szarpanie podczas przyspieszania

[lammel]

Po odłączeniu przepływki nie szarpie. Już nic z tego nie rozumiem?

[abart04]

Witam, podłączę się do tematu.

U mnie również występował podobny objaw.

Po przekroczeniu 2200 obr. następował nagły przyrost mocy.

Brak błędów. Dzisiaj byłem w ASO.

Diagnoza : brak śrubki regulującej pracę łopatek turbiny

Sposób naprawy przez VW: wymiana turbiny

Koszt(po rabacie ): około 4 500 zł

Moje pytanie , czy naprawdę nie można tego inaczej naprawić.

[irek30]

Odlacz przeplywke I daj znac czy dalej szrpie. U mnie tak samo ale jak odlaczylem przeplywke to juz nie. Pzdr

W końcu miałem czas na przetestowanie. Odłączyłem przepływke i nie szarpie. Czyli szukać przepływki?

[mateo21]

W końcu miałem czas na przetestowanie. Odłączyłem przepływke i nie szarpie. Czyli szukać przepływki?

 

Jeden z kolegów odlączył EGR i nie szarpało, wiec kupił nowego EGRa i na nowym szarpie jak szarpalo...

[sylwek1972]

W końcu miałem czas na przetestowanie. Odłączyłem przepływke i nie szarpie. Czyli szukać przepływki?

Sprawdzałeś ją VAG-iem , nie szarpie bo komputer przechodzi w tryb awaryjny, założę się że też wtedy nie ma pełnej mocy.

By wykluczyć przepływkę trzeba zrobić logi, lub zamienić od kogoś na chwilę z tym samym silnikiem, wtedy będzie pewność.

[nogman]

Zrobilem logi. Zobacz ponizej I czy wynika znich ze przeplywka jest walnieta bo szarpie.

 

Zrobilem na razie takie. Z autem wszystko bylo ok bo temp na zewnatrz 18st jak jest powyzej to szarpie ale temp silnika musi byc miedzy 40 a 90st. Taka zagadka. Zauwazylem ze na klimie mniej szarpie. Nikt nie ma pojecia co to moze byc. W dziale B5 mieli podobny przypadek I tez nie wiedza co to jest. Wymiana dwu masy tez nie pomaga. Pzdr

 

http://vaglog.rtnet.pl/landmark_134443.html

http://vaglog.rtnet.pl/landmark_134444.html

http://vaglog.rtnet.pl/landmark_134445.html

[sylwek1972]

Zrobilem logi. Zobacz ponizej I czy wynika znich ze przeplywka jest walnieta bo szarpie.

 

Zrobilem na razie takie. Z autem wszystko bylo ok bo temp na zewnatrz 18st jak jest powyzej to szarpie ale temp silnika musi byc miedzy 40 a 90st. Taka zagadka. Zauwazylem ze na klimie mniej szarpie. Nikt nie ma pojecia co to moze byc. W dziale B5 mieli podobny przypadek I tez nie wiedza co to jest. Wymiana dwu masy tez nie pomaga. Pzdr

 

http://vaglog.rtnet.pl/landmark_134443.html

http://vaglog.rtnet.pl/landmark_134444.html

http://vaglog.rtnet.pl/landmark_134445.html

 

Logi wyglądają dobrze, doładowanie turbiny w normie, choć mam wrażenie że jest za duże w okolicy 2000 obr/min, jak by przeładowywał, przepływka wydaje sie być OK.

Wrzuć te logi na forum do działu analizy logów, może ktoś się jeszcze wypowie mądrzejszy.

Pojawia sie jakiś komunikat czy kontrolka w momencie kiedy szarpie?

Gdzieś był opis na forum, żeby sprawdzić wszystkie czujniki temperatury w aucie. Ogólnie chodzi o to by sprawdzić jak silnik jest zimny jeszcze przed uruchomieniem czy czujniki temperatury pokazują podobną temperaturę, jeżeli któryś odstaje znacząco wartością może przekłamywać. Zrób jeszcze logi statyczne z bloku 23, 21, jak zimny i ciepły

[nogman]

nic zero bledow, zadnej kotrolki. Tez mi przyszlo do glowy ze czujnik temperatury. Nie wiem gdzie sprawdzic bo ten co jest w bloku chyba 3cim gdziala ok. Fajnie by bylo jakby ktos z guru spojrzal tutaj gdzyz duzo osob ma taki problem. Sam pisze z dwoma osobami. No ale coz. Postaram sie zrobic te logi statyczne jakos szybko. Pzdr

[nogman]

Witam. Zrobilem logi jak szarpalo. Tzn silnik do 90st i temp na zewnatrz powyzej 20st. Prosilbym o sprawdzenie czemu szarpie w przedziale 1800-2000 obrotow. Czy cos z tych logow wynika. Nie sa to logi z gazem w podlodze bo wtedy nie szarpie(albo niewyczowalne). Naprwde bym prosil gdyz juz nie wim co to moze byc.

 

Grupy: 003,009,011 - http://vaglog.rtnet.pl/landmark_135606.html

Grupy: 004,010,005,004,010,005 - http://vaglog.rtnet.pl/landmark_135607.html

 

Dziekuje i pzdr

[nogman]

Daj znac prosze jak tylko zamienisz na nowa. Ja podmienialem z kolesiem z takigo samego BKP jak ja I tez szarpalo I jestem w szoku ze u ciebie nie. Ja kupilem nowy egr i caly cas to samo. Czekamy na info. Pzdr

[ru-dy]

ja też dołączam się do prośby - jak ktoś usunie to szarpanie to niech da znać co zrobił.

 

U mnie jest tak już od 3 lat, jak jest gorąco i auto z rozgrzanym silnikiem postawie na 10 minut, pod maska się wszystko rozgrzewa i potrafi nieźle za-szarpać. Zimą nie szarpie. Po odłączaniu EGR nie szarpie, ale być może jest wtedy tryb jakiś pół-awaryjny albo coś i nie do końca jestem przekonany że to rzeczywiście EGR. Generalnie to na necie wielu ludzi o tym pisze, ale nikt nie podał rozwiązania, a przynajmniej nie znalazłem.

[Piotrek13]

witam koledzy mam ten sam problem w 90% go zlikwidowałem miałem do wymiany prawy przegub wewnętrzny był na nim luz jak szarpnolem reka to nie było tylko wyczowalne ale i było slychach no ale nie do końca to zniknelo jak jade np. 90km i pedal w podloge to jeszcze delikatnie czuc

[nogman]

witam koledzy mam ten sam problem w 90% go zlikwidowałem miałem do wymiany prawy przegub wewnętrzny był na nim luz jak szarpnolem reka to nie było tylko wyczowalne ale i było slychach no ale nie do końca to zniknelo jak jade np. 90km i pedal w podloge to jeszcze delikatnie czuc

 

Przeczytaj z uwaga. My mamy inne szarpanie I kiedy indziej. U nas szarpanie zalezy od temparatury zenetrznej I silnika a nie od ilosci gazu w podluge. U nas im bardziej w podloge tym mniej szarpania. Pzdr

[Piotrek13]

nie ma co się denerwować może komus pomoze moja wypowiedz . pzdr

[unseen]

Zróbcie komplet logow i do warsztatu z nimi bo w tych zamieszczanych widac spore przeladowania i że n75 stara się zbić ciśnienie ale caly czas jest za wysokie.

[ru-dy]

Wątpię aby jakiś pierwszy lepszy mechanik dał sobie z tym radę, to będzie wymienianie elementów na chybił trafił Powie że przepływa, albo turbina i ileś tam setek idzie się walić, a gwarancji nie ma żadnej że pomoże Ja czekam aż zacznie u mnie szarpać każdorazowo gdy jestem w okolicy 2000 tyś, wtedy będzie łatwiej logować i szukać. Pozytywne jest to ze czekam tak już od 2 lat Niedługo zima i przestanie szarpać na kilka miesięcy - przynajmniej u mnie Generalnie to i tak nie wiemy czy wszyscy tutaj piszą o tej samej usterce.

[nogman]

Zrobilem logi jak szarpalo i nic z nich nie wynika. Jakby przeladowywalo to za kazdym razem a nie tylko w naszych szczegolnych warunkach. Jakby przeladowywanie bylo powodem to dlaczego szarpie przy statycznej jezdzie a nie przy mocnym butowaniu. Nobla temu co to rozwiarze ten problem. Pzdr

[lammel]

Do nobla ja dorzucę flaszkę bo zagadka niesamowita!!! :sciana

[Przemek84]

Mam podobny problem z szarpaniem. Przejrzałem węże od doładowania wymieniłem uszczelki, wężyk podciśnienia do gruszki i jest lepiej szarpnie raz powyżej 2 tys. Podczas szarpania słychać szuranie więc jak nie dolot, węże itp. to pozostaje tylko turbo i nic więcej, ewentualnie można przepływke przeczyścić dla spokoju albo zrobić coś takiego: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=61186&sid=c88099f145e272ff02ca1721a5048c2b

pozdr

 

---------- Dodano o 21:03 ---------- Poprzednia wiadomość o 20:59 ----------

 

poprostu w tym przedziale osiąga maks i brakuje mu powietrza

[nogman]

Mam podobny problem z szarpaniem. Przejrzałem węże od doładowania wymieniłem uszczelki, wężyk podciśnienia do gruszki i jest lepiej szarpnie raz powyżej 2 tys. Podczas szarpania słychać szuranie więc jak nie dolot, węże itp. to pozostaje tylko turbo i nic więcej, ewentualnie można przepływke przeczyścić dla spokoju albo zrobić coś takiego: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=61186&sid=c88099f145e272ff02ca1721a5048c2b

pozdr

 

---------- Dodano o 21:03 ---------- Poprzednia wiadomość o 20:59 ----------

 

poprostu w tym przedziale osiąga maks i brakuje mu powietrza

 

Napisz nam kolego czy to Twoje szarpanie jest w takich jak nasze szczegolnych przypadkach. Czyli tem silnika do 90st i temp na zewnatrz powyrzej 18st. W innych przypadkach nie szarpie. Dzis zauwazylem ze w gdy temp silnika do 90st i szarpie to mocniej dymi. czy powodem tego moze byc czujnik temperatury mimo ze na desce i na vagu pokazuje zblizone wartsci.