[B5] Problem z hamulcami

[pawelekm]

Ostatnie już pytanie w tym temacie:

Czy ta usterka mogła spowodować to, że skrzynia (tip-tronic) włączyła

tryb awaryjny ? (po zgaszeniu auta i odpaleniu na nowo na szczęście

wyłączyło się ....)

[cubus]

tego niestety Ci nie powiem mam manual

[Gość kawalslonia]

sory ze doczempiam sie do tematu, sory jak ten problem byl opisany ale jestem zapracowany i nie mam czasu szukac , wiec chodzi o to ze mam pedal hamulca twardy jak wyjade to przez jakis czas jest twardy po paru kilometrach puszcza i po nacisnienciu ponownym znowu jest twardy, jezeli wtedy silnik dostanie troche po obrotach pedal mieknie ale tylko na chwile jezeli odrazu wcisne to git ale kilkanascie metrow i pedal twardnieje o co chodzi. Prosze o pomoc , pozdrawiam szczesliwych posiadaczy passatow

[pawelekm]

Odnośnie mego wątku.

Byłem u tego mechanika. Wchodzę - mówię w czym rzecz - goście zbladli ....

W końcu jeden wsiadł ze mną do auta, przejechał się.

Stwierdził: "oooo ... panie ... to może być poważniejszy problem, trzeba

podłączyć auto pod komputer".

Oczywiście auto musiałem zostawić .. i z buta do domu ...

Ciekawe tylko, kto ma teraz za to zapłacić ?

[arcir2d2]

sory ze doczempiam sie do tematu, sory jak ten problem byl opisany ale jestem zapracowany i nie mam czasu szukac , wiec chodzi o to ze mam pedal hamulca twardy jak wyjade to przez jakis czas jest twardy po paru kilometrach puszcza i po nacisnienciu ponownym znowu jest twardy, jezeli wtedy silnik dostanie troche po obrotach pedal mieknie ale tylko na chwile jezeli odrazu wcisne to git ale kilkanascie metrow i pedal twardnieje o co chodzi. Prosze o pomoc , pozdrawiam szczesliwych posiadaczy passatow

 

sprawdz podcisnienie od serwa czy jest szczelne

[cubus]

Odnośnie mego wątku.

Byłem u tego mechanika. Wchodzę - mówię w czym rzecz - goście zbladli ....

W końcu jeden wsiadł ze mną do auta, przejechał się.

Stwierdził: "oooo ... panie ... to może być poważniejszy problem, trzeba

podłączyć auto pod komputer".

Oczywiście auto musiałem zostawić .. i z buta do domu ...

Ciekawe tylko, kto ma teraz za to zapłacić ?

czyli nadal nic nie wiesz?

[pawelekm]

Właśnie wróciłem.

Diagnoza: zasyfiony czujnik ABS + mocowanie

Rozwiązanie: Czyszczenie czujnika + miejsca mocowania

Diagnostyka na kompie

Kasowanie błędów

 

Koszt: rozebranie czujnika i czyszczenie 50zł + podłączenie pod kompa 50zł

Razem: 100zł

 

A miałem kupić sobie na dniach kabel pod komputer :sciana

Tak to u mnie wyglądało - może okaże się to komuś pomoce w podobnym

problemie.

 

Z tym, że do końca nie jestem przekonany, że problem powstał z mojej winy.

Nie miałem już chęci na kłótnie, bo potrzebowałem auta .... (no ale -100zł w

portfelu jednak jest).

[carl0s]

Panowie, pojawił się problem, z którym sobie nie radzę. Chodzi o hamulce przód - prawa strona hamuje wyraźnie gorzej niż lewa. Co zrobiłem - sprawdziłem wszystkie przewody, zdemontowałem zacisk prawy i zmontowałem na nowym zestawie naprawczym, zmieniłem płyn hamulcowy, odpowietrzyłem cały układ.

Auto dalej przy hamowaniu aż szarpie kierownicą w lewo, do tego stopnia, że trzeba mocniej złapać ręką.

I teraz - mam uszkodzony czujnik ABS właśnie z prawej strony - kombinowałem czy to może to, ale przecież ABS włącza się przy poślizgu, a auto źle hamuje niezależnie od siły nacisku na pedał czy prędkości - i nie mówię o hamowaniu awaryjnym, tylko normalnej jeździe, gdzie ABS nie ma prawa się włączyć. Czy uszkodzenie czujnika może mieć wpływ?

 

Dwa - wyczytałem na forum, że powinno się odpowietrzyć pompę ABS. Nie znalazłem jak.

Ktoś ma jakieś pomocne wskazówki?

 

Aha - sprawy oczywiste jak zmiana tarcz, klocków - to już jest zrobione, generalnie z przodu jest nówka zestaw + ten nieszczęsny zestaw naprawczy prawa strona.

 

Dzięki za pomoc z góry!

[pcgyver]

Witam!

Dołączając się do tematu hamulców chciałbym się upewnić:

Czy jest możliwe aby podczas jazdy miejskiej (bez jakichś gwałtownych hamowań z dużej prędkości, tylko normalne hamowanie - światła, skrzyżowania..) przednie hamulce nagrzewały się na tyle że przy kontakcie z wodą (kałuża) - aż syczy a woda co na nie padała zamienia się w chmurkę pary wodnej ?

Pytanie może i śmieszne ale nie mam pewności choć wydaje mi się to absurdalne, hamulce wyglądają na ok, koło chodzi lekko, co prawda z jednej strony lekko bije tarcza, może to jest przyczyna??

Edytowane 23 Maja 2010 przez pcgyver

[jackrally]

Czy jest możliwe aby podczas jazdy miejskiej (bez jakichś gwałtownych hamowań z dużej prędkości, tylko normalne hamowanie - światła, skrzyżowania..) przednie hamulce nagrzewały się na tyle że przy kontakcie z wodą (kałuża) - aż syczy a woda co na nie padała zamienia się w chmurkę pary wodnej ?

Normalna sprawa. Nie ma powodów do obaw.

[Patryk_]

Witam!

Dołączając się do tematu hamulców chciałbym się upewnić:

Czy jest możliwe aby podczas jazdy miejskiej (bez jakichś gwałtownych hamowań z dużej prędkości, tylko normalne hamowanie - światła, skrzyżowania..) przednie hamulce nagrzewały się na tyle że przy kontakcie z wodą (kałuża) - aż syczy a woda co na nie padała zamienia się w chmurkę pary wodnej ?

Pytanie może i śmieszne ale nie mam pewności choć wydaje mi się to absurdalne, hamulce wyglądają na ok, koło chodzi lekko, co prawda z jednej strony lekko bije tarcza, może to jest przyczyna??

 

Zastanów się nad tym Pewnie fizyka nie jest Ci obca,miałeś w szkole-hamowanie to nic innego jak tarcie klocka o tarczę-jaki z tego wniosek?Podczas tarcia grzeje się tarcza,co powoduje parowanie wody w takim tempie że syczy Bez obaw,jest :ok Pozdrawiam

[wojta]

Witam!

Dołączając się do tematu hamulców chciałbym się upewnić:

Czy jest możliwe aby podczas jazdy miejskiej (bez jakichś gwałtownych hamowań z dużej prędkości, tylko normalne hamowanie - światła, skrzyżowania..) przednie hamulce nagrzewały się na tyle że przy kontakcie z wodą (kałuża) - aż syczy a woda co na nie padała zamienia się w chmurkę pary wodnej ?

Pytanie może i śmieszne ale nie mam pewności choć wydaje mi się to absurdalne, hamulce wyglądają na ok, koło chodzi lekko, co prawda z jednej strony lekko bije tarcza, może to jest przyczyna??

oczywiscie jest to normalne sprawdz dla pewnosci podnoszac auto pokrec kolem czy ci go nie blokuje chwila pracy a bedziesz pewny moze leko tloczek nie odbija i grzeja ci sie za bardzo

[pcgyver]

Zastanów się nad tym Pewnie fizyka nie jest Ci obca,miałeś w szkole-hamowanie to nic innego jak tarcie klocka o tarczę-jaki z tego wniosek?Podczas tarcia grzeje się tarcza,co powoduje parowanie wody w takim tempie że syczy Bez obaw,jest Pozdrawiam

 

Nie no, wiem jak działają hamulce. Pytanie moje bierze się z tego że już wieloma autami jeździłem i nigdy mi się takie coś nie przydarzyło. A właśnie ostatnio jadąc przez miasto swoim passatem (posiadam go od pół roku, wiec jeszcze nie wszystko po mojemu), po zupełnie spokojnej jeździe wjechałem z zatoczkę, a w niej w kałużę i tylko się "zadymiło" z prawego koła. Co prawda efekt szybki i krótki, ale jednak.

No ja wiem, że to się grzeje - ale zdziwiło mnie to że aż tak.

Jednak chyba zafunduję sobie czyszczenie zacisków, tym bardziej że na przeglądzie wyszło że lewy tył słabiej bierze, jeszcze w normie ale na granicy.

[Patryk_]

Nie no, wiem jak działają hamulce. Pytanie moje bierze się z tego że już wieloma autami jeździłem i nigdy mi się takie coś nie przydarzyło. A właśnie ostatnio jadąc przez miasto swoim passatem (posiadam go od pół roku, wiec jeszcze nie wszystko po mojemu), po zupełnie spokojnej jeździe wjechałem z zatoczkę, a w niej w kałużę i tylko się "zadymiło" z prawego koła. Co prawda efekt szybki i krótki, ale jednak.

No ja wiem, że to się grzeje - ale zdziwiło mnie to że aż tak.

Jednak chyba zafunduję sobie czyszczenie zacisków, tym bardziej że na przeglądzie wyszło że lewy tył słabiej bierze, jeszcze w normie ale na granicy.

 

Jest ok,sprawdź jeszcze czy toczek wraca na swoje miejsce,czy czasem się nie blokuje.Bo wtedy może trzeć i się będą bardziej grzały.Przy okazji także ruchome części zacisku.Pozdrawiam

[pcgyver]

Witam!

Dziś znalazło się trochę czasu i pogody to zajrzałem do hamulców z przodu przy okazji wymiany nadkoli.

I po rozebraniu okazało się że jeden klocek (zewnętrzny) ma ok 3 mm grubości, natomiast ten drugi (wewnętrzny) z grubsza patrząc ok 10mm. (grubości dotyczą wyłącznie materiału ciernego, nie obejmują obudowy)

Czy to normalne że klocki zużywają się tak nierównomiernie? i czy w ogóle taki stan to już kwalifikacja do wymiany klocków?

Edytowane 5 Czerwca 2010 przez pcgyver

[marecek]

Czy to normalne że klocki zużywają się tak nierównomiernie? i czy w ogóle taki stan to już kwalifikacja do wymiany klocków?

to jest normalne jak ktoś podczas poprzedniej wymiany się nie przyłożył i należycie nie oczyścił prowadnic z syfu... Przy następnej wymianie trzeba prowadnice porządnie odskrobać i powinno być ok.

 

BTW. 3mm to już tak raczej powoli się ku zachodowi słońce chyli...

[emki]

też się podłącze

 

u mnie występuje dziwne tarcie przy lekko wciśniętym hamulcu - trze dość głośno plus czuć drgania, przy mocniej wciśniętym hamulcu nic się nie dzieje cisza i spokój

dodam że 2 tygodnie temu wymieniłem wszystkie tarcze i klocki na nowe (przód i tył)

tarcie takie hmmm szorstkie metaliczne, z wyczuwalnymi stukami

 

rzekłbym, że działanie podobne do ABS'u, ale nie jestem do końca przekonany bo nie czuje tego na pedale hamulca

 

początkowo myślałem, że może to coś właśnie z tymi nowymi tarczami/klockami ale po dokładnym sprawdzeniu wszystko wygląda ok

 

wczoraj pojawił się dźwięk podobny do tego tarcia przy hamowaniu podczas przejeżdżania przez garby - czyżby coś z zawiechą a nie hamulcami?

 

z góry dzięki za pomoc

 

 

 

aha dodam jeszcze, że nie dawno robiłem wahacze, a 4.06 bezproblemowo przeszedł badania techniczne i wszystko niby było ok z zawieszeniem

[cubus]

Masz takie objawy dohamowując przed zatrzymaniem??

[Patryk_]

też się podłącze

 

u mnie występuje dziwne tarcie przy lekko wciśniętym hamulcu - trze dość głośno plus czuć drgania, przy mocniej wciśniętym hamulcu nic się nie dzieje cisza i spokój

dodam że 2 tygodnie temu wymieniłem wszystkie tarcze i klocki na nowe (przód i tył)

tarcie takie hmmm szorstkie metaliczne, z wyczuwalnymi stukami

 

rzekłbym, że działanie podobne do ABS'u, ale nie jestem do końca przekonany bo nie czuje tego na pedale hamulca

 

początkowo myślałem, że może to coś właśnie z tymi nowymi tarczami/klockami ale po dokładnym sprawdzeniu wszystko wygląda ok

 

wczoraj pojawił się dźwięk podobny do tego tarcia przy hamowaniu podczas przejeżdżania przez garby - czyżby coś z zawiechą a nie hamulcami?

 

z góry dzięki za pomoc

 

 

 

aha dodam jeszcze, że nie dawno robiłem wahacze, a 4.06 bezproblemowo przeszedł badania techniczne i wszystko niby było ok z zawieszeniem

 

Sprawdź prowadnice zacisków,przesuwają się w takich gumach,które po czasie się wyrabiają i powodują "pływanie" zacisku,co objawia się lekkimi trzaskami i tarciem klocka o tarczę.Pzdr.

[emki]

Masz takie objawy dohamowując przed zatrzymaniem??

 

nie

 

za każdym razem gdy lekko wcisnę hamulec, nie zależnie od prędkości auta,

gdy wcisnę mocniej hamulec nic nie słychać

 

Sprawdź prowadnice zacisków,przesuwają się w takich gumach,które po czasie się wyrabiają i powodują "pływanie" zacisku,co objawia się lekkimi trzaskami i tarciem klocka o tarczę.Pzdr.

 

sprawdzaliśmy z moim mechanikiem pod kątem wszelkich luzów w układzie itp i nic nie przykuło naszej uwagi aczkolwiek ręki nie dam sobie uciąć i sprawdzę jeszcze raz te zaciski

 

ps. nie napisałem jeszcze, że problem występuje tylko przy jednym kole - prawy przód, reszta jest w porządku