Jericho

O taka odpowiedź mi chodzilo, bo nie wiedzialem z jaką opcja wyposażenia mam szukac. Szkoda ze malo aut na Autoscout 24 ma ta opcje. Ktoś robil porównanie zwyklej wersji do bluemotion? Duza roznica w spalaniu? Kiedys to wiem ze skrzynia biegów miala dłuższe przełożenia, inne opony, a o passku b8 nic nie znalazłem.

Czy wszystkie skrzynie DSG w B8 maja funkcje jazdy na luzie po szybkim odpuszczeniu gazu, czy auto musi miec opcje trybu wyboru jazdy?

Jednym wskazuje dobrze, inni musza doliczyć nawet 0.7l. musisz sam sprawdzic na kilku tankowaniach.

Te stanowiska do sprawdzania amorkow sa do dupy. Mój były passek b5 z przebiegiem pinad 250kkm na trzepakach mial ok 70% skuteczności (niby miesiąc wcześniej przechodziły regulacje i atest), a jak samemu pogrzebałem to okazalo sie ze dwa tylne amorki lataly luzno, bo nie miały ciśnienia. Jeszcze parę lat temu pojawialy sie newsy w turbo kamera. Może cos sie poprawilo od tamtej pory. Mam auto na gwarancji na niemieckim kredycie i kazano mi robić przeglądy tylko w aso. Na szczęście wybór w calej Europie ?

Jak na gwarancji to obowiązek jest. Teoretycznie go nie ma, ale praktyka pokazuje co innego. Malo to razy slyszalo sie o nie uznaniu gwarancji jeśli auto bylo naprawiane poza aso? Jeszcze pytanko, to jaki halas one powodowaly? Tylko stuki na nierównościach?

Amorek 1szt np. dobry KYB kosztuje mniej niz 280zl, mocowanie ok 80zl, to co jeszcze było wymieniane ze az tyle wyszlo? Chyba ze naprawa w aso ?

Jaki przebieg ze juz padlo i ile ta przyjemność kosztowala? ?

To w moim szkodniku takie zachowanie jest nawet co 20km w trasie, 3bieg kreci nawet do 3tys rpm, czesto zbija 7y na 6y bieg i tak trzyma dobrych kilkanascie do kilkudziesięciu sekund. Przebieg jedyne 50kkm, ale takie zachowanie stwierdzam od zakupu, czyli od 30kkm. Dziwie sie ze piszesz o wyciu silnika powyzej 2tysrpm, bo myślałem ze passek dobrze ma wyciszona grodz silnika.

A superb tez dsg? Skoda ciezsza od pasia jakies 100kg. Spalanie i tak mega, jak na rozmiary auta, jego osiagi i automat. Jezdze mniejszym autem, 3cyl tdi z dsg 90ps, i spokojna jazda to ledwo do 4,5l schodze. Jak szybciej do 120kmh to ok 5.3l.

Z ktorego roku masz superba? Silnik 140ps? Z jakim przebiegiem wziales pasia? Nie posiada AdBlue?

Cena moze tez byc inna w zależności od wersji silnikowej?

Wyglad siedzen to jedno, a jak komfort? Te z passka w wersji ergo podobno dobre na dlugie trasy.

W koreancach nie podoba mi sie wspoldzialanie dwusprzeglowki z dieslem, bo nie pozwala na dynamiczne ruszenie, trzeba czekać az obroty dojda do 2tys rpm i dopiero rusza. Taki objaw stwierdziłem w paru różnych modelach w polaczeniu z 1.7crdi. wersja w benzynie tego problemu nie miala. Z innych alternatyw to jeszcze mondeo pozostaje. Ja szukam auta uzywki 3-4 letniej w kwocie do 12-15tyseuro.

UPS. Na mobile.de nie widzialem w kwocie do 17tys euro, no ale zaznaczylem pare dodatkowych opcji, ktore mogly ja wykluczyc z wyszukiwarki, aczkolwiek i40 to to samo i pare sztuk bylo. Ponadto diesel.1.7 141ps w koreancach jezdzi duuuuzo slabiej niz 2.0 tdi 150ps, i pali w cale nie mniej. Z tym bmw 5 to chyba jednak nie tak tanio w porównaniu do passka? Ciekawie wygladaja ceny a6 c7 ale z 2-3 lata starsze. Wg.mnie wazniejsze na komfort jazdy będą mialy takie aspekty jak nastawy zawieszenia, tłumienie nierownosci, wygluszenie.komory silnika i reszty nadwozia. Rozstaw osi nie wiele daje.

Jak patrze na koreance w de, to taniej nie wychodzą, a kia optima nie ma wersji kombi. Za ok 2-3tys euro mniej mozna dostać puga 508, ale podobno ma więcej niedorobek jak passek ? Wiec król zostaje chyba tylko jeden hehe