Brak wspomagania

[hammerbial]

a czy atf jest dobry do wspomagania do vw? Wg mnie to chyba powinien byc zielony t.j febi 6162.

[wojta]

musisz miec cos zle poskladane bo przed wymiana bylo ok a po jest zle albo moze zecz najprostrza sprawdz poziom plynu moze poprostu sie odpowietrzyla i masz za malo plynu i bedzie wyla

[uosiu]

a czy atf jest dobry do wspomagania do vw? Wg mnie to chyba powinien byc zielony t.j febi 6162.

 

Podobno zielony plyn bardziej reaguje z metalem przekladni, ktora ulega przeżarciu. Tak mówią u mnie w zakładach regenerujących maglownice. Zalać ATFem Dextron II i bedzie OK

[cezar81]

dołącze sie do tematu panowie fachowcy wymienili mi rozrząd i paski co sie okazało po wymianie nie działa wspomaganie na wolnych obrotach. i teraz nie ma pana co sie mogło stać twierdzą że siadła pompa i trzeba wymienić. może coś poradzicie??? passat 1,8 ABS 91r

[Savczuk]

Ja wymieniłem pompę i wszystko jest ok, obawiam się że bez tego będzie ciężko, chyba że regeneracja. U mnie to się stało jak w nią kilka razy uderzyłem młotkiem, przypuszczam że tutaj jest podobna przyczyna.

[Danek75]

nie działa wspomaganie na wolnych obrotach.

na postoju dodaj gazu tak do 2000 - 3000 obrotów i jak będzie wtedy kierownica lekko chodzić, to znak, że mechanicy dobrze ci powiedzieli - pompa wspomagania do wymiany.

[cezar81]

no tak właśnie jest zaczyna działać po dodaniu gazu. tylko jeszcze mi ten zaworek nie daje spokoju po odkręceniu węża i tej śruby gdzie ma być zaworek nic nie wyjął chociaż mówił mechanik że coś tam jest. sam już nie wiem chyba jutro targam pompe i sie okaże. dam znać jak sie uporam z tym problemem. pozdrawiam udanych porad.

[cezar81]

no i zrobiłem ale miałem druga pompe. miałem kiedyś opla Omege A z 88r silnik 2,4 benzyna i rozebrałem auto na części ale w piwnicy schowałem cały układ wspomagania i jakież było moje zdziwienie że pompa była identyczna jak w moim passaciku. różni je tylko koło pasowe. ale do czego zmierzam w mojej pompie zatarł się zawór zwrotny musiałem bić młotkiem żeby wyskoczył.

[tom_ek1]

witam.

Czy wszystkie Passaty b3 miały taką samą pompę wspomagania??

Różniły się czymś?? (poza kołem pasowym)

 

Czeka mnie wymiana/naprawa w moim passku 1.6 TD (SB)

Czy pompa z 1.8 lub 1.9 td będzie pasować??

 

pozdrawiam

[The_Saint]

Będzie, możesz zakładać.

[tom_ek1]

witam.

A może być pompa od golfa 3 1.6??

Dostałem takową, zamontowałem moje koło pasowe, poskładałem, zalałem nowym płynem i...

działa

 

ale....

aż za lekko wcześniej kierownica kręciła się lekko ale z oporem, teraz to już jak by to była nówka

 

Nie wiem czy ciśnienia obu pomp są takie same.

 

W starej pompie zawiesił mi się zawór zwrotny. Został zakleszczony w kanale po ... uderzeniu młotkiem po korpusie pompy (brak komentarza - mój błąd/głupota)

 

pozdrawiam

[czajnik601s]

Witam nie chce zakładać nowego wątku- więc napisze tutaj.Niedawno Kupiłem passata b3 gt 2.0 16v. W aucie od początku głośno jęczało wspomaganie.Nawet na wolnych obrotach mocno było słychać to wycie. Jak sie okazało było to kiedyś auto mojego mechanika , jeździł nim 8 lat , sprzedał go dwa lata temu. Więc zaprowadziłem go do niego . Powiedział ,że ma używaną pompe w dobrym stanie, i mi ją wymieni.Wymienił okazało się ,że nie wiele to dalo. Stwierdził ,że być może przewód ciśnieniowy jest uszkodzony bo był jakiś dorabiany. Kupiłem drugi oryginalny na szrocie. Wymienił i dzwoni żebym odebrał auto ,że nie jest idealnie ale dużo lepiej.Pojechałem odpaliłem zimny silnik , cisza:-) ,w tarkcie jazdy tylko na wyższych obrotach było słychac takie miałczenie ciche. No ale auto się troche zagrzało i na postoju strasznie hałasuje -i praktycznie nie ma wspomagania. Jak ostygnie to przez pare minut jest wszystko ok.Zadzwoniłem do niego, stwierdził ,że w takim razie maglownica do wymiany lub regeneracji bo z prawej strony się troche poci- i pewnie się zapowietrza.W zbiorniczku jest nowy płyn - przezroczysty taki nalał- nie ma tam żadnych bombli jest spokój. Nie chce wymieniac maglownicy jak nie mam pewności ,że to ona jest przyczyną- bo wydam 500zł nic się nie poprawi -a mechanik mi później powie ,że ten typ widocznie tak ma:-) Jak myślicie co może być przyczyną takeigo zachowania,że jak silnik jest zimny to wspomaganie działa cicho bez jęczeń, zgrzytów, a jak złapie temperature to zaczynają się cyrki wyje , i kierownica stawia opór pracuje jakby z takimi przeskokami.Jak wyprostuje koła to działa przyzwoicie cicho. Może ta pompa którą załorzył też jest uszkodzona.? Prosze o pomoc.dziękuje i pozdrawiam

Edytowane 14 Kwietnia 2012 przez czajnik601s

[lebow]

Po pierwsze to łapiesz za koło pasowe pompy i ruszasz góra dół, nie powinno byc żadnego luzu, jeśli jest to albo tylko łożysko albo padło coś więcej w środku.

Po drugie podczas pracy silnika delikatnie kierownica manewrujesz w lewo lub w prawo...czuc wtedy jak ciśnienie oddziływuje na magiel..charakterystyczny "szum" na kole kierownicy.

Po trzecie można poluzować cienkie wężyki na maglu...jak zacznie sikać płyn z jednego i drugiego to magiel nie dławi przepływu i powinno byc okey.

Po czwarte podczas pracy silnika w zbiorniczku powinna lekko drgać-falować powierzchnia płynu.

Na razie tyle.

Z dwóch pomp można śmiało złożyć jedną w pełni sprawną....

...poszukaj też tematów o zaworku w pompie....jest na nim filtr siatkowy który warto wyjąć i wyczyścić.

[czajnik601s]

Dokładnie tak jak piszesz płyn lekko faluje , nie bulgocze nie ma pęcherzyków powietrza.

[dero686]

mam pompę po regeneracji , cały układ wspomagania bez wycieków prócz tego że na dole przy rurce lekko się poci) płyn w zbiorniczku przy odpalonym silniku mocno pływa to normalne ? i ogólnie ciężko kręci sie kierownicą tak jakby wspomaganie nie dawało zbyt wiele , gdzie szukać przyczyn ?

[The_Saint]

Falować ma w zbiorniczku przy pracy a samo wspomaganie jest słabe, to chyba kwestia słabej pompy w tych modelach.

[lebow]

gdzie szukać przyczyn ?

A sprawdzałeś jak sie kręci bez wspomagania....jest totalna tragedia.

Jedynie pompa od Golfa III z większym ciśnieniem może temu zaradzić ale jest ryzyko że zacznie się układ pocić jeszcze bardziej.

A co do chwilowych braków wspomagania to radzę naciągnąć lub wymienić pasek

[czajnik601s]

u mnie n zimnym silniku po odpaleniu przez powiedzmy 3min jest ok, później kierownica zaczyna stawia taki jak by opór i po chwili pół obrotu idzie lekko przy czym mocno jęczy.W trakcie jazdy działa raczej prawidłowo-tylko przy kręceniu w miejscu jest lipa.Po czym poznaczy to wina maglownicy czy pompy.Dodam jeszcze ,że na wolnych obrotach jak skręce w miejscu to obroty znacznie spadają tak jakby coś stawiało spory opór.Przy krótkich ruchach kierownicą słycha takie jakby syczenie od maglownicy.

[lebow]

Po czym poznaczy to wina maglownicy czy pompy

Zacznij od naciągnięcia paska, a najlepiej to kup nowy....15 zł a dużo się może wyjaśnić.

[Qdlik]

Zacznij od naciągnięcia paska, a najlepiej to kup nowy....15 zł a dużo się może wyjaśnić.

a potem pompa. najlepiej jak wyżej napisano, jak już wymieniac to na taką z golfa III z lepszym ciśnieniem doładowania (chyb że to w innym temacie było )