Błędy ABS i ESP

[Łysy]

Czytaj wątek.

[Gość michal28]

oki mam tez ten problem

[rogos71]

Witam panowie.Mam problem ze sterownikiem abs.Probowałem naprawic stary sterownik tzn polutowac te dwa przewody ktore w tych sterownikach przewaznie siadaja,lecz niestety pruba nieudana.Sterownik nadaje sie na smietnik.Zakupiłem pompe wraz ze sterownikiem oczywiscie uzywke o identycznych numerach sterownika i pompy jak moja stara pompa.Po przełozeniu samego sterownika do mojej pompy nadal sie pali abs oraz czerwony wykrzyknik juz nie wspomne o tych trzech piknieciach.Probowałem sie połaczyc przez złacze diagnostyczne vag ale wyskakuje brak połaczenia.Panowie probowałem juz z takimi dwoma sterownikami i zadnego diagnostyka nie widzi i nie moge sie połaczyc.Jeszcze musze powiedziec ze z tym starym sie łaczy tylko wyskakuje komunikat ze sterownik uszkodzony a z tymi nowymi brak komunikacji.Prosze o pomoc bo juz tego nieogarniam.moze te nowe trzeba jakos adoptowac tylko jak jak niema z nimi połaczenia.nr mojej pompy to 8E0614111B

[mielke]

Brat był w weekend nad morzem autem i po powrocie powiedział ze jak cofa to mu się zapala kontrolka ABS i coś jeszcze

czy to czujnik wstecznego padł ?

P.S.

Nie mam KKL i dlatego pytam choć wiem ze bez tego się nie obejdzie raczej

[Gość adas3203]

witam serdecznie miałem taki problem w moim pasku 2001 migał czujnik esp ale pojechałem na geometrię kół i po ustawieniu wszystko już jest o.k

[tommy376]

Witam mam małe pytanie na temat systemów poprawiających bezpieczeństwo jazdy a chodzi mi o ASR.Posiadam ten system u siebie,ale nie wiem czy on działa u mnie ,słyszałem opinie innych ludzi na temat działania tego systemu a on u mnie tak nie reaguje poza tym że zapali się kontrolka od ASR i nic poza tym.Vag nic nie pokazuje żadnych błędów.Ktoś miał podobny problem

[Kazik]

Witam. Mnie też dopadł problem ABS, w grudniu naprawiłem sterownik był brak komunikacji a teraz zaświecił się sam ABS bez czerwonego wykrzyknika, komputer pokazał błąd czujnika prawa strona przód, czujnik wymieniony - bez zmian. Mam pytanie czy jeśli za mało dobiłem czujnik to błąd będzie od razu czy dopiero jak ruszę. Zastanawiam się jeszcze jak sprawdzić czy kabel między sterownikiem a czujnikiem jest sprawny?Czy kabel wychodzi ze sterownika poprzez kostkę u góry i z których zacisków kabel idzie do czujnika prawego z przodu.

[pasektdi]

nie jestem pewny, ale czy czujnika nie trzeba adoptować ?

[Kazik]

Mój mechanik telefonicznie stwierdził że jeśli czujnik jest ok. to błąd powinien sam się skasować.

[david1881]

Jeśli czujnik jest sprawny, nie jest zabrudzony to po przejechaniu ok 5 metrów błąd powinien sam się wykasować i kontrolka zgaśnie. Przerabiałem to w miniony weekend. Po wymianie przegubu załapało błędy. Wyciągnąłem czujnik, wyczyściłem z opiłków rdzy i metalu, wcisnąłem do końca i wszystko jest ok.

[Kazik]

To znaczy że po zamontowaniu nowego czujnika kontrolka po przekręceniu kluczyka nie zgasła? Błąd skasował się dopiero po ruszeniu? Spróbuję jeszcze popryskać styki i jeszcze raz go dobić. Czy czystość gniazda też ma znaczenie?

Edytowane 20 Września 2011 przez Kazik

[makeć]

Czy czystość gniazda też ma znaczenie?

jak najbardziej, miedziana tulejka wewnątrz musi być czyściutka, "wianuszek" przegubu też powinien być wolny od zabrudzeń.

Czujnik wciskaj, delikatnie kręcąc na boki.

pozdr

[Kazik]

Niestety czyszczenie i dociskanie nie pomogło dalej błąd - przerwa lub zwarcie czujnika chyba naprawiany sterownik do reklamacji, spróbuję jeszcze sprawdzić ciągłość kabla od sterownika do czujnika i mam pytanie - do czujnika dochodzą dwa przewody czy któryś jest zerowany?

[Gość torezjan]

Witam

Przy uruchamianiu silnika zapalają mi się kontrolki od ESP i ABS. Migają one przez około 5 sekund, jednocześnie słychać sygnał dźwiękowy (piszczenie). Później objawy zanikają. Sytuacja ta ma miejsce wyłącznie w zimnie dni ( latem nie ma tego problemu) przy pierwszym uruchomieniu silnika. Dodam, że samochód odpala bez żadnych problemów. Po podłączeniu do komputera był błąd 18258 (szyna danych napędu - brak odpowiedzi ze sterownika silnika). Co jest nie tak?

[Gość pol27]

Witam wszystkich.

Od jakiegoś czasu, podczas odpalania samochodu ,zapalają mi się kontrolki ESP i ABS ,

dodatkowo trzy krotny piszczący sygnał dzwiękowy którego wcześniej nie było.

Poczym wszystko wraca do normalnego stanu.

Przy ruszaniu na śliskiej nawierzchni znów zapalają się pomarańczowe kontrolki kontroli trakcji

,oraz czerwona od układu chamulcowego (ta z wykrzyknikiem ) i trzy krotny sygnał dzwiękowy.Kontrolki palą się już cały czas ,

ta czerwona pulsacyjnie. Dzieje się to przy ruszaniu, chamowanu na -śliskim-.Zauwarzyłem też że światła przedne podczas uruchomienia ABS, czy też ASR działają niczym mały (stroboskop), zapaliłem oświetlenie wewnątrz kabiny i jest to samo. Oczywiście ,po całej sytuacji żaden z systemów nie działa.

Wszystko powraca do punktu wyjścia po zgaszeniu silnika. i tak w kółko.

Nic nie grzebałem przy kierownicy, ani też w żadnych kablach.

Zaczeło się od tego że gdzieś na trasie zapaliła mi się pomarańczowa kontrolka od ESP. Zatrzymałem auto , zgasiłem silnik,

zapaliłem ponownie i wszystko było ok., i od tego czasu problem sukcesywnie narastał aż to tego stopnia. Komputer nie pokazuje żadnego błędu.

Jeśli ktoś miał podobny problem i znalazł rozwiązanie , to za pomoc z góry dziękuje.

Edytowane 16 Lutego 2012 przez pol27

[Saxiw]

Witam drogich forumowiczów.

Szukałem już na różnych stronach, w tym także i na naszym forum, jednak nadal nie mogę znaleźć konkretnej odpowiedzi.

Mianowicie chodzi o to, że rzadko ale jednak się tak dzieje i bardzo mnie to zastanawia, przy wyższych prędkościach potrafią zapalić się jednocześnie kontrolka ABS i ASR. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu samochodu gasną i już się nie zapalają. Co może być tego przyczyną?

Podkreślam, że dzieje się to sporadycznie a nie cały czas.

Mój samochód to Passat B5, 2000rok 1.9 TDI 115KM silnik ATJ.

 

Z góry dziękuję za pomoc

[matriks87]

Witam Panowie, proszę o pomoc w zdiagnozowaniu usterki:

od jakiegoś czasu zdarza mi się że zapalają mi sie kontrolki od ABS i ESP oczywiście po zapaleniu się kontrolek ani ABS ani ESP nie działa nie ma jakiejś reguły co do zapalania tych kontrolek ale wydaje mi się że w większości zdarza się to wtedy jak mam załadowany tył np 3 osoby siedzą z tyłu i samochód podskoczy na jakimś dołku. Choć zdarzały mi się przypadki że nawet jadąc samemu się zapalały ale nigdy gdy jechałem po prostej nawierzchni. Podpoiłem się Wagiem i takie błędy mi wyszły :

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 907 389 D

Component: ABS/ESP front D56

Coding: 04255

Shop #: WSC 00028

2 Faults Found:

01425 - Yaw Rate Sensor (G202): Signal Wire

57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent

01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)

35-10 - - - Intermittent

 

proszę o pomoc gdzie mam szukać przyczyny ?

[matriks87]

pomoże ktoś ???

[ron113]

pomoże ktoś ???

 

Temat już kilka razy wałkowany, wystarczy poszukać :sciana

 

http://forum.vw-passat.pl/threads/5946-Blad-01423-(G200-i-G202)?highlight=01423

[Marecki13]

A u mnie problem jest taki: wymiana przewodów elestycznych z przodu wraz z wymianą płynu i wszystko byłoby ok, gdyby nie fakt, że po jakimś czasie chciałem sprawdzić abs. Krótka przejażdżka a tu zonk: hamowanie ok ale abs brak - koła paliły gumę, kontrolki nic nie pokazały (działają ok - po włączeniu zapłonu normalnie gasną). Błędów na Vagu nie było. I tak już jeżdżę ale nie wiem jak długo. I o co tu chodzi? Niby elektronika pokazuje ok, a nie jest ok.