Jump to content

lebow

  • Content Count

    5,211
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Seller statistics

  • 0
  • 0
  • 0

About lebow

  • Birthday 06/03/1975

Rangi

  • Pomocny
    tak

Informacje osobiste

  • Imię
    Włodek
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    PWR

Samochód

  • Generacja
    Nie passat
  • Silnik
    Nie passat
  • Rok produkcji
    1999
  • Link do tematu o samochodzie
    2055604

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Ja kupowałem chyba PAG 100....polukaj po forach albo stronach o tematyce klimatyzacj albo spytaj fachowca co nabija.
  2. To możesz spać spokojnie. Masz dobre klamoty. W kompresorze muszą być mokre tłoki,łożyska i gwiazdy zaworów. Od biedy na allegro kupisz 150 ml PAGa i możesz zalać...ze 100 ml....i "rozrobić" w kompresorze....przy odssysaniu i tak pójdzie większość w aparat.
  3. Też mam pytanie....co....było niby regenerowane w kompresorze?? Powiesz przy nabijaniu klimy że układ jest "suchy" i aparat poda razem z freonem dawkę oleju....ogarnięci mają tabelki z ilościami wg modeli aut. Osuszacz jak będzue montowany w słoneczny dzień nie powinien zbyt dużo wilgoci zassać....co najwyżej zassie wilgić z układu....najlepiej osuszacz założyć na ostatnią chwilę....i w "suchą" pogodę. Drugie pytanie....skraplacz masz firmowy czy te made in Taiwan??... Są dobrze wykonane ale u mnie suę rozszczelnił prawdopodobnie przez złom z rozsypanego kompresora.
  4. Fatalnie. No popatrz, jak u mnie panewka poszła to od razu silnik stracił ciśnienie smarowania. Szukaj silnika, to już unikaty ale jeszcze tanie...
  5. Na panewki i sworzeń tłokowy, aby szybko sprawdzić to jest taki sposób aby po kolei odłączać pojedynczo świece. Po odpięciu świecy na odpowiednim cylindrze stukot gwałtownie zmaleje. Mam nadzieję tylko że padł popychacz hydrauliczny, trzeba wałek wyjąć. W nowszych VW popychacze wycierają się aż dziura sie w nich robi, wtedy też krzywkę na wałku szybko zjada. Gorzej jak się popychacz rozsypał i poharatał szklankę popychacza... Jak się okaże że głowica ucierpiała to mam sprawną z resztą nie sprawanego silnika (panewka, wał i korbowód) za....flaszkę
  6. W rzeczywistości Jezus był ruskim szpiegiem noszącym nazwiskio Ipanienko. Brzmi nieprawdopodobnie? Dotarłem do niezaprzeczalnego dowodu, ktoś widocznie zapomniał zatrzeć ślady. Ale nic się nie ukryje, prawda zawsze wyjdzie na jaw. W kolędzie jest wyraźnie powiedziane: - Pójdźmy wszyscy do stajenki, do Jezusa Ipanienki! Politechnika. Egzamin z fizyki. Profesor, który wstał lewą nogą zaczyna pytać pierwszego delikwenta. - Jedzie pan autobusem i jest straszliwie gorąco. Co pan zrobi? - Otworzę okno. - Bardzo dobrze - mówi profesor - A teraz proszę wyliczyć jakie zmiany w aerodynamice autobusu zajdą po otwarciu okna? - ? - Dziękuję panu. Dwója. Następny proszę. Wchodzi drugi student. Dostaje to samo pytanie, ten sam stopień i wychodzi. Po godzinie wynik meczu profesor vs studenci brzmi 9 : 0. Jako 10 wchodzi śliczna studentka. Profesor pyta: - Jedzie pani autobusem i jest straszliwie gorąco. Co pani robi? - Zdejmuję bluzkę. - odpowiada studentka. - Pani mnie nie zrozumiała. Jest naprawdę bardzo gorąco. - To jeszcze zdejmuję spódnicę. - Ale żar jest nie do zniesienia - dalej utrudnia profesor. - To zdejmuję stanik. Profesor aż oniemiał z wrażenia, a studentka mówi: - Panie profesorze mogę jeszcze zdjąć majtki, ale nawet jakby mnie mieli wyr*chać wszyscy faceci w autobusie to okna nie otworzę.
  7. Może dlatego ze taki mamy klimat...... Jak wskazówka nie opada to musisz zajrzeć do baku. W Twoim roczniku masz pompkę w baku to pod tym samym deklem jest pływak.
  8. Bo w tych rocznikach wystarczy klamkę zdemontować aby na szybko zdiagnozować centralny. Sprawdź czy masz zasilanie na pompce w bagażniku, chyba gruby czerwony. Aby wymienić żaróweczką w zapalniczce najlepiej jest zdemontować środkowy tunel.
  9. Oto kilka powodów; -switch w klamkach -dźwigienki w klamkach -switch w siłowniku -poprzecierane kable w manszetach drzwiowych -wilgoć i minusowe temperatury -elektryka w pompce centralnego -wężyki jeśli nikt ich nie uszkodził to przeżywają samo auto Tyle na szybko.,,
  10. Panowie, standardem jest że kontrolka świec żarowych w B5 ( inne Vw też)spełnia tez rolę przepalonych stopów lub uszkodzonego włącznika stopów. Może wydawać się to dziwne ale tak jest. Możliwe ze w B4 coś już z tego zamysłu próbowali wprowadzić.
  11. Wciskasz bębenek zamka, czyli zamiast kluczyka używasz palca i wciskasz nim zamek w kierunku kolumny kierownicy i wtedy załączy się radio...to wciśniecie to pierwszy stopień stacyjki, dopiero kolejne przekręcenie uruchamia zapłon. Prawdopodobnie masz takie luzy właśnie w bębenku kluczyka że każdy ruch kierownicy powoduje rozłączania się kostki stacyjki. Jeśli sama kostka nie załatwi sprawy to trzeba będzie pomyśleć jak zmniejszyć dystans miądzy bębenkiem a kostka lub wymienić bębenek zamka (inny kluczyk). Nie mam tylko pojęcia czy jest dość proste jak np. wymiana zamka w drzwiach..
  12. Mogą być wytarte druciki na ślizgach w przekładni silniczka. Trzeba by tam zajrzeć, i ocenić zużycie.
  13. Ewidentnie kostka stacyjki, bez kluczyka wciśnij zamek stacyjki a zrozumiesz jej działanie. Kupuj nową, tylko nie taką za pięć złoty i wymieniaj.
  14. Abyście pogotowia po kolacji nie wzywali, nogi nie złamali, strażaków po nocy nie budzili, swojej drugiej połowy nie drażnili i fury nie rozbili, tego Wam Włodek życzy. I aby Was w te święta ci dwaj goście nie odwiedzili.
×
×
  • Create New...

Important Information

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy