Brak wspomagania

[fundil]

wymień pasek mi pomogło

[robol]

o tym to nie pomyślałem fakt że jest stary ale nie słychać żeby się ślizgał myślisz?masz na myśli passata?czy pasek?

Edytowane 12 Listopada 2009 przez robol

[fundil]

PASEK KLINOWY!!!

Passiaka za zadne skarby

[robol]

no tak wiem;) myślisz że coś by pomogło?a u ciebie co się działo?

[fundil]

u mnie to nagle padło w trasie sypałem prawie200 km/h wjechałem w miasto a tu wspomagania brak

okazalo sie ze przytarlem pasek klinowy

wygladal na normalny a po wymianie wszystko wrocilo do normy:20:

[robol]

no to widzisz całkiem ci padło wsp.a u mnie działa tylko że jak silnik ciepły

[mielke]

no to widzisz całkiem ci padło wsp.a u mnie działa tylko że jak silnik ciepły

Olej za gesty ijak sie troche rozgrzeje to robi sie rzadszy i daltego brak wspomagania

[robol]

miałem gęsty przez 3-4dni i było tak samo fakt że teraz jest rzadszy ale nie sądzę żeby to była wina płynu

[mielke]

moze to w takim razie cos zatkane albo pompa za słabą dawke daje

[robol]

czytałes od początku?mam nową pompę chyba że też jakaś do bani się trafiła

[fundil]

a ja dalej bym stawial na pasek klinowy

no chyba ze zasysa powietrze

ale z tym powietrzem to moglem przesadzić

[robol]

słuchaj dzisiaj dla pewności wymieniłem pasek ale nic to nie dało przynajmniej mam nowy;tak myślę i myślę i wymyśliłem że to może coś być po prostu z ciśnieniem albo za duże pompa daje albo za małe zastanawiam się nad zmianą koła pasowego na pompie założyłbym np.większe i ciekawe co by było.może po prostu ta pompa nie jest dopasowana do magla?magiel mam ten- usa xtr 357422956

[fundil]

pasek klinowy to nie koszty,

a węże nie są gdzieś zagięte albo zaciśnięte

może zatkane ?

tak na odległości ciężko ocenić

[fundil]

pasek klinowy to nie koszty,

a węże nie są gdzieś zagięte albo zaciśnięte

może zatkane ?

tak na odległości ciężko ocenić

[robol]

nie są bo czyściliśmy sprężarką wszystko tzn.węże mówię ci wszystkie opcje przerobiłem zostaje magiel zrobić albo inną pompę założyć

[fundil]

no to masz problem, jakiego ja bym ja nie chciał

no ale nie łam się dasz rade

 

---------- Post added at 18:32 ---------- Previous post was at 18:23 ----------

 

na pewno dasz rade,

a twój PASIOR będzie śmigał jak to TURBO na tym linku

oglądaj do końca

 

 

[robol]

no bo to problem myślę po prostu że ta pompa nie pasuje do magla orientuje się ktoś może jakie ona ciśnienie daje?firma max gear bo nie mam żadnych kwitów do niej aha i jeszcze pytanie do ormowca pisałeś kiedyś że w maglu jest jakiś zawór możesz trochę dokładniej?szukam i szukam etka itd.i na forum i żaden mechanik o tym nie słyszał może to wina tego zaworu?

Edytowane 14 Listopada 2009 przez robol

[strus251]

tak myślę i myślę i wymyśliłem że to może coś być po prostu z ciśnieniem albo za duże pompa daje

 

Robert przecież Ci o tym pisałem TUTAJ. Proponuję podjedź do warsztatu gdzie robią magle i pompy, niech podłączą sprzęt i sprawdzą ciśnienie. Ale jak wiesz po jakim czasie nie ma wspomy to też poczekaj i niech zrobią drugi pomiar.

Zawsze lepiej zapłacić 30-50 zł za pomiary niż wywalić kasę na kolejną pompę czy magiel + robociznę a potem okaże się, że to nie to.

[robol]

no tak tylko trzeba mieć czas i nawet nie wiem gdzie tu u mnie coś takiego robią muszę poszukać ale trzeba będzie wymontować pewnie niech to piorun już powoli zaczynam się wk....na to wspomaganie chyba to zostawię i będzie jak będzie

[kania1984]

Jak by było za duże ciśnienie to kiera by sama zapierd..... w prawo i w lewo (przerabiałem na własnej skórze tylko w audi - pompa ze szrotu nie sprawdziłem oznaczeń i wydajności zamiast 100 -ka była 120-ka, jakie było moje zdziwenie:eek: jak po uruchomieniu wspomaganie zaczęło żyć własnym życiem ) . Zawór zwrotny jest na przewodzie zasilającym zagumowany nie za bardzo go widać tylko zgrubienie . W poniedziałek rozbiorę stary magiel jak coś zauważę to dam znać