Świece żarowe układu chłodzenia w TDI

[Patrick]

Proszę bardzo-dokładnie z tych aukcji kupiłem:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280560134195&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120628709147&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

[Jericho]

Doświadczenie i braku jakichkolwiek oznaczeń na bezpieczniku, pomijając prąd znamionowy. Rozbierz sobie kolego kiedyś klika zwykłych topikowych bezpieczników. Zobaczysz równicę w wykonaniu. Bezpiecznik samochodowy to zwykła blacha wycięta przez prasę. Precyzja jego jest powiedzmy średnia jak na bezpiecznik. Daje to rozrzut prądu zadziałania.

. To co ze blacha w kazdym siedzi? Moze kazda ma inna mieszanke surowcow w zaleznosci od rodzaju bezpiecznika?

Wycieta w prasie? Duza powtarzalnosc jakosci jak dla mnie.

[0x7B3]

Zmienna jest szerokość "ścieżki" (przewężenia) która ma wyparować.

Np wycina się blaszkę 1mm dla bezpiecznika 1A, a 2mm dla 2A.

[traba]

Wycieta w prasie? Duza powtarzalnosc jakosci jak dla mnie.

No powiedzmy, zależy od precyzyjności wykrojnika. We wkładkach topikowych, żeby uzyskać odpowiednie czasy wyłączenia stosuje się odpowiednią perforację i gięcie taśmy metalowej. Do tego jest piasek kwarcowy który gasi łuk powstały w momencie przepalania. Każda taśma ma kilka powtórzonych podobnych wycięć dla niwelacji błędu. A bezpiecznik samochodowy to wykonany precyzyjnie kawał druta. Zadziałanie na zwarcie jest prawidłowe, ale co w przypadku lekkiego przeciążenia. Tolerancje w materiale mogą być niewielkie, a różnice duże. Zakładamy, że wykrojnik jest precyzyjny, ale jak się ma tolerancja grubości blachy na całości arkusza z którego będziemy wykrajać nasz bezpiecznik.

Zmienna jest szerokość "ścieżki" (przewężenia) która ma wyparować.

Np wycina się blaszkę 1mm dla bezpiecznika 1A, a 2mm dla 2A.

Jasne ogólna zasada słuszna, tylko jeszcze jest grubości istotna. Jeśli dla uproszczenia przyjmiemy, że dla przekroju przewodnika 1mm2 prąd 20A spowoduje jego przepalenie w czasie 1s. Czyli mamy przewodnik prostokątny o boku 1mm. Dodajmy tolerancję 10%, czyli otrzymujemy w najgorszym wypadku albo 0,9mm2 i 18A lub 1,1mm2 i 22A w czasie 1s. Wykrojnik oczywiście ma większą precyzję, al dochodzi walcowanie blachy, płynięcie materiały przy wykrawaniu, ciągnięcie się krawędzi wykrawanego materiału.

Proszę bardzo-dokładnie z tych aukcji kupiłem:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...=STRK:MEWNX:IT

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...=STRK:MEWNX:IT

Rozumiem, że to rozstaw zwykłego samochodowego bezpiecznika.

[Chworz]

Nie mówiąc już o eutektce lub perytektyce metalu, Istotne jest też powstanie dendrytów, albo ich brak. Inaczej mówiąc - warunki krystalizacji.

[Patrick]

Rozumiem, że to rozstaw zwykłego samochodowego bezpiecznika.

Jest to samochodowy bezpiecznik maxi, czyli większy gabarytowo od standardowego, takiego którego znajdziemy w większości skrzynek samochodowych. U mnie w pasku w skrzynce bezpieczników siedzą bezpieczniki normalne i mini, a taki maxi jest o ile mnie pamięć nie myli w obudowie komputera. Podobnie miałem w Omedze, w głównej skrzynce były standardowe, a w skrzynce pod maską były maxi.

Zrobiłem zdjęcie na tle SE w810i żeby pokazać rozmiar:

Jak również zapożyczyłem zdjęcie kilku bezpieczników-ten największy zielony i pomarańczowy to właśnie maxi:

A wracając do przyczyny mojego przytopionego bezpiecznika, to myślę, że już to rozwiązaliśmy parę postów wczesniej, bo kolejny raz sprawdziłem instalacje po 10 minutach ciągłej pracy trzech świec i przewody, konektory jak również i sam bezpiecznik maxi 80A, czy jego oprawa nie wykazują ani trochę ciepła.

Ponadto oprawa, w której grzał sie bezpiecznik 50A nie nosi żadnych śladów przegrzania, czy nadtopienia-jedynie sam bezpiecznik jest przytopiony w środku wzdłuż nóżek, co widać na zdjęciu.

[traba]

Nie mówiąc już o eutektce lub perytektyce metalu, Istotne jest też powstanie dendrytów, albo ich brak. Inaczej mówiąc - warunki krystalizacji.

Heh, jak już wchodzimy w strukturę krystaliczną, to oprócz tego co piszesz jeszcze reakcje na styku metali, czyli tworzenie złącza P-N.

Jest to samochodowy bezpiecznik maxi

Dobra już wiem jaki to. Zakupie kilka i puszcze je z dymem . Może w tydzień dam radę, jak mnie z firmy na delegację nie wygnają.

[Gość małecki]

"W wersjach PD podgrzewanie to zastąpiono spalinami i przepustnicą."

 

Moze ktos powiedziec wiecej jak to jest w wersjach PD?

 

PZDR

witam wszystkich w a4 b6 trzeba włączyc podgrzewanie przedniej szyby w klimatroniku lub wyłączyc ECON.w pasku to nie wiem ale wydaje mi sie ze to samo..

[Przemo286]

W pasku to raczej nie zależy od ustawień klimtronica. Właśnie dzisiaj bawiłem się ojca AWX'em i jego "tajemniczym podgrzewaczem" (nie ma tam takiego na 3 świece żarowe jak w moim AJM), który gdzieś napewno jest bo coś pożera spore ilości prądu z alternatora póki silnik nie osiągnie temp 80° (tak, nie pomyliłem się - podgrzewacz wyłączył się kiedy VAG pokazał 80 i natychmiast spadło obciążenie altka). Ponadto w grupie 016 podobnie jak w moim AJM VAG pokazuje 11 gdy podgrzewacz działa i 00 kiedy nie.

 

Czy ktoś może już wie co podgrzewa AWX/AVF ? I czy można zmienić temp załączania się tych świec żarowych w moim AJM? Nie kumam dlaczego przy 0 już mi się nie włączają i muszę jechać 10-12 km żeby wskaźnik stanął do pionu (termostat nówka z ASO).

Brak mi już pomysłów i szlag mnie powoli trafia bo wykluczyłem już chyba wszystkie powody powolnego nagrzewania się silnika i na niewiele się to zdało

 

Pozdro dla "nagrzewających się" po 6km

[mewa2002]

Ja mam w Leonie AHF tez te podgrzewacze. Zrobilem sobie przycisk do zalaczania tych swiec i np przy -3 stopniach po 6 km spokojnej jazdy wskazowka wstaje, wtedy wylaczam i jade jeszcze ze 4km i mam 90stopni na zegarach.

[Gegas]

Czy takie :http://allegro.pl/swieca-zarowa-1-9-tdi-vw-seat-skoda-audi-i1340316469.html "podgrzewacze" będą dobre ??

[Przemo286]

Czy takie :http://allegro.pl/swieca-zarowa-1-9-...340316469.html "podgrzewacze" będą dobre ??

Tak, te będą OK :dobrze

[Gegas]

Mogę kupić BERU lub oryginały za 30 zł szt.Które wybrać ???

[stade]

Mogę kupić BERU lub oryginały za 30 zł szt.Które wybrać ???

 

w tej cenie bralbym orginaly ale beru tez sa dobre.ostateczna decyzja nalezy do ciebie

[DaroW]

Czy ktoś może już wie co podgrzewa AWX/AVF ?

Może masz nagrzewnicę elektryczną http://allegro.pl/listing.php/search?string=nagrzewnica+elektryczna+vw&category=49183

Te 3 dodatkowe świece służą do szybszego zagrzania wnętrza samochodu, a nie silnika. Widać konstruktorzy stwierdzili, że lepiej od razu grzać powietrze, a nie pośrednio przez płyn z ukł. chłodzenia i zmienili pomysł na dodatkową nagrzewnicę elektryczną, która w tajemniczy sposób pożera Ci prąd

[Muminek]

Czy takie :http://allegro.pl/swieca-zarowa-1-9-tdi-vw-seat-skoda-audi-i1340316469.html "podgrzewacze" będą dobre ??

 

 

Ja brałem tydzień temu świece dokładnie na tej aukcji (m...e) do mojego ATJ (prawie to samo, co Twój AJM).

Pasują bez najmniejszego problemu.

Super kontakt ze sprzedającym i szybka wysyłka.

Polecam

[Jericho]

Może masz nagrzewnicę elektryczną http://allegro.pl/listing.php/search...category=49183

Te 3 dodatkowe świece służą do szybszego zagrzania wnętrza samochodu, a nie silnika. Widać konstruktorzy stwierdzili, że lepiej od razu grzać powietrze, a nie pośrednio przez płyn z ukł. chłodzenia i zmienili pomysł na dodatkową nagrzewnicę elektryczną, która w tajemniczy sposób pożera Ci prąd

W passku wg etki nie wystepuje taka czesc. Tylko Polo/Vento/Derby - w pozostalych markach nie sprawdzalem.

W polo siedzi tu:

[DaroW]

Może jednak jest elektryczna

[Patrick]

Ale jaja! Faktycznie coś takiego istnieje do paska 3BG:

http://cgi.ebay.de/Waermetauscher-Zusatzheizung-TDI-VW-Passat-3BG-3B0963235-/200136198430

Myślałem, że to wprowadzili dopiero do B6. Nigdy nie spotkałem wzmianki, że to było tez i w 3bg. No to macie panowie rozwiązanie co wam pożera prąd. Chętnie bym to dołożył, ale to już raczej nie takie proste jak podgrzewacz ze świecami. Etka podaje inny numer dla klimatronika z dogrzewaniem. Koszt samego elementu w etce to 230euro.

[remont]

ale jaja z tą elektryczną nagrzewnicą

mi też coś pożera prąd na zimnym silniku i cykają przekaźniki

króćca ze świecami żarowymi nie mam

w każdym razie jeśli mam "coś" do podgrzewania to chyba juz niedomaga ;/

jak sie dostać do tego miejsca gdzie przewidziana jest el. nagrzewnica?

czy to będzie gdzieś za schowkiem czy zdecydowanie głębiej? jak myślicie?

pozdro