Skrzynia biegów - ciężko wchodzą biegi; trudności z wrzuceniem biegu

[Majki123]

Masz chyba duży luz na "jabłku". Ma dźwignia luz góra-dół ? To można to wymienić za niewielkie pieniądze:

Dla skrzyni 6-biegów AVF to:

2szt 8D0711901A tłumik gumowy jabłka biegów

1szt 8D0711279 panewka kulowa

1szt 8E0711118 sworzeń kulowy

 

 

dokładnie jest tak jak piszesz luz góra-dół. dopytuje się tak, ponieważ mało się na tym znam a nie chce wydać nie wiadomo ile pieniędzy w warsztacie.

 

Może ktoś ma dobry i godny polecenia warsztat w warszawie

[Gość wojtaas1983]

Witam a ja mam problem z 4 biegiem bo mi wyskakuje a poza tym ciężko wbić 1 i wsteczny co mam poradzić na to dzięki i pozdrawiam

[william05]

witam wszystkich. moj tata ma sharana z 2003 roku 1.9 tdi 90 bhp 6 biegowa. mamy problem ze wrzucaniem biegu wstecznego. czasem wchodzi czasem nie. jak wrzucam bieg to wchodzi jedynka i lewarek odskakuje na miejsce biegu 1. chcialbym tez nadmienic ze samochod stał pod chmurka jakies 4 miesiace nie jezdzony. czy cos sie moglo tam porobic? w senise zastac lub olej powinen byc wymieniony czy cóś? jak wcisne ten piprztyk na skrzyni tam gdzie sie biegi wrzucaja to wsteczny wchodzi elegancko bez problemu. naczyatalem sie sie juz na wszystkich forach od tych samochodów ale zadnej odpowiedzi. pomozcie moze coś ktoś wymyśli. dzieki wielkie

[Gość czarny_261]

witam mam problem od jakiegoś czasu nie wchodza mi bieg 1 i 2 a reszta biegów wchodzi bez problemu tzn.1 nie wchodzi wcale jedynie jak sie auto toczy to wejdzie a 2 wyskakuje i nie mam pojęcia co może być prosze o pomoc moze z was ktos wie co moze byc :rozpacz

[artur1981]

witam mam problem od jakiegoś czasu nie wchodza mi bieg 1 i 2 a reszta biegów wchodzi bez problemu tzn.1 nie wchodzi wcale jedynie jak sie auto toczy to wejdzie a 2 wyskakuje i nie mam pojęcia co może być prosze o pomoc moze z was ktos wie co moze byc :rozpacz

 

pewnie do wymiany synchronizator

[Rosa]

a orientuje się ktoś jaki jest tego koszt ? wymiany synchro ?

[artur1981]

a orientuje się ktoś jaki jest tego koszt ? wymiany synchro ?

 

w siedlcach 350za synchronizator + 250zł robocizna

 

dodam że w serwisie vw taki synchronizator 1 i 2 biegu kosztuje 1800 zł

Edytowane 2 Listopada 2012 przez artur1981

[Rosa]

synchronizator 1 i 2 biegu kosztuje 1800 zł

 

to trzeba cały synchronizator 1 i 2 biegu wymieniać czy może wystarczy same pierścienie synchronizatora wymienić ?

[jacek627]

podczepię się pod temat :

 

mam problem z rozebraniem skrzyni 6 biegowej z mojego passata b5 1.9 tdi atj 115KM ,przestał wchodzic wsteczny bieg ,pozostałe wchodziły z lekkim oporem,ale wchodzily :dupablada

wysprzeglik sprawdzony - podmieniony na inny - bez poprawy, z samochodu wyciągnąłem silnik wraz ze skrzynią ,wszystkie wodziki są ok,mocowania skrzyni tak samo.

Myślę że problem leży gdzieś w skrzyni. Chciałbym ją rozebrać aby znaleźć usterkę.

 

Mam problem z rozłączeniem jej "modułów" a nie chce na siłe zeby czegos nie popsuć. Mam problem ze ściągnieciem tego końcowego "modułu " oznaczonego na zdjeciu , rusza sie góra-dół na 5mm wiecej nie chce. Mógłby ktoś podpowiedzieć jak się rozbiera taką skrzynie ??

[roger18sx]

Ja tam wole wyciagnac sama skrzynie z auta bez ruszania silnika mniej roboty.A co do problemów z wrzucaniem biegów to proponuje zajrzeć tez do sprzegła na tarcze docisk i lozysko igiełkiwe na wale korbowym.

[jacek627]

Przy 6biegowej jest strasznie ciasno jak dla mnie ,wolałem wyciągnąć razem z silnikiem.

 

Problem raczej w skrzyni bo po odłączeniu jej od silnika ,ręcznie włączając biegi wchodzą tak dziwnie z oporem ,wsteczny wogóle nie wchodzi .

 

ponawiam pytanie o jakieś sugestie co do rozbierania skrzyni , może ktoś juz sam rozbierał ?

[dtambor]

Od tej końcowej części pewnie musisz zacząć rozbiórkę, tą obudowę trzyma pierścień wewnętrzny łożyska, który nabity jest na wałek. Zobaczysz o co chodzi jak zdejmiesz tą gumowa zaślepkę. Jak to zrobić to już Ci niestety nie pomogę... ja robiłem to w odwrotnej kolejności, tzn składałem to po spawaniu tej obudowy.

Edytowane 5 Listopada 2012 przez dtambor

[jacek627]

@dtambor

Dzięki za konkretną odpowiedź , ta zaślepka jest wkręcana czy wciskana ,nie chce jej uszkodzić bo później by pewnie tamtędy olej ciekł

Po zdemontowaniu tej gumowej zaślepki naddaje się ona do założenia czy trzeba nową kupić ?

[dexx]

dołączając się do tematu, mam problem z 5cio biegową skrzynią, bardzo cieżko wchodzi 1 i 2 ale tylko jak auto zimne np po nocy, kiedy się rozgrzeje to śmiga OK, co może być przyczyną ? myślałem że coś z z olejem w skrzyni ale chyab to nie to.

 

Pozdro

[dtambor]

Po zdemontowaniu tej gumowej zaślepki naddaje się ona do założenia czy trzeba nową kupić ?

To jest jednorazowa zaślepka, kosztuje ok 30zł . Jest wciskana. Pod nią jest śruba zabezpieczająca wspomniany pierścień łożyska. Ja to składałem do kupy bo miałem spawaną tą obudowę. Nie mam niestety pojęcia jakim sposobem to było rozbierane...

Edytowane 5 Listopada 2012 przez dtambor

[artur1981]

ponoć cały tak mówili w serwisie

[sledziu]

dołączając się do tematu, mam problem z 5cio biegową skrzynią, bardzo cieżko wchodzi 1 i 2 ale tylko jak auto zimne np po nocy, kiedy się rozgrzeje to śmiga OK, co może być przyczyną ? myślałem że coś z z olejem w skrzyni ale chyab to nie to.

 

Pozdro

 

Sprawdź wodziki skrzyni biegów, stan oleju i poduchy pod skzynią. To najprościej i najszybciej, może pomoże.

[pawelvw]

mam do was pytanie, a konkretnie mój znajomy chciałby wiedzieć bo kupił paska 1,9 TDI 110KM w którym wcześniej była zamontowana skrzynia automatyczna, ale poprzedni właćiciel wymienił skrzynię automatyczną na manualną i pytanie dotyczy czy skrzynia o oznaczeniu (ja mam taką w passacie) DUK 1,9 TDI 115KM (85KW) będzie pasowała do passata 1,9 TDI 110KM tzn. czy mechanicznie będzie wszystko grało i czy mocowania będą pasowały

lub skrzynie o jakim oznaczeniu można zamontować do tego silnika oczywiście manualną

[mnichu]

po co piszesz o tym w 4 wątkach ??

[pawelvw]

pisze po to żeby uzyskać informacje które mi są potrzebne