Wałek od SDI do 1.9TDI 1Z

[RAFAŁ W]

U mnie na 38E nie ma żadnych problemów z wolnymi obrotami.

[serek]

Czy dieselek chodzi głośniej z tym wałkiem? Można wiedzieć gdzie wyrwałeś ten wałek, na forum czy poza ?

[KLICHO]

Ja też mam ten wałeczek i mogę powiedzieć że klekot jest taki twardszy bynajmniej mam takie wrażenie ja na szrocie z rozebranych silnikiów wyrwałem

[serek]

co myślicie o kupnie nowego wałka marki AMC ? O głowicach wypowiadają się ludzie pozytywnie, nic na temat wałków rozrządu. W używce trudno będzie znaleźć 38E bo dzwonię i dzwonię i nikt nie ma.

[banshee]

bo dzwonię i dzwonię i nikt nie ma.

i nie tylko ty szukasz

[RAFAŁ W]

Ja pisałem do wszystkich co mieli do sprzedania głowice do sdi na allegro. Kilka osób odpisało i kupiłem jeden z tańszych.

[banshee]

A masz jakieś fotki, jak wyglądają takie krzywki? możesz zamieścić na forum?

[RAFAŁ W]

Fotek nie mam, na pewno krzywki są ostrzejsze tylko nie pamiętam które ssące czy wydechowe.

[sagon]

W wałku 38E żadne krzywki nie są ostrzejsze,jak w wałku od tdi.

Wydechowe są tak zaokrąglone,że wyglądają,jakby miały z bańkę przebiegu.Ssące też są łagodniejsze,jak w tdi.

Poniżej fota wałka z sdi 38E

 

 

Panowie do afn-ów i pochodnych wrzucajcie wałki z aaz'ta,bądź 1Y.Otwarcie ssącego mają o identycznej długości,jak w 38E i tylko trochę krócej otwarte wydechowe.Co nie zmienia faktu,że i tak dłużej otwarte,jak w tdi.

Kilka dni temu zakupiłem na alledrogo wałek z aaz'ta,w bardzo dobrym stanie za 80 z przesyłką.Będzie robił tą samą robotę,co wałek 38E.

[qwertyuiop696]

Na wałku z aaz jest lepsza kultura pracy silnika w porównaniu z sdi (silnik bardziej klekocze).

 

Na pewno na sdi jest lepszy dół a na tym z aaz góra - sa to moje subiektywne odczucia

 

dlatego pozostałem na wałku aaz

[banshee]

Faktycznie widać różnicę.

Tu pokazuję serię tdi

[buczer]

też mam wałek z sdi i u mnie silnik ciszej pracuje jak na oryginalnym tdi

[serek]

z technicznego punktu widzenia nie wiem dlaczego SDI miałby poprawiać dół lepiej niż ten z AAZ/1Y, chyba że różnią się czymś więcej niż otwerciem wydechowych

 

---------- Dodano o 18:57 ---------- Poprzednia wiadomość o 18:55 ----------

 

Ja pisałem do wszystkich co mieli do sprzedania głowice do sdi na allegro. Kilka osób odpisało i kupiłem jeden z tańszych.

 

i dlatego teraz nikt nie ma albo nie chce sprzedać wałka bez głowicy

Edytowane 26 Lutego 2013 przez serek

[sagon]

Na pewno na sdi jest lepszy dół a na tym z aaz góra

 

Czas otwarcia ssącego w 38E i 28D,to 194 stopnie obrotu,więc identycznie.

Jedynie tylko wydech w 38E jest dłuższy,bo ma 210 stopni,aaz ma 199 stopni,a tdi ma 189 ssący i wydech.

Nie wiem jeszcze,jaka będzie różnica w wydźwięku silnika na wałku 28D,ale niebawem się przekonam.

[Daron]

Na wałku z AAZ silnik pracuje bardziej miękko niż na seryjnym TDI to nie ulega wątpliwości.

Góra odczuwalnie lepsza na AAZ, silnik na tym wałku lubi wysokie obroty, na dole nie zauważyłem różnicy.

 

O SDI się nie wypowiadam bo nie miałem okazji przetestować, ale wygląda na to że dół musi być lepszy niż na serii

[Scyzor.be]

Pamiętać trzeba również o momencie w których otwierają się i zamykają zawory. Te są inne dla każdego z tych wałków.

Edytowane 27 Lutego 2013 przez Scyzor.be

[banshee]

Ja zauważyłem, że te wałki od SDI mają z tyłu nacięty rowek nie w osi, więc nie będa pasowały pod pompę vacum do nowszych tdi. Pasują zapewne do AFN, AHU itp., bo tam napęd vacum jest w bloku.

W przypadku AGR, AHF, ASV, ALH trudniejsze jest znalezienie takiego wałka, bo trzeba by szukać z głowicy gdzie napęd pompy vacum jest z tyłu. Czy taki wałek 38E jest odpowiedni? Może ktoś kto go ma, odpowie?

[serek]

w internecie jest firma, która sprzedaje zamiennik wałka 38E do silników ALH z informacją, że pasuje P&P.

[sagon]

Sławek,to alh i pochodnych musisz szukać wałka 38E,inny tam nie podejdzie z racji tego właśnie nacięcia pod vacum pompę.

Ale w afn-ach i jemu podobnych można już wsadzać zarówno 38E,jak i 28D.

[serek]

dziś obdzwoniłem kilku gości, oczywiście nikt nie ma wałka. Jeden miał od ASY ale na wałku nie ma oznaczenia 38E tylko jakieś cyferki i oczywiście to DE. Z tym, że on ma czarny dekiel (jak w miom AFN). W związku z czym należałoby poinformować szukających wałka SDI, że tylko z silników z aluminiową, niemalowaną pokrywą zaworów.