tomnik

Na podstawie info, które dostarczyłeś - nieszczelność w dolocie na odcinku turbina-kolektor ssący.Dokładniejszą diagnozę można postawić po odczycie logów, które proponuję wykonać i w stawić na Forum w odpowiednim dziale.

I nie mogło, bo to, co zrobiłeś, to właśnie stan mikrostyku(zwarte styki) w czasie, gdy maska jest otwarta. Odłącz kostkę nie mostkując jej. Stawiam na zimne luty w zamku drzwi.

Jeśli masz taką możliwość, zrób to.Po za tym ten silnik (1.6) to nie najlepszy wybór.

Napisałem - jeśli mikrostyk narażony był/został na zbyt duże obciążenie, długotrwałe zwarcie jego styki mogą nie nadawać się do tej regeneracji.Myślę, że zawsze lepiej spróbować mojego sposobu, nie wymagającego wymiany mikrostyku.

Pisałem już o tym ale powtórzę - jeśli mikrostyk nie posiada uszkodzenia mechanicznego(plastikowy "popychacz" załączający styki) to wymiana nie jest konieczna. Wystarczy wykonać gorącą igłą/szpilką dwa małe otworki w jego obudowie i w jeden z nich zaaplikować płyn "Kontakt do Potencjometrów", a następnie nagrzaną igłą zaślepić wykonane otwory. Zapewniam Was, ze ta reanimacja skutkuje pozbyciem się problemu "raz na zawsze". Oczywiście sposób ten nie będzie skuteczny jeśli styki naprawianego mikrostyku będą wypalone (np. przez zbyt duże obciążenie, długotrwałe zwarcie, działające uprzednio na mikrostyk)

Sprawdź jakiego potencjału brakuje w lampce :- brak plusa- szukaj w połączeniu przewodów czerwony z czarnym paskiem przy progu obok kierowcy - brak minusa- prawdopodobnie uszkodzony mikrostyk lub uszkodzony przewód w gumowej przelotce nadwozie-pokrywa bagażnika

Czy działają pozostałe lampki oświetlenia wewnętrznego kabiny ?

Bezpiecznik(tak, wiem sprawdzałeś...).

Zgadza się.Np. http://forum.vw-passat.pl/threads/55193-wskaznik-analogowy-temp-vs-wskazanie-cyfrowe?highlight=wskazanie+temperatury http://forum.vw-passat.pl/threads/20467-Czujnik-temperatury-różnica-między-VAG-a-wskaźnikiem-na-desce-rozdzielczej?highlight=wskazanie+temperatury

http://www.tme.eu/pl/details/l-934src_c/diody-led-tht-3mm/kingbright-electronic/l-934src-c/ http://www.tme.eu/pl/details/l-934src_d/diody-led-tht-3mm/kingbright-electronic/l-934src-d/ http://www.tme.eu/pl/details/l-934src_e/diody-led-tht-3mm/kingbright-electronic/l-934src-e/ Wymienione tu elementy led różnią się jasnością. Do oświetlenia ambiente nie potrzebujemy led, o szczególnie dużym tym parametrze. Mój faworyt, led z linku nr 1

Przeczytałeś tytuł tego wątku... ? http://forum.vw-passat.pl/threads/50009-Jaki-olej-wlewać-do-silników-TDI

Brawo za instrukcję Grzegorz :ok Aby mogła długo służyć Użytkownikom Forum, proponuję zdjęcia(te, które wrzuciłeś przez fotosik) zamieścić przez forumowy wrzutnik zdjęć http://wrzutnik.net/sub/ http://forum.vw-passat.pl/threads/75584-wrzutnik-net-hosting-zdjęć-dla-klubu-passata

Trzeba zdemontować całą blachę. Z doświadczenia wiem, że próby częściowego uszczelniania sylikonem bez demontażu blachy, nie zdają na dłuższą metę egzaminu. http://forum.vw-passat.pl/threads/40108-Woda-w-samochodzie?p=1902962&viewfull=1#post1902962

Błąd ten dotyczy obwodu poduszki zamontowanej w kierownicy. Błąd ten generować może niesprawna tzw. taśma http://forum.vw-passat.pl/threads/141314-airbag-zwijak-i-błąd-00588?highlight=ta%B6ma

http://forum.vw-passat.pl/threads/40108-Woda-w-samochodzie?highlight=woda

W przypadku B5 kod radia zapamiętany jest w sterowniku licznika. W B6 jest pewnie podobnie.Odpięcie klem aku, wyjęcie radia- powtórne podpięcie klem, podłączenie radia(tego samego ) nie powoduje więc, "kłopotów" z wprowadzeniem kodu.

Dodatkowe obciążenie (w postaci odpowiedniej-wartość rezystancji, moc- rezystancji)jest konieczne, jeśli w obwodzie będzie płynął prąd, o natężeniu mniejszym niż wartość progowa układu sterującego. Jeśli zapotrzebowanie na energię listew, które chcecie montować, będzie na tyle duże aby "sprostać" wartości progowej, dodatkowe obciążenie nie jest konieczne. W przypadku kombi, przy zastosowaniu odpowiedniego zastępnika led ( ) w oryginalnej lampce, dodatkowe listwy nie są konieczne. Jeśli mogę zasugerować - przydałby się dodatkowa lampka(a w niej zastępnik led) zamontowana w boczku bagażnika. Przy zasuniętej rolecie, która przesłania oryginalną lampkę(umieszczoną w podsufitce- przypominam), rozwiązanie takie wydaje się rozsądne. Z mojego doświadczenia - natężenie prądu płynącego w obwodzie, w który zainstalowaliśmy zastępnik led, gwarantujące jego poprawną pracę, to minimum około 0.3 A.

Będziesz musiał to zrobić(jeśli zależy Ci na selektywnym działaniu oświetlenia przestrzeni dywaników). W wiązce wychodzącej z drzwi nie ma przewodu, na którym pojawia się sygnał(analogowy) otwarcia drzwi.

Przepływomierz odpowiedzialny za stuki (odpowiedź - nie), czy za słabe przyspieszenie (odpowiedź - jest to możliwe) ? O co chcesz zapytać ?

Pofatyguj się i przeczytaj ten wątek. Epicka walka, jaką stoczył Sławek(Banshee), opisuje wszystkie możliwe przyczyny Twojego problemu. Nic nowego nie da się tu napisać.

http://forum.vw-passat.pl/threads/15804-Przy-skręcie-kierownicą-cos-trzeszczy?highlight=skrzypi

http://forum.vw-passat.pl/threads/36345-kąt-synchronizacji-PD?highlight=synchronizacji http://forum.vw-passat.pl/threads/137434-Synchronizacja-na-0-i-pokazuje-0-8l-h?highlight=synchronizacji http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=8491

http://forum.vw-passat.pl/threads/74130-Klimatronik-naprawa-silnika-klapy-regulacji-temperatury-błąd-4F7-siłownik-V68?p=1398375&viewfull=1#post1398375

http://forum.vw-passat.pl/threads/104896-Jak-naprawić-wyciek-wody-do-samochodu-z-klimatyzacji-opis-i-fotki-Woda-w-aucie

Bardzo proszę, naprawcie wyszukiwarkę. Nie działa od kilku dni. Z góry dziękuje/dziękujemy