niemiec projektował B8 na swoje warunki drogowe, a nie na Polskie. Przesiadka z Superb i poza zawieszeniem taczkowatym żadnych zastrzeżeń mimo przebiegu ponad 220 tys.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 1.8 TSI 180KM DSG7
    Rok prod: 2018

    Cześć
    chciałem się zapytać jak u Was działa Sport mode i zmniejszona siła wspomagania.

    U mnie zauważyłem że pod zmianie ustawien na Sportmode zmienia się wszystko m.in zmniejsza się siła wspomagania kierownicy, jednak po 10-15 minutach zauważyłem że wspomaganie działa jak w trybie normal- mimo tego że cały czas włączony był Sportmode. Szczególnie łatwo to można zauważyć przy małej prędkości na parkingu. 

    Czy mieliście może podobne problemy ?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B8 2.0 TDI 150KM
    Rok prod: 2016

    NA Sport auto jest dużo żwawsze i da się jeździć na 6tym biegu.Co do wspomagania to nie odczułem większej różnicy między np. eco czy normal.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 1997

    Układy wspomagania kierownicy tak działają (chyba że producent samochodów zazyczy sobie inaczej) - przy prędkościach manewrowych(parkingowych) dostajesz maksymalną asystę, a przy wyższych ona spada. Tryb sport pewnie ma obniżony poziom asysty przy średnich i wyższych prędkościach, a przy małych daje pełne wsparcie. Tak to u mnie działa. 

    Edited by Nol

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×

    Important Information

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy