Instrukcja wymiany klocków hamulcowych (nie tylko przednich) Passat B5

[przemekgo_vw]

Fajny opis, ale ... do zdjęcia tarczy wcale nie trzeba demontować jarzma. Wystarczy zdjęć zacisk, a tarcza hamulcowa po przechyleniu sama schodzi

Przednia owszem ale tylna nie zejdzie bez demontażu jarzma a właśnie o tylnej pisał blade1942.

[marek22201]

Czy ktoś używał do wymiany tylnich klocków "wkręcenia tłoczków" tańszych zestawów czy lepiej kupić coś droższego?

http://allegro.pl/zestaw-do-wciskania-tloczkow-hamulcowych-18-el-i4192504704.html

[przemekgo_vw]

Czy ktoś używał do wymiany tylnich klocków "wkręcenia tłoczków" tańszych zestawów czy lepiej kupić coś droższego?

http://allegro.pl/zestaw-do-wciskania-tloczkow-hamulcowych-18-el-i4192504704.html

Tańszy wystarczy do domowego użytku, mam, używam i polecam taki jak podlinkowałeś tylko uboższy bo ten ma dwa przyrządy z dwoma gwintami lewy/prawy.

[Stalker]

Przednia owszem ale tylna nie zejdzie bez demontażu jarzma a właśnie o tylnej pisał blade1942.

Wymieniałem miesiąc temu OSOBIŚCIE WŁASNEMI RĘKAMI tarcze i klocki z tyłu więc chyba wiem o czym piszę - tylna tarcza schodzi po demontażu zacisku, jarzmo pozostaje

A Ty kolego nie wprowadzaj ludzi w błąd i ... dodatkową niepotrzebną robotę :zliscia

Edytowane 30 Kwietnia 2014 przez Stalker

[Miki66]

Wymieniałem miesiąc temu OSOBIŚCIE WŁASNEMI RĘKAMI tarcze i klocki z tyłu więc chyba wiem o czym piszę - tylna tarcza schodzi po demontażu zacisku, jarzmo pozostaje

A Ty kolego nie wprowadzaj ludzi w błąd i ... dodatkową niepotrzebną robotę :zliscia

100% racji.

[przemekgo_vw]

Wymieniałem miesiąc temu OSOBIŚCIE WŁASNEMI RĘKAMI tarcze i klocki z tyłu więc chyba wiem o czym piszę - tylna tarcza schodzi po demontażu zacisku, jarzmo pozostaje

A Ty kolego nie wprowadzaj ludzi w błąd i ... dodatkową niepotrzebną robotę :zliscia

Już nie przesadzaj z tą robotą - dwie śruby - multum pracy.

Ja dawno zmieniałem klocki u siebie z tarczami i byłem przekonany że nie zejdzie tarcza bez demontażu jarzma. Sprawdzę niebawem bo klocki na tył już czekają na wymianę.

 

EDIT: No i sprawdziłem przy dzisiejszej zmianie klocków i przyznaje rację przedmówcom - tylna tarcza schodzi bez demontażu jarzma.

Edytowane 1 Maja 2014 przez przemekgo_vw

[Bartek1602]

Poleci ktos jakies dobre klocki hamulcowe w systemie ATE. Cos mi podpowiada, ze powinny byc twardsze.

Edytowane 19 Lipca 2014 przez Bartek1602

[czaja779]

Nie mogę zakładać tematów bo jestem nowy a mam pytanie odnośnie klocków a konkretnie ich czujnika zużycia więc piszę tutaj.

 

Mam problem chyba wielu znany, moje klocki są w bardzo ładnym stanie ale z lewej strony od pasażera urwały się od nich kabelki i świeci mi się kontrolka która mnie porządnie wku... klocki są ładne więc nie mam zamiaru ich wymieniać z powodu kabelków, wiem że po złączeniu tych kabelków kontrolka znika i teraz pytanie, czy mogę normalnie jeździć i nic się nie stanie przy tych złączonych kabelkach?

[Kuczi]

Nic się nie stanie...

[slepy8]

Kupiłem klocki TRW na przód. Te wewnętrzne, które łącza sie z cylinderkiem mają namalowane strzałki.

Jaki kierunek mają wskazywac te strzałki po montażu?

[marcin_pesel]

kierunek z którą obraca się koło podczas jazdy do przodu;)

[brat]

Witam a mam pytanie w jaki sposób radzicie sobie w b5 z odkręceniem wężyka płynów hamulcowych, tego metalowego?

muszę wymienić tłoczek a nie mam możliwości bo nie dam rady ruszyć wężyka ani w prawo czy lewo.

znacie jego numer z etli może bym zamówił nowy a stary przeciął i nasadkowym by poszło ? bo płaskim czuje że gwint stracę.

[killer_84]

Możesz tak spróbować ale polecam jeszcze jakiś dobrze penetrujący środek, który może poluzuje te śruby. Mam coś dobrego w piwnicy czym pryskałem gdy nie mogłem odkręcić jarzma hamulca i poszło jak bajka. Środek podrzucony przez sąsiada mechanika (jakiś niemiecki odpowiednik WD40 o dużo większej skuteczności). Jeśli jednak wolisz na brutala to podrzucam linki do etki do Twojego auta:

 

 

Ja mam podobną sprawę więc również kieruję pytanie. Potrzebuję zdjąć zacisk hamulcowy tylny i chciałbym zminimalizować utratę płynu i zapobiec zapowietrzeniu całego układu (przede wszystkim sprzęgła). Czy istnieje jakiś dobry sposób na zaciśnięcie, zablokowanie wężyka po zdjęciu zacisku? Słyszałem, że odradza się właśnie jego zablkowowanie przez ściskanie ponieważ są duże szanse na wystąpienie spękań. Może wkręcić tam jakąś śrubę (jeśli tak to jaki rozmiar) lub wywołać podciśnienie w układzie?

Chętnie skorzystam z jakiś porad.

Pozdrawiam

[polonez15]

A po co demontować zacisk dla wymiany tłoczka? Przecież on musi wyjść. Przewody odkręcam zawsze żabą zaciskową jak nie idą normalnie... A pamiętacie, że tłoczki z tyłu są wciskano-wkręcane?

[killer_84]

Demontować chcę celem regeneracji zacisku. Słaby to pomysł aby robić to na aucie. Tłoczek wkręcano wciskany to fakt - podstawowa informacja przy zabawie z nim. Odradzam jednak żabkę dla nerwowych bo można pociąć nią gumową osłonę przeciwpyłową będącą na rancie tłoczka tuż przy jego górnej krawędzi dociskającej klocek. Z tanich i dobrych rozwiązań polecam klucz do szlifierki kątowej. Pasuje idealnie w wycięcia na tłoczku.

[killer_84]

nikt nie ma dobrego sposobu na blokowanie wycieku z przewodu hamulcowego po zdjęciu zacisku?

[AndrzejP4]

Zacisnij przewód specjalną plastikową klamrą. Tak sie robi w warsztatach

[marcin_pesel]

ja wkładałem wykałaczki w przewody:D i działało

[killer_84]

Zacisnij przewód specjalną plastikową klamrą. Tak sie robi w warsztatach

 

Właśnie czytałem, że ludzie odradzają zaciskanie bo sztywne przewody potrafią spękać i przestają być szczelne zwłaszcza zimową porą.

Pomysł z wykałaczką dobry. Napęcznieje i zablokuje

[marcin_pesel]

dokładnie;) zostawiłem na całą noc i nawet kropla nie wyleciała;)