Wałek od SDI do 1.9TDI 1Z

[KLICHO]

Bardzo fajnie porusza się ten seacik Widać sporo pracy włożone w tego seata. I efekt jest widoczny

[fusse]

spoko idzie, czekam na finalowy setup, teraz brakuje tylko trakcji .

[sagon]

Obecnie,to ten seat w porównaniu z tym,co będzie na tej 11tce,230tkach i reszcie gratów,zwyczajnie się toczy :ziew,wiem z autopsji:D.

Choć,jak na 10+/205/vnt 15 jedzie bardzo dobrze,co najmniej tak samo,jak pozostałe na 10/216 i większych turbinach.

[misiek 528]

fajne filmiki ale może tutaj coś wrzucisz będzie bardziej obrazowo ..

http://forum.vw-passat.pl/threads/90840-0-100-przyspieszenia-wklejamy-logi-z-VAG

pozdrawiam

[sagon]

Napisz do właściciela,pewnie coś wrzuci.Generalnie 001/011 sprawę załatwiają,ale gdybyś chciał coś więcej,to pisz.

[arsen]

1170kg masa toledo 1394 masa b5... spora różnica... której za łatwo nie da się nadgonić, Toledo to taka "wydmuszka", a ponad 200KG różnicy... to jak... I także jestem za oglądnięciem logów robionych minimum na 4tym biegu...

 

Pozdrawiam

[banshee]

passat B5 tylko tyle waży? To ja ważyłem octavię I combi i waży 1400kg z 3/8 paliwa i skrzynka narzędzi w bagażniku.

Powinna być lżejsza od paska.

A szpachlu nie ma

[Scyzor.be]

1170kg masa toledo 1394 masa b5... spora różnica... której za łatwo nie da się nadgonić, Toledo to taka "wydmuszka", a ponad 200KG różnicy... to jak... I także jestem za oglądnięciem logów robionych minimum na 4tym biegu...

 

Słuszna uwaga, Toledo 1L to konstrukcja oparta na płycie podłogowej jeszcze golfa 2. Nie zmienny od 91 do 98roku. Z tego co moglem wyczytać to 1170kg tyczy się auta zalanego w pełni do jazdy (55l paliwa) wraz z kierowca i jego bagażem 75kg. Wydmuszka ma seryjnie klimatyzacje, hamulce 280mm i tarcze z tylu.

 

Posiadałem Passata B5 1.9 tdi 110km w kombi na oponach 225 i feldze 17. Wygodne, komfortowe auto lecz bardzo ciężkie. http://imageshack.us/photo/my-images/12/20111030150410.jpg/

Seat to pszczółka ,)

 

Będzie pogoda i warunki, zrobię świeże logi.

Edytowane 21 Stycznia 2013 przez Scyzor.be

[sagon]

To są logi kolegi robione po sofcie,naturalnie na 4tym biegu.W sterowniku nic,jak dotychczas nie było grzebane.Doszedł tylko wałek i mod pompy.

 

http://vaglog.rtnet.pl/scyzor_86130.html

 

Jak tylko warunki pozwolą,będą nowe logi.Rozumiem,że 001/011 wystarczy.

arsen,chętnie zobaczę w akcji takie toledo na 10/216 i większej turbinie.Podejrzewam,że nie będzie wcale lepiej jechało.

Edytowane 21 Stycznia 2013 przez sagon

[mnichu]

Wiem że temat o VP ale może tutaj zapytam.

 

 

Interesuje mnie silnik PD bo taki posiadam. Wałek z SDI już zakupiłem ale nie mam zielonego pojęcia co zrobić z resztą elementów.

Mianowicie jakie zakładać popychacze hydrauliczne ? To znaczy.. Kupować szklanki od SDI czy oryginalne do silnika TDI ? Czy może szklanki od SDI i TDI to te same elementy ?

 

Z góry dzięki za jakieś naprowadzenie w temacie.

[KLICHO]

Ja szklanki kupowałem tak jak mówili firmy INA i dokładnie takie

http://allegro.pl/ina-popychacze-hydrauliczne-szklanki-audi-vw-skoda-i2958191742.html

Jak coś do silnika 1Z

[qwertyuiop696]

Wiem że temat o VP ale może tutaj zapytam.

 

 

Interesuje mnie silnik PD bo taki posiadam. Wałek z SDI już zakupiłem ale nie mam zielonego pojęcia co zrobić z resztą elementów.

Mianowicie jakie zakładać popychacze hydrauliczne ? To znaczy.. Kupować szklanki od SDI czy oryginalne do silnika TDI ? Czy może szklanki od SDI i TDI to te same elementy ?

 

Z góry dzięki za jakieś naprowadzenie w temacie.

 

 

z tego co mi wiadomo to wałek z vp nie podejdzie do PD

 

czyli ten wałek od sdi nie będzie pasował do PD'ka:bleble

[KLICHO]

Tak jak mówi qwertyuiop696 ten wałek jest tylko do VP ja VP to P&P podpasowal

[Daron]

z tego co mi wiadomo to wałek z vp nie podejdzie do PD

 

Są także SDI PD

 

Czy może szklanki od SDI i TDI to te same elementy ?

 

Tak te same

[serek]

Są także SDI PD

 

tym bardziej że kolega mnichu ma wałeczek z 2.0 SDI a nie z 1.9

 

---------- Dodano o 07:59 ---------- Poprzednia wiadomość o 07:57 ----------

 

To są logi kolegi robione po sofcie,naturalnie na 4tym biegu.W sterowniku nic,jak dotychczas nie było grzebane

 

tzn. soft nie jest grzebaniem w sterowniku ?

[banshee]

To są logi kolegi robione po sofcie,naturalnie na 4tym biegu.W sterowniku nic,jak dotychczas nie było grzebane.Doszedł tylko wałek i mod pompy.

 

http://vaglog.rtnet.pl/scyzor_86130.html

 

Jak tylko warunki pozwolą,będą nowe logi.Rozumiem,że 001/011 wystarczy.

arsen,chętnie zobaczę w akcji takie toledo na 10/216 i większej turbinie.Podejrzewam,że nie będzie wcale lepiej jechało.

 

Możecie jeszcze dołożyć log 008? Przydałby mi się (Robert wie do czego)

dzięki

[sagon]

serek,czytaj ze zrozumieniem.

Tu prosty przykład na to,że toledo dysponuje mocą około 160 koni,a może i więcej.

Ibiza asv na 10/230/turbo awx/i big fmicu zrobiona na 165/350.Waga tej ibizy 1130kg,toledo waży mniej więcej tyle samo.

 

 

http://www.vag-podkarpacie.pl/printview.php?t=8048&start=0&sid=d2a20b6c352ad4a51e42acab8e9fe13c

 

http://www.youtube.com/watch?v=DKwKxNygyiw&feature=player_embedded

 

Nie potrzeba więc 230tek,ani też 216tek żeby na 10tce przekroczyć barierę 160ciu koni.Wystarczą wtryski 0.205mm i dobra pompa 10tka+ ewentualnie wałek.

 

Sławek,log 008 niczego Ci nie wyjaśni,wszystko bowiem będzie zależało od mapy napięcia,czyli od napięcia dla danej dawki.

Najważniejszy log,001 masz do wglądu,ale to jest na 10/205.

[serek]

czy na wałku z SDI z poprawnym numerem są problemy np. z obrotami biegu jałowego ?

[banshee]

nie powinno takich być. Może popychacze hydrauliczne nie były opróżnione przed montażem i nierówno pracuje?

[serek]

to było pytanie nie związane z moim autem - szukam takiego wałka. Gdzieś na necie przeczytałem kilka zdań na temat zmiany wałka na SDI i jakieś problemy z tym były ale chyba chodziło o inny wałek SDI niż ten poszukiwany 38E - mam nadzieję.