Wykresy z hamowni do oceny.

[Arekr]

Passat 1.9 tdi awx, wszytsko w serii:

 

[Jankus]

@Arekr ładnie, mój AWX miał bardzo podobne kreski.

A tu mój 2.0 TSI.?

Edytowane 3 Lipca 2018 przez Jankus

[tomek1980]

Witam, i rzeczywiście te silniki kręcą się do prawie 6400obr/min ?

Pozdrawiam.

[Kuba2000]

Te silniki tzn jakie? Co takiego dziwnego w tym że benzyna ma ponad 6 tys?

[tomek1980]

Przepraszam, mój błąd Jankus napisał, że jego AWX miał podobne kreski, a ja zrozumiałem, że na wykresie to właśnie AWX.

W benzynie to nic dziwnego.

Pozdrawiam.

[lysy78_03]

Co sądzicie? 

[Jankus]

14 godzin temu, tomek1980 napisał:

Przepraszam, mój błąd Jankus napisał, że jego AWX miał podobne kreski, a ja zrozumiałem, że na wykresie to właśnie AWX.

W benzynie to nic dziwnego.

Pozdrawiam.

AWX'a nie mam od ponad 2 lat. Teraz na 2.0 TSI latam. Poza tym mój się dokręca do 7 tys. obr.

 

[mkpol]

Grzesiek trochę za bardzo rozmija się maksymalna moc z maksymalnym momentem. I trochę za szybko moment spada. Albo tuner ****, albo masz już mocno zapchany DPF. Obserwuj końcówkę rury czy ci nie zacznie się robić czarna od środka

[niedzwiedzbb51]

Mam prozbe  do bardziej polapanych w temacie.

A aucie byla wymieniona przeplywka na oryginal lobi robione dziala prawidlowo,nowe wezyki od turbo nowy tip,nowa odma,nowa sada,turbo bez luzu ,suche popodlaczeniu manometru pokazuje 0.6 bara.

Pororobilem to wszystko z mysla o hipie albo zeby pozniejszym czasem zrobic 200 plus.

Lecz po hamowaniu okazalo sie ze brakuje 10km . Tuner stwierdzil, ze turbo wstaje wolno i ze zamiennik dv zle dziala nie wywala bledu ale nie trzyma tak jak trzeba

Zalaczam wykres

[Grucha...]

Moje byłe i obecne

 

 

 

[kenczorf]

Wykresy sie nie otwierają - strona niedostępna

[Jankus]

Dnia 7.09.2018 o 10:10, nowy72 napisał:

Witam! Auto bez dpf fabrycznie i po wgranej mapie z wyłączonym egr, dsg, 340tys przejechane Jeśli mógłby ktoś przeanalizować ten wykres?

Pozdrawiam

Jakiś dziwny peak na 2,2-2,3 tys. obr. Potem wszystko się sypie, moment spada z prawie 400Nm do 330Nm, widać ze turbo puchnie powyżej 3300 obr. Jak dla mnie soft spiepszony, lepiej będzie dać mniej momentu dajmy na to 370 Nm ale rozłożyć go bardziej równomiernie w całym zakresie obrotów. Żeby nie było dziur w mocy, między 2200 a 2500 tracisz nagle 15 koni.

[tepe]

Odebrałem dzisiaj passata  po programie. Dajcie znać co sądzicie. Wykres ori to czysty soft bez akcji serwisowej.

[kenczorf]

Specem nie jestem ale przebieg momentu mogliby poprawic. Po co taki chwilowy strzal na 420nm jak zaraz jest spadek i 500rpm juz jest poniżej 380nm. Mogliby go liniowo poprowadzić - napewno sprzeglo by tak nie odtsawalo w dupe

[golden87]

Jak kolega mowi, o ile fabryczny niut jeszcze szedl w miare proporcjonalnie tak tu jest fala dunaju na poczatku,

o czym kolega wspomnial niezbyt zdrowa zarowna dla sprzegla jak i samego motoru

[tepe]

kenczorf, golden87 - dzięki za informacje. Napisze do tunera i postaram umówić się na korektę. Na coś jeszcze zwrócić uwagę ?

[rosol]

zwróć mu uwagę co tak spada moc przy 3800 obrotach....

[Daron]

Dnia 25.04.2019 o 14:35, tepe napisał:

kenczorf, golden87 - dzięki za informacje. Napisze do tunera i postaram umówić się na korektę. Na coś jeszcze zwrócić uwagę ?

Powiedz specjaliście tak:

- niech ruszy limiter EGT w odpowiedni ale bezpieczny sposób (nie będzie cięło góry)

- niech nie leci tak mocno z czasem/długością wtrysku i niech jej nie przekłamuje (on będzie wiedział o co chodzi), bo szybko skończy się DPF

- niech zrobi to liniowo a nie procentowo, bo zaraz będziesz wymieniał sprzęgło

Jak tego nie ogarną to niech wracają do serii i jedź do kogoś kto ma pojęcie bo szkoda auta na takie softy..

Pozdr

[Krison]

Cześć. 

Przepraszam że nie W temacie, ale nie mogłem napisać do kolegi Daron

Cytuj

 

Chciałbym się zapytać, czy zrobisz mi mape do mojego avf-a . Jak możesz na priv mi odp. Będę wdzięczny.

[prezesikp]

Motor 177KM CFGC i DSG, DPF nie ruszany przebieg 110 tysi. Co o tym myślicie.