Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?

[Przemo_w1]

Ja mam RNS315 i daje radę. Wcześniej miałem Zafirę z kolorową nawigacją, której nowsza generacja jest w Insignii. Jedyna rzecz, którą uważam za mankament RNS315 to niewielka możliwość przeglądania mapy lub trasy. Navi Opla była pod tym względem znacznie lepsza. Nieco gorzej też jest rozwiązane TMC. W Oplu była mapa z zaznaczonymi punktami, które łatwo było przeglądać. Tu jest spis punktów i czasem się trzeba domyślać, który właśnie jest przed tobą.

Ja mam w RNS315 Bluetooth więc nie ma problemu z połączeniem z telefonem.

 

Auto mam od czerwca i fabryczna mapa zawiera nawet drogi oddane w tym roku. W przypadku tej nawigacji dopłata jeszcze jest na rozsądnym poziomie. Cena RNS 510 to lekka przesada.

[danek]

Chyba żebym zrezygnował z haka i DYNAUDIO, a zamiast tego wziął RNS 510...

 

Hak nie jest wart tej ceny. Dynaudio gra nie wiele lepiej od rns510.

Ja jezdze uzywając RNS oraz Automapa klejoną do szyby. Do tego zestawu niezbedna jest dobra mapa papierowa:P

[idol23]

DSG już mam - to była pierwsza rzecz jaką wybrałem.

Do nawi wbudowanej bardzo się przyzwyczaiłem mając taką w Insignii - mimo że nie jest tak dokładna jak automapa czy tomtom to i tak pomaga, a przy okazji odpada pajęczynka kabli w aucie. No i jeszcze fakt integracji z całym systemem - wyświetlanie na MFA Premium, komunikaty przez głośniki itp.

Co do różnic między modelami, boję się że RNS510 korzysta z zewnętrznego modułu bluetooth i w przypadku gdy będę chciał zamienić 315 na 510 będę musiał taki moduł dołożyć.

Chyba żebym zrezygnował z haka i DYNAUDIO, a zamiast tego wziął RNS 510...

 

Ja bym z haka nie rezygnował i z dynaudio

[danek]

Hak może dołożyc pozniej. Odpinana westfalia, nowa komplet z elektrycznością to ok 1500 zl. Plus robocizna(nie wiem ile) Chyba jest różnica?

Dynaudio?? Od 100km/h wszystkie radyjka słychac tak samo.

[DżejDżej]

No właśnie dzisiaj byłem w salonie na jazdach próbnych i przy okazji przedyskutowałem wszystkie opcje. Tak jak napisałem Dynaudio i hak odpadają - hak mogą mi w salonie dołożyć już po zakupie za ok 1500zł, posłuchałem też jak w B7 grają zwykłe głośniki na rns510 i tragedii nie ma. Fakt - do Infinity z Opla jest raczej daleko ale da się słuchać (głównie dlatego że passat jest znacznie cichszy od insignii).

W zamian za powyższe będzie rns510 ktory idzie w parze z kamerką cofania. Poza tym za taki zestaw dostanę sporo większy rabat i cena samej 510 wyjdzie na poziomie 2700 pln - jak dla mnie już akceptowalnie i zostanie kasa na dołożenie haka po odbiorze

[pikopiko]

hak mogą mi w salonie dołożyć już po zakupie za ok 1500zł

 

Ciekawe czy ogarną ori moduł, bo w aso to z tempomatem walczą kilka dni...

[kredzik63]

Witam wszystkich serdecznie. Przymierzam się do kupna Passata B6 z motorem 2,0 TDI i tu moje pytanie które oznaczenia silników możecie polecić a które nie. Nie stać mnie na CR więc raczej PD. Słyszałem że Bosch jest tańszy w naprawie gdyby ASO nie uwzględniło. I najważniejsze pytanie czy 170 KM tez jest tak podatne na awarie?? Z góry dziękuje wszystkim za podpowiedź.

[idol23]

Mogę polecic tylko 2.0 TDI BMP

[gsawicki]

Mam pytanie. Z tego co czytałem grubość oryginalnego lakieru to ok 100-150. Wczoraj sprawdzałem jednego passata 100% niebity i miał grubość lakieru na wszystkich elementach ok 80. Auto ma ślady użytkowania (rysy, jedno wgniecenie) więc na pewno nie było polerowane przez handlarza. Więc pytanie czy tak jest dobrze? Czy lakier mógł się zrobić cieńszy z wiekiem? (4 lata 170tyś przebiegu)

[bullet]

tak jest dobrze, - bardzo dobrze.

Rózne marki maja rozne normy, japonskie i fiaty maja bardzo cienkie wartwy lakieru. A ja bym powiedzial ze wlasciwy przedzial (fabryczny) to od 70-180mikrometrow.

 

No i jeszcze radze zachowac ZAWSZE zdrowy rozsadek bo z orznych blaychych i BARDZO NIEISTOTNYCH powodow moga byc odstepstwa i grubsze wartwy lakieru i takiego auta nie nalezy odpuszczac. Na przyklad malowane dwoje drzwi i grubosc rzedu do 240 mikro.

Co to oznacza??? auto najzwyczajniej w swiecie mialo drobny incydent- moze wozkiem pod marketem a moze rowerzysta a moze po prostu zlosliwy sasiad z gwozdziem. Czy takiem autem gorzej sie bedzie jezdzic???

Znowu sie powtorze ale POLACY kupuja auta ZAWSZE bezwypadkowe, z najmniejszymi przebiegami w najnizszych cenach w europie.

 

Raz mialem Fiata linea z przebiegiem 28 tys km. Auto jak nowe. ale wgniotka na drzwiach i kazdy element po gwozdziu. I co mialem wyrzucic takie auto czy moze sie poweisic???

Polakierowalem, sprzedałem. NIkomu to nie przeszkadzalo.

 

W anglii kumpel pracowal w komisie a autami premium (bentley, ferrari. lambo a takze bmw merc) tam jak auto mialo odpryski na masce od kamyczkow to OBOWIAZKOWO sie to lakierowalo i klientowi jako cos super sie mowilo ze ma odmalowan maske i e teraz jest jak nowa. To w polsce tylko musimy miec fabryczne powloki.

 

Inna historia- moje auto jest totalnie bezwypadkowe ale mialem rdzewiejaca maske i w akcji dobrej woli Volskwagen wymienil mi ja na nowa i polakierowal. Do tego przednia szyba po kamyczku zostala wymieniona. i co teraz nakazuje zdrowy roazsadek po odczytaniu pomiarow???

walony!!!!. poduchy pewnie wywalilo itp. a tymczasem auto jest stale serwisowane i bezwypadkowe.

 

Kolejny fakt o ktorym dowiedzialem sie z serwisu podczas wymiany w/w rdzewiejacej maski.

Zapytalem pana jaka teraz bedzie grubosc lakieru. Pan rozumiejac o co mi chodzi zapytal wprost- : A pan mysli, ze w fabryce wszystkie auta maja idealne powloki i ze w fabryce bledy sie nie zdazaja i ze drobne pylki sie nie pojawiaja.

Zalozmy ze cala karoseria (glowna) zostala pomalowana i ma skaze, co sie robi??? wyrzuca sie warte kilka tysiecy euro nadwozie???

NIE !!!. maluje sie je na nowo i ma wyjezdzajac z fabryki grubsze warstwy lakieru. na to ja mowie no to jak to jak kupie takie auto a potem tak jak teraz bede chcial naprawy gwarancyjnej a pan wtedy wyjmie przyzad i sprawdzi grubosc lakieru i powie ze auto bylo malowane.

Pan z serwisu usmiechnal sie i uspokoil twierdzac ze maja katalog kazdego auta i tam jest opisane jakie ma grubosci jak opuszcza fabryke.

 

REASUMUJAC: nie ma sie co obawiac malowanych elementow oby mialy mniej niz 350 mikro. Powyzej to juz szpachla.

Edytowane 24 Września 2012 przez bullet

[Nuttie]

B6 mają grubość lakieru w tych dolnych granicach, mniej jest jego w szczególności "wewnątrz" tj. jak otworzy się drzwi to na progach i słupkach. Z tego też względu dobrze jest sprawdzić czy na karoserii nie ma fabrycznych dziurek w lakierze, które mogą być przyczyną rdzewienia.

[mazur123]

Witam chciałem dowiedzieć sie coś na temat silników montowanych w B6 2.0 TDI 110KM. Może ktos przyblizy jak spisują się te silniki?

[skrzypek1975]

Witam chciałem dowiedzieć sie coś na temat silników montowanych w B6 2.0 TDI 110KM. Może ktos przyblizy jak spisują się te silniki?

A są takie?

[mazur123]

Tak niby są takie silniki ale coś o nich mało ludzie piszą i chciałem dowiedzieć sie cos z forum na temat tych silników.

Podaje linka to co udało mi sie znaleźć w necie http://www.autocentrum.pl/oceny/volkswagen/passat/b6/silnik-diesla-2.0-tdi-cr-dpf-110km-2009-2010/

Może ktoś z forumowiczów jeździł passatem z takim silnikiem?

[Duży]

Nie wiem jak w passacie, ale kolega niedawno kupił tiguana z tym silnikiem i praktycznie od razu po zakupie zrobił w ramach urlopu ponad 5 000 km po Europie. Cisnął po autostradach po 180 km/h załadowany na full. Oleju silnik nie wziął, spalanie ~7 l.

Spytam go jutro, jak się auto sprawuje przy jeździe "wokół komina" i dam znać.

[Gość matt0990]

Ja przymierzam sie do kupna Passata z silnikiem 1.9TDI 105 lub 130KM. Możecie coś więcej powiedzieć o tym silniku i o awariach w tym modelu Passata? Słyszałem że dosyć często hamulec ręczny wysiada, czy to prawda?

[pezet101]

Jak B6 1.9 - to tylko 105 KM

 

Nie było 130 KM, bo wtedy nikt by nie kupił 2.0 140 KM

[pientol]

Słyszałem że dosyć często hamulec ręczny wysiada, czy to prawda?

ja mam mojego od ponad roku i nie przytrafiło mi się jeszcze

[korexus]

Panowie, a jaka cena orientacyjna dla passata 2.0 140km diesel z przebiegiem 100tys? Zaznaczam, pytam tylko o cene, i nie zamierzam prowadzić dysputy czy możliwe jest kupienie takiego auta z takim przebiegiem. wersja comfortline

 

Rocznik 2007

Edytowane 1 Października 2012 przez korexus
dodany rocznik

[olgi]

Witam,

 

mam zamiar kupić passata B6 2005 60.000km od dealara z Niemiec.Silnik 1.6 102 km.

Cena 9000E.

 

Czy to cena adekwatna ,wyposażenie trendline ?

Obecnie mam Toyotę Avensis 2003 i 170.000km przebiegu nie zepsuło się właściwie nic,a co do Passata

jest dużo krytycznych opinii o B6 także w Auto-Świat "Wieczny Pacjent"

Czy wybór archaicznego,ale sprawdzonego silnika 1.6 102km pozwoli uniknąć większości problemów ?

Czy ktoś ma taki silnik czy ma w nim LPG ?

pozdrawiam z góry dziękuje za rady