szyby elektryczne moduł komfortu

[lebow]

Na włączonym zapłonie też?

Spróbuj na krótko...podaj na wtyczke na silniku bezpośrednio plus i minus, to zwykły silnik prądu stałego,zmiana polaryzacji powoduje zmianę kierunku obrotów silnika,musi się włączyć...

[zdun_VW]

Tam pewnie tak samo jak w B3 mocowany jest podnośnik.

Weź drugą osobę- niech trzyma szybę. A Ty odkręcaj śruby.

Odkręcisz, powoli opuścisz i odkręcisz mocowanie szyby.

[Krynio]

najlepszym sposobem chyba bedzie, niedługo bede wymieniał podnosnik szyby lewej to wtedy wezbe od razu silnik i caly modul podepne pod wtyczke prawej szyby i jak zadziała tzn ze cos z tamtym modułem albo silnikiem jest nie tak to wyeliminuje braki napiecia na kablach chociaz wydaje mi sie ze nia ma jak sprawdzałem. pewnie padł moduł komfortu przy silniku i nie podaje napiecia na silnik i nic

 

p.s. tutaj moduł jest połaczony z silnikiem, na wtyczce nie ma tylko plusa minusa ale jest kilka innych dodatkowych.

Edytowane 1 Maja 2010 przez Krynio

[heruur]

przewód czerwono zólty który łączy instalacje centralnego zamka i el szyb... służy do domykania szyb "awaryjnie" ?? tak to rozumiem.. teraz moje pytanie...

impuls zamyka szyby czy Stały + ??? i czy stałe pozostawienie na nim + możę spowodować uszkodzenie modułu ??

Edytowane 19 Maja 2010 przez heruur

[lebow]

Impuls nie wystarczy ...musi być podany plus przez minimum czasu jaki jest potrzebny na całkowite zamknięcie szyb...

i czy stałe pozostawienie na nim + możę spowodować uszkodzenie modułu ??

O ile przekażnik w module odbije to nic się nie stanie...a czy jak dusisz przycisk od szyb gdy szyba jest już u góry to silnik buczy? -nie...z domykaniem jest podobnie....

[Paradoks]

służy do domykania szyb "awaryjnie" ?? tak to rozumiem.

Źle rozumiesz, poszukaj było dokładnie opisane co i jak.

Co do reszty pytań: ja wiem, ze szukajka gryzie ale spoko jest szczepiona

Edit: O kolega Lebow mnie wyprzedził

[heruur]

Cytat:

Napisał heruur Zobacz post

służy do domykania szyb "awaryjnie" ?? tak to rozumiem.

Źle rozumiesz, poszukaj było dokładnie opisane co i jak.

 

to też pytam Bo mogę żle rozumieć .. w A3 98 r. kluczykiem można było awaryjnie domknąc szyby.. mój przypadek = prowadnica się uszkodziła ... ( plastik na prowadnicy urwał się i szyba szła krzywo .. więc przeciążenie nie pozwalało domknąć szyby) przytrzymałem kluczykiem i zamkło się

[Paradoks]

W B3 jest domykanie szyb z kluczyka i jest to normalne domykanie.

[heruur]

czy komfort el szyb działa na szybę pasażera na zamykanie ?? bo obstawiam że mam uszkodzony moduł ...

[lebow]

czy komfort el szyb działa na szybę pasażera na zamykanie ??

Tak...

..ale konkretnie co się dzieje ? nie działa prawy guzik, lewy czy domykanie?

[Nuttie]

jak podmienię wiązkę elektryki to zostanie mi moduł na zbycie, tylko nie wiem kiedy to zrobię.

[heruur]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=9QxKnp-v6r8&feature=player_embedded[/ame]

 

 

silnik pasazera wymaga trzymania przycisku aby sie zamknał .. tak ma byc ??

[Paradoks]

Hm... No ciekawostka.

U mnie wszystkie 4 szyby jadą w dół po naciśnięciu 1 raz ale do góry żeby podjechały to już musze trzymać cały czas.

[ormowiec]

To działa jakoś tak idiotycznie, że przy otwartych drzwiach, a zapłonie=off szyba kierowcy jedzie sama w dół, a do góry trzeba trzymać... natomiast zapłon=on do góry też jedzie już sama. Z szybą pasażera też jakoś to dziwnie działa, już nie pamiętam dokładnie. W każdym razie fabrycznie tak jest.

[heruur]

po zapłonie :

w dół jada L i P po nacisnieciu

 

do góry L jedzie sama P trzymac trzeba

 

 

otwarcie drzwi to sygnal MASA na brązowo białym przewodzie... ??

[Qdlik]

do góry L jedzie sama P trzymac trzeba

wg mnie L nie powinna jechać sama do góry. powinna się zachowywać jak P. W b4 mam tak że do góry obie szyby trzeba przytrzymać a w dół obie jadą same. W b3 mam starego typu przyciski i tam trzeba trzymać zawsze przyciski ale tym się nie można sugerować bo jak mówiłem instalacja starego typu.

 

otwarcie drzwi to sygnal MASA na brązowo białym przewodzie... ??

chodzi Ci o otworzenie drzwi kluczykiem?? centralny sterowany jest plusem, u mnie za otwieranie i zamykanie odpowiedzialne są przewody czarno biały i żółto czarwony. który za co odpowiada dokładnie to nie pamiętam.

Edytowane 25 Maja 2010 przez Qdlik

[ormowiec]

chodzi Ci o otworzenie drzwi kluczykiem?

O krańcówkę, nie pamiętam koloru, ale na pewno pojawia się masa.

 

---------- Post added at 00:19 ---------- Previous post was at 00:19 ----------

 

PS. szyby ele. w B4 są zupełnie inaczej rozwiązane.

[Qdlik]

O krańcówkę, nie pamiętam koloru, ale na pewno pojawia się masa.

cytuj mnie nie heruur'a

jak o krańcówkę to tak, masa, o ile pamiętam to brązowo biały. mogę sprawdzić jutro jeszcze, teraz pod blok nie pójdę i nie będę grzebał w aucie..

 

PS. szyby ele. w B4 są zupełnie inaczej rozwiązane.

oki oki, nie wiedziałem. a czym się to różni?? pytam z ciekawości..

[heruur]

nie wiem dla mnei to glupio one działaja... bo autodmykanie na L jest na P nie... szyby powinny działac jeszcze po wyłączeniu kluczyka... doczasu kiedy nie zadasz sygnału na brazowo biały ( masa ) a one odrazu po wyłaćzeniu kluczyka przestaja zyc ...

[lebow]

bo autodmykanie na L jest na P nie

To cos z modułem ,dodam tylko że w B3

Domykanie działa najpier na prawe drzwi potwm na lewe.

Szyby działają już po otwarciu drzwi ale po zamknięciu znów nie działają i trzeba przekręcić kluczyk. Prawa i lewa szyba jedzie w dół sama po jednokrotnym dłuższym naciśnięciu guzika ale w górę tylko lewa, prawa -trzeba trzymać guzik (bezpieczeństwo...dzieci ,żona itp...)

Po zagaszeniu auta szyby jeszcze jakiś czas działają na zamkniętych drzwiach potem historia... sie powtarza.