grześ1505732623

Kolega Chworz podał bardzo dobrą stronę dla tych którzy nigdy nie wymieniali szkła -wkładu lusterka.Ale, trzeba pamiętać aby nie wyjmować szkła w okresie zimowym ponieważ mogą popękać zaciski a są plastikowe.Trzeba mieć nowe wkłady gdyż podczas wyjmowania stary wkład lusterka może po prostu pęknąć.

Odłącz kostkę od czujnika świateł wstecznych i sprawdź czy samochód zgaśnie.

W stacyjce niczego nie znajdziesz. Od czegoś musisz zacząć. Kostka pod stacyjką nie kosztuje dużo około 40zł. Podjedz do elektryka zrobi to bardzo szybko i chyba nie drogo.Ja też wymieniłem kostkę ponieważ podczas jazdy zapalały się kontrolki.Wizyta u elektryka i po kłopocie.

Może kostka pod stacyjką ?

W serwisie VW też 37zł.

Może kostka przy stacyjce?

A sprawdzał kolega te gumy? Trzeba szukać metoda prób i błędów.http://moto.allegro.pl/tuleja-tuleje-belki-osi-tyl-tylnej-vw-passat-b5-a6-i2808565522.html

Lepiej niech mechanik sprawdzi czy czegoś nie spartolił. Ale może być to co mówi ,czyli tłumik.

Można rozebrać i wyczyścić , można zapuścić też WD.

Dla wszystkich którzy pomogli i nie pomogli rozwiązać mój problem , który został rozwiązany po wymianie kostki przy stacyjce. Chcę podziękować bmateuszd , który jako jedyny napisał co może być przyczyną no i trafił.

No co koledzy nikt nie ma żadnych koncepcji na mój problem?Każda podpowiedz się liczy.

Podczas zapalania silnika zapalają się jednocześnie dwie kontrolki ABS oraz 15. [center:d7c12b1694]UKŁAD HAMULCOWY[/center:d7c12b1694] *Lampka sygnalizująca zapala się po zaciągnięciu hamulca ręcznego oraz jeśli ów hamulec jest nadal zaciągnięty przy pręd. >6km/h, to dodatkowo słyszymy pojedynczy sygnał dźwiękowy oraz zauważamy info na komputerze. *Lampka sygnalizująca zapala się przy zbyt niskim poziomie płynu hamulcowego .Płyn hamulcowy jest ok , ręczny opuszczony do końca .Hamowałem na piasku , ABS działa.Po kilku sekundach obie kontrolki gasną i wszystko niby jest ok. Dzisiaj byłem w salonie skody i fachman podłączył do komputera . Pokazało błąd 4b6 oraz 01282. Połączenie ze sterownikami ABS poszło bez problemu .Po diagnozie wydano opinie: na 90% jest to wina kostki przy stacyjce . Kostkę jutro wymienię , ale może ktoś ma inne opinie na ten mój problem.

A czy można wiedzieć ile kosztuje takie cudo?Bo według mojej oceny nie dał bym 20zł.

Nie pytaj tylko szybko wymieniaj.

Jak kupowałeś samochód to sprawdzałeś czy wszystko działa?czy usterka wystąpiła już po kupnie samochodu?

Tak.Piszczą gumy na wahaczach.

Samej membrany chyba nie kupisz.

Według mnie układ zapowietrzony.

Poczytaj. http://forum.vw-passat.pl/threads/15613-Jak-wyglada-u-Was-gaszenie-silnika-TDI?highlight=gaszenie+silnika. Sprawdź czy nie jest przetarty przewód zaworze EGR.

Może to moje pytanie jest nie na miejscu,ale kiedy ostatnio wymieniłeś filtr paliwa? bo nic o tym nie piszesz.

Poczytaj może pomoże. http://forum.vw-passat.pl/threads/17898-Wymiana-uszczelki-miski-olejowej?highlight=wymiana+uszczelki+miski+olejowej

Takie pierdoły możecie popychać na ,,forum Fiat 126P":debil

Miałem wrzucić fotki,ale są to tak niewielkie wybrzuszenia,że nie będzie widać.

Byłem dzisiaj u wulkanizatora który kupę lat siedzi w tym zawodzie.Jego opinia była taka,że opony są dobre a te niewielkie bułki to znak łączenia przy zalewaniu opony.Stwierdził,że niektóre opony posiadają dwa a nawet trzy takie łączenia.

Zastanawiam się jak można wypuścić taki bubel na rynek.Taka firma i produkuje taki szajs? Pora zmieniać opony a ja teraz muszę wysłać do sklepu i czekać .