maciekk

nowy znalazłem na allegro serwis zabił mnie cena i niestety z całym kolektorem

za nastawnik 450 a numer musisz czytać z obudowy jest na boku

Po wymianie nastawnika klap wszystko wróciło do normy błędy znikły

no i niestety przewody są ok jutro powinienem mieć nowy nastawnik podmienię i zobaczymy co będzie

ok postaram się rozebrać peszel wiązki i przewody zobaczyć możne tam coś gnije

klapa w kolektorze ssącym sterowania strumieniem powietrza zwarcie z masą ale z czego ten błąd p2009 nie jest to drażniące tylko chętnie bym pozbył się tej kontrolki to teraz to zgłupiałym kurcze czego się czepić podmienić ten nastawnik przy ssącym czy klapa pod egr tylko jak odpisem kostkę pod egr to błąd był inny

błąd w opisie cbdc 81kw, i rzeczywiście serwis chce całość z kolektorem 03l129711E 1746 pln ale nastawnik jest na cięgle i kręcony na trzy wkręty torx do kolektora znalazłem takowy na allegro wiec jest wymienny ? tylko czy po wymianie się go kalibruje a i co dziwne jak odepnę kostkę z klapy gaszącej to cięgło w nastawniku działa sam nie wiem skąd ten błąd, przy kostce są 2 plusy masa i para skręconych przewodów w warkocz

klapa w kolektorze ssącym sterowania strumieniem powietrza zwarcie z masą tylko u mnie są dwie klapy jedna pod egr a druga przy kolektorze z prawej strony teraz tylko który nastawnik uszkodzony?

Witam w pasacie z 2009 2.0tdi cr 81kw wyskoczył błąd p2009 dot klap gdzie znajduje się element odpowiedzialny za te nastawy pod egr czy przy kolektorze ssącym prawej strony

Witam jak w temacie postanowiłem włączyć światła skandynawskie w sterowniku norentz 30 bit zmieniłem co trzeba w bajcie i dalej kodowanie przyjęte i co i nic ster nie zaskoczył nie zmienia kodowania bajta dodam całość męczyłem vas (5054a allegro v19). sam nie wiem czy ster ma jakieś zabezpieczenie czy program jest do d....y

Witam czy już ktoś z użytkowników forum zastanawia się nad założeniem generatora HHO do pasia. Osobiście widziałem taką instalacje w vektrze z 2007r chyba 1,9 cdti klient jest zadowolony ma niezego kopa i mniej pali

temat rozwiązany podobno ciekło spod uszczelki pokrywy klawiatury ale za wyjęcie skrzyni nie zapłaciłem nic sądze że poprostu uszczelniacz był źle osadzony bynajmniej jest ok bruzdy na wale nie było

witam padła mi dwumasa więc wymieniłem komplet dodatkowo uszczelniacz (zapobiegawczo). Ostatnio zauważyłem wyciek oleju silnikowego pomiędzy silnikiem a skrzynią. Niestety nie byłem przy wymianie ale mechanik twierdzi że skoro cieknie znowu to muszę mieć wytarty wał pod uszczelniaczem. Na starym wycieku nie było nowy wytrzymał około 2 miechy uszczelniacz nie orginalny ale nie zakładał też tandety. Auto ma najechane 370 tys km troche szybko jak na wał.

Termin jest ok doloże wszelkich starań aby dojechać pozdro

witam przerabiałem ten sam problem dziwne dudnienie w filtrze powietrza auto ma 282 tyk km wywaliłem kata na zamiennik od p. gruchota i jest błoga cisza