Jak zamontować tempomat.

[mefi28]

podlaczony nowy czujnik sprzegla nic nie dal juz nie wiem co robic

[strus251]

Dawid, zacznij od ponownego rozebrania i:

1. Sprawdź czy w prawidłowe piny/przewody podpiąłeś manetkę.

2. Sprawdź czy manetka nie jest uszkodzona (w którymś z postów jest rozpiska które piny powinny zwarte z którymi w zależności od ustawienia przycisków w manetce).

 

Od tego bym zaczynał.

Migająca kontrolka świec żarowych oznacza sygnalizację jakiś błędów (poczytaj w wątkach technicznych). Wiem że jedną z nich jest uszkodzenie wtrysków, ale tutaj może mieć wpływ załączony tempomat (było nie było ma wpływ na pracę wtrysków aby utrzymać prędkość).

[mefi28]

migajaca kontrolka prawdopodobnie czujnik hamulca do wymiany bo jego blad wywala blad 741 blad kontrolny hamulca czy cos takiego . taa tylko ze mi to ktos zakladal a ja zielony jestem ale chyba pojade do kogos znowu na przegladniecie tego bo juz wlosy wyrywam z glowy ze zainwestowalem w wiazke i manetke + robocizna dla kolegi co mi to robil a tempomat nie dziala

[strus251]

no jeżeli jest uszkodzony czujnik hamulca to tempomat ma prawo nie działać.

Spokojnie, nie rwij włosów bo szkoda. Na spokojnie, będzie działać.

Jeżeli już wiesz, że coś nie halo z czujnikiem hamulca to zacznij od niego .

[mefi28]

no tak tylko ze kurde w ecu jest problem ze sprzeglem a jak wciskam hamulec to dziala tzn zmieniaja sie wartosci no ale podjade do aso i wezne zapytam o ten czujnik hamulca jeszcze i w tedy zobacze

[strus251]

no ale piszesz o błędzie czujnika hamulca ?? Troszkę się zgubiłem przyznam.

[killer_84]

czujnik hamulca nie ma nic do tego. Wartosci binarne zmieniaja sie poprawnie. Migajaca kontrolka swiec zarowych oznacza problem z instalacja hamulca ale skoro komputer dobrze detektuje jego wartosci w vagu przy wciskaniu to raczej nie on. Proponuje sprawdzic jeszcze polaczenie miedzy czujnikiem sprzegla a ecu, moze ktorys z przewodow ma zwarcie. Co do samej manetki to nie ma ona wplywu na wyswietlana pierwsza wartosc 1 w ciagu, poniewaz jest to bit od sprzegla a manetka nie laczy sie z nim bezposrednio tylko przez komputer. Sproboj sprawdzic przewody miedzy ecu a sprzeglem oraz rozlacz i podlacz ponownie ecu, mozliwe ze gdzies nie ma styku

[mefi28]

tak tylko ze :

blad + migajaca ikonka spirali ( swiec ) tyczy sie najprawdopodbniej problemu z czujnikiem hamulca , i to tez dziwne poniewaz ten czujnik niby jest odpowiedzialny tylko za swiatla stop ktore sie pala normalnie wiec nie wiem co jest nie tak .

 

 

tempomat nie zalacza sie bo niby jest sprzeglo wcisniete , nie wiem czy blad hamulca w/w ma jakis zwiazek z tym ale nowy czujnik sprzegla nic nie zmienil caly czas w bloku danych mam 100011 zamiast 000001 czy co tam powinlo byc po wzuceniu tempomatu na ON .

 

nie wiem czy blad ktory mi wywala + ikonka spirali jest wogule zwiazana z czujnikiem hamulca prawdopodobnie musze go zakupic nowego aby sprawdzic to .

[riccardoa]

blad + migajaca ikonka spirali ( swiec ) tyczy sie najprawdopodbniej problemu z czujnikiem hamulca , i to tez dziwne poniewaz ten czujnik niby jest odpowiedzialny tylko za swiatla stop ktore sie pala normalnie

Nie do końca-daje też sygnał do ECU i poprzez Ecu współdziała z tempomatem..

Edytowane 20 Listopada 2013 przez riccardoa

[serek]

mefi28 - masz gdzie podjechać i podpiąć pod VCDS ? Przynajmniej spiszesz poprawnie błędy

[michalch]

dzięki.

 

a takie cos znalazłem? http://tablica.pl/oferta/wiazka-tempomatu-tempomat-vw-bora-golf-passat-b5-seat-skoda-audi-a3-a6-CID5-ID3UOuJ.html#3b8da71669 miał ktos coś takiego? nie jest to przypadkiem zrobione na kostce z PC-eta ?

 

Podpinał ktos taki wynalazek? bo ja widze ze taka wiązke to można samemu sobie nawet zrobic.

 

Ja zamontowałem tempomat na takiej wiązce i działa bez zarzutu, pozdr

[darchitek]

Kolego po zamontowaniu tempomatu miałem to samo migająca kontrolka świec przy 1 odpaleniu przez jakieś 15s. Następnie zgasiłem sprawdziłem kody vcds i nic nie wywaliło. Za 2 razem było już ok, czyli wygląda mi może na jakieś zwarcie w ECU? Jesteś pewny, że wszystkie piny dobrze podłączyłeś?

[mefi28]

killer_84 podlaczal mowi ze dobrze wsio blad mam tylko jeden mianowicie nr 741 i zaczelo sie po podlaczeniu tempomatu , musze jeszcze sprawdzic czy ecu jest dobrze stykniete ale nie mialem kiedy

[mefi28]

Problem rozwiazany !!! a wiec odnosnie poradnika :

 

PODPIĘCIE KABLI DLA PASSATA B5 przed 1998.

Auta posiadające 10 pinową białą kostkę oraz posiada 68- pinową wtyczkę komputera i drugą mniejszą.

Kable należy podpiąć w skrzynce na podszybiu.

 

z manetki ----->do kostki

PIN nr 6 ---- do czerwono- biały w kostce żółtej - PIN nr 8 (+12 po zapłonie)

tu taka mala zmianka do lutowac ten pin do tego kabla anie ucinac bo to kabel jest od czujnika sprzegla ponowne dolozenie ucietego kabla naprawilo calosc

 

 

PIN nr 2 ---- do niebieski w kostce żółtej PIN nr 1

PIN nr 4 i 7 ---- do czarno- żółty w kostce żółtej PIN nr 9

PIN nr 3 ---- do czerwono - żółty w kostce czarnej PIN nr 8

PIN nr 5 ---- do czerwono - szary w kostce brązowej PIN nr 1

[riccardoa]

tu taka mala zmianka do lutowac ten pin do tego kabla anie ucinac bo to kabel jest od czujnika sprzegla ponowne dolozenie ucietego kabla naprawilo calosc

A gdzie tam masz napisane.że masz coś wyciąć?

[killer_84]

Problem rozwiazany !!! a wiec odnosnie poradnika :

 

PODPIĘCIE KABLI DLA PASSATA B5 przed 1998.

Auta posiadające 10 pinową białą kostkę oraz posiada 68- pinową wtyczkę komputera i drugą mniejszą.

Kable należy podpiąć w skrzynce na podszybiu.

 

z manetki ----->do kostki

PIN nr 6 ---- do czerwono- biały w kostce żółtej - PIN nr 8 (+12 po zapłonie)

tu taka mala zmianka do lutowac ten pin do tego kabla anie ucinac bo to kabel jest od czujnika sprzegla ponowne dolozenie ucietego kabla naprawilo calosc

 

 

PIN nr 2 ---- do niebieski w kostce żółtej PIN nr 1

PIN nr 4 i 7 ---- do czarno- żółty w kostce żółtej PIN nr 9

PIN nr 3 ---- do czerwono - żółty w kostce czarnej PIN nr 8

PIN nr 5 ---- do czerwono - szary w kostce brązowej PIN nr 1

 

W poradniku dotczacym wersji po 98r i FL jest informacja dotyczaca przepięcia pinów między kostką pomarańczową a kostką oryginalnej wiązki tempomatu. Jednak jest to mało czytelne. Przydaloby się zaznaczyć iż wszystkie kable mogą być przecinane oprócz tego jednego - czerwono-białego - na którym robi się mostek i również mogłaby ta informacja zostać dodana do wersji przed 98 roku czyli na okrągłych pinach. Ten mostek miesci się wtedy na żółtej kostce.

To tak w razie gdyby ktoś natrafił na podobny problem podczas montażu.

 

A gdzie tam masz napisane.że masz coś wyciąć?

Nie ma informacji o tym, żeby wyciąć jednak wielu użytkowników wpina się w przewody kupując wiązki bezpinowe. Akurat taka informacja może się przydać, żeby zaoszczędzić sobie problemów. Wg. mnie bardziej czytelnie by było

 

PIN nr 6 ---- do czerwono- biały w kostce żółtej - PIN nr 8 (+12 po zapłonie) UWAGA - w oryginale występuje złodziejka na wiązce tempomatu. Podczas lutowania zastosować połączenie Y czyli trzy przewody w jedno. Jeden do ECU, drugi do manetki, trzeci do czujnika sprzęgła

Edytowane 20 Listopada 2013 przez killer_84

[horcio]

prośba o pomoc..

 

przewertowałem wiele wątków i nie mam do końca pewności co nie trybi.

poniżej skany odczytu z VAGA

passat AVF 4 motion

 

[ATTACH=CONFIG]107701[/ATTACH]

 

wszystko podłączyłem jak kiedyś u w audi. wiem, ze sam aktywny tempomat bez naciskania powienn dawać sygnał 000011, u mnie jest 000001. natrafiłem na dwa wątki gdzie przy włączeniu kierunku pojawiał się prawidłowy sygnał i wystarczyło wymienić manetkę. u mnie włącznie kierunku w żadną stronę nie pomaga.

mam podłączony przez poprzedniego właściciela zestaw głosnomówiący partrot, zestaw działa prawidłowo. może to być przyczyną? jak to sprawdzić?

czy jednak organizować druga manetkę i liczyć że będzie dzialać?

 

jeśli by kto natrafił na podobna sytuacje, u mnie walnieta była manetka, kupiona kolejna najtańsza z allegro, wymieniona i smiga jak trzeba

[cukier51]

witam koledzy, wg poradnika montazu tempomatu z pierwszej strony, udalo sie wszystko zalozyc bez problemow. zalozenie manetki dalem elektrykowi za 50 zl (manetka ze szrotu w b drobym stanie 75zl)+25 zl wiazka przewodow do tempo (podroba, ktos podawal nawet link w tym temacie) reszte okablowania zajelem sie sam. nie bylo to az takie trudne wbrew pozorom. nie bylo zadnych przeszkod, troche trzeba bylo sie nameczyc przy odkrecaniu kilku srubek i zdejmowaniu zatrzaskow ale jak to sie mowi, wszystko metodą prob i bledow. w sumie 150 zl wyszlo ze wszystkim :-) pozdr

[buri2604]

Wkońcu wszystko dotarło do mnie

Mam już manetkę i wiązkę z allegro o taką http://allegro.pl/vw-passat-b5-audi-a4-6-tempomat-wtyczka-instalacja-i3789334111.html

Ma ona około 20cm długości ale nie jest zakończona pinami, chciałbym się wpiąc w kable żeby czasu i netwów przy okazji zaoszczędzić, ale jak to zrobić?

Na 1 str postu lub gdzieś dalej jest wyjaśnione to jak podłączyć ?

[Mic15hal]

20 cm może okazać się(a nawet na pewno) zbyt mało. Najpierw więc przedłuż te kable o co najmniej drugie tyle

 

Później zamontuj manetke i przeprowadź przewód do komputera w podszybiu. Następnie - zgodnie z:

 

z manetki ------ do kostki

PIN nr 6 ------ do czerwono - biały w kostce pomarańczowej (+12 po zapłonie)

resztę podłączamy do kostki białej

PIN nr 2 ------ do niebieski PIN nr 8

PIN nr 4 i 7 ------ do czarno- żółty PIN nr 10

PIN nr 3 ------ do czerwono - żółty PIN nr 9

PIN nr 5 ------ do czerwono - szary PIN nr 7

 

i będzie działać

 

kupiłeś nowy czy stary typ?