szkapek28

Komplet od BRD z tarczą obitą kevlarem 450Nm zniesie zacnie(sprawdzone) a więcej chyba nie ugrasz na tych gratach co opisałeś.

Miałem kiedyś odmę puszczona ot tak by sobie skapywała i po jakimś czasie zauważyłem że ze strony goracej turbo zaczeło puszczać olej przed instalacją było sprawdzane i stan bardzo dobry jedyna zmianą była ta odma, więc wróciłem do fabrycznej instalacji i problem ustąpił. Proponuję nie eksperymentować z odmą, no chyba że w planach jest Srank Tank. U mnie przy GTB22 to wyglądało tak:

można nawet więcej przy zmianie niektórych podzespołów, do 174km powinno wystarczyć turbo awx/avf, pompki avf/awx, zdrowe sprzęgło i oczywiście korekta softu

czytając wasze posty wydaje mi się że powinniście odpocząć od tego forum

na forum jest wszystko opisane, wystarczy poszukać

turbina może być z A4 B6 byle ze 130'tki(AVF/AWX) musisz kupić taka redukcję na wąż AVB http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja-turbo-awx-asz-afn-1-9tdi-vag-i5078125833.html i stroić

a czemu ci odradzali? ja ci polecę! instalacja opisana na forum, zakupić redukcje na wąż, stroić i cieszyć się mocą około 160km

El-Tec

GTB22+Pompki Al+DQS+sprzęgło BRD....soft by Piotr(Juby_P) z Płocka.Polecam.

tak dobrze

jeżeli masz silnik taki jak w podpisie(awx) to sprzęgło od BRD sie tobie nie nada bo to jest 240mm , a ty masz 228mm (są koledzy co twierdza że wjedzie po zastosowaniu dystansu pomiędzy skrzynie a silnik, ale chyba tego nikt jeszcze nie sprawdził - swoja drogą możesz być pierwszy)....więc moja propozycja kup nowy zestaw(bo chyba dwumas tez masz do wyrzucenia) i wzmocnij tarczę kevlarem + ewentualnie wzmocnij docisk u Darona.

w sumie to wszystko jest opisane, ale uderz do kolegi Rosa on taki przeszczep robił.

Może ktoś chętny na coś takiego wyrzeźbiłem dla siebie...ale pojawił się drugi wskaźnik i trzeba było robić od nowa:

mało....na tych gratach(w zależności od kondycji sprzęgła i pompy) 160km powinno wyjść

jaki przegub do FL 1.9 TDI (AVB 101km) z 2004 roku sedan, duży czy mały? VIN: WVWZZZ3BZ4P209366