uosiu

Jak samolotem to Szybeniku?

już mam opanowane wahlowanie biegami na trasie, przy wyprzedzaniu dwójka, trójka i nie ma mocnych, szedł jak 1.8ABS na czwórce I o dziwo 90-110 na tej trójce i czwórce dało 4.0/100 0_o

Z Wroca wyruszyliśmy o 16, byliśmy na ~14. Złapał nas korek na autostradzie od Słowenii do Zagrzebia. Zjechaliśmy pierwszym zjazdem, navi wytyczyła trasę przez śliczne wioseczki, z pustymi szutrowymi drogami (A prowadziłem Subaru ) i białymi domkami z dachami krytymi strzechą. Działo się No i potrafiło przygrzać, to fakt...

No właśnie już miałem kiedys trip na tej samej trasie co planuje (do Szybeniku) innym autem, w dwóch kierowców i była bajka. Jedynie co 2-3h zjeżdżaliśmy na stację by zatankować i ew. zmienić kierowcę. Ojciec prowadził do granicy z Austrią, potem ja przejąłem auto i prowadziłem do okolic Zagrzebia. Tam już dalej pojechał ojciec. Tym razem chcę jechać z dziewczyną. Poza tym de facto, te 150 (max wg GPS 153 zrobiłem) osiągnę tylko w Chorwacji i Austrii, w każdym innym miejscu misiaki haltują... No to nie będzie 16h pałowania tylko ~5 z przerwą na przepisową jazdę (czyli 4300rpm)

Czołem wszystkim, wakacje się zbliżają, czas zaplanować budżet :jupi Pomysł jest taki, by ruszyć fiatem punto do Chorwacji (nie mam dostępnego lepszego auta, silnik 1.1/55hp) Boję się o sam silnik, bo będzie dość mocno żyłowany. Jest miesiąc po wymianie olejów w silniku oraz skrzyni manualnej, płynu chłodzącego, pompy wody i wszystkich pasków. Przebieg 131kkm w tej chwili. Inną kwestią jest to, że chcąc jechać te 140-150 km/h silnik będzie miał 4800-5600 rpm, czyli tuż przy czerwonym polu Samej podróży zapowiada się prawie 16 godzin. Jak sądzicie, czy silnik wytrzyma takie pałowanie przez tyle czasu? Może jakiś magiczny olej pomoże? W tej chwilii wlany jest GM 10w40 półsyntetyk, wiem że są dostępne 10w60 stosowane w wysilonych turbobenzynach w ciepłym klimacie (można wlać na sam okres połowy czerwca do początku września)

Czołem wszystkim, poszukuję firmy zajmującej się obróbką pleksiglassu, potrzebuję do czwartkowego południa wykonać prezent dla kolegi. Stojak na słuchawki z pleksiglassu (w załączniku projekt). Co do grubości sam nie wiem, słuchawki z 300-400g by ważyły. Limit cenowy 150pln prezent_dla_eriza_pdf.pdf

Karmelkowa 10C - wśród użytkowników subaru we Wroclawiu facet znany jako "Jaskółka" a to po prostu Tomek Jaskulski Swoja droga, cale auto u niego robie. Ma jakies oleje na miejscu a jak nie to na poczekaniu z InterCarsu przywozi

Stan auta od strony mechanicznej mozesz sprawdzic np. u Tomka Jaskulskiego na Karmelkowej 10C we Wroclawiu (polecam!)

No ja w pasztecie miałem wymienione

Panowie, ma ktos jakiegos znajomego z Nissanem Patrolem Y60 2.8TD (ten krotki)? Chetnie bym go wypytal o to i owo

W moim B4 jest: Zacisk VR6 Tarcza G60 (280x22/4x100) Klocki VR6 Przewody hamulcowe VR6

A od siebie dodam, ze mozna zostawic hamulce z vr6 takim patentem: zaciski zostaja, piasta z 1.8 i tarcze z G60. Efekt: VR6 na 4x100

to zbuduj wygódkę w ogrodzie. Chce miec auto

na chwile obecna intel jest nieoplacalny. AMD w tej samej cenie ma wyzsza wydajnosc

U mnie w kosztorysie B4 wychodzilo na 4000 przy ostatnim serwisie (miesiac temu)- kapitalka silnika (uszczelki, glowica, pierscienie, panewki- wszystko, by silnik byl nowy). Skonczylo sie na wahaczach i geometrii