Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?

[sebek1302]

jeżeli chcesz kupić sobie auto - to ten egz. odpada !!!

umyty silnik i za kilka tygodni padną rolki w napinaczach i pozostałych elementach które są smarowane, płyny wypłukały smar w łożyskach

dźwięk może być powodem pracy wirujących elementu napędu pasków

Ja tam słyszę, ewidentnie dwumas, albo napinacz paska wieloklinowego, silnik na pewno nie pracuje prawidłowo. Mycie ma raczej mało do rzeczy, silnik myje się generalnie bez agresywnej chemii, tylko ciepłą wodą.

[Scoti]

Szybkie pytanie do doświadczonych kolegów. Czy ten silnik (TDI 2.0, Common Rail) brzmi według Was w porządku? Mnie niepokoi trochę ten wysoki ton, taki świergot w tle (coś jak cykanie świerszczy):

 

Nie działa link który podałeś więc wypowiem się ogólnie na temat nowych silników VW.

Wszystkie silniki CR charakteryzują się właśnie taką metaliczną pracą. Ten charakterystyczny dźwięk wydaje pompa wtryskowa gdy dodajemy gazu i przekroczymy ok 1500obr. Praca tych silników jest zupełnie inna niż PD. Mam to samo w superbie. Gdy przesiadłem się z passata PD na skodę CR również byłem zaniepokojony tym dźwiękiem. Z jednej strony o wiele lepsza kultura pracy silników CR a z drugiej dziwne świerszcze. Chcąc się upewnić czy wszystkie silniki tak pracują sprawdzałem u znajomych którzy mają te silniki w passatach. Okazało się że wszystkie mają taki sam metaliczny dźwięk. Jesteśmy tak przyzwyczajeni do ciężkiej i głośnej pracy silników PD że po wprowadzeniu przez VW silników CR można się bardzo zdziwić ich odmienną kulturą pracy.

[sebek1302]

Nie działa link który podałeś więc wypowiem się ogólnie na temat nowych silników VW.

Wszystkie silniki CR charakteryzują się właśnie taką metaliczną pracą. Ten charakterystyczny dźwięk wydaje pompa wtryskowa gdy dodajemy gazu i przekroczymy ok 1500obr. Praca tych silników jest zupełnie inna niż PD. Mam to samo w superbie. Gdy przesiadłem się z passata PD na skodę CR również byłem zaniepokojony tym dźwiękiem. Z jednej strony o wiele lepsza kultura pracy silników CR a z drugiej dziwne świerszcze. Chcąc się upewnić czy wszystkie silniki tak pracują sprawdzałem u znajomych którzy mają te silniki w passatach. Okazało się że wszystkie mają taki sam metaliczny dźwięk. Jesteśmy tak przyzwyczajeni do ciężkiej i głośnej pracy silników PD że po wprowadzeniu przez VW silników CR można się bardzo zdziwić ich odmienną kulturą pracy.

Silnik który podesłał kolega, pracuje na biegu jałowym i nie jest to jego prawidłowa praca, a troszkę ich już się nasłuchałem

[Scoti]

Link już działa więc odsłuchałem i potwierdzam że nie jest to prawidłowa praca silnika CR. Pracuje zdecydowanie za głośno i dziwnie. Nie wiem co jest przyczyną ale zdecydowanie odradzam zakup. Jeśli zależy Tobie aby posłuchać jak powinien prawidłowo pracować silnik CR to daj znać, nagram i wrzucę filmik.

[luccass]

wrzućcie jak możecie prawidłową pracę CR

[verdi70]

Mam książkę serwisowa po niemiecku (auto z Bawarii), czy nasz serwis jest w stanie potwierdzić zapisy? Tzn czy faktycznie były przy tych wpisanych przebiegach, czy był wymieniony rozrząd itp. Wolałbym mieć pewność, niż wydać na wymianę rozrządu ładnych parę złotych dla spokojnego snu :-)

[rad0330]

jak wpisy są oryginalne to są też wprowadzone do systemu komputerowego VW

[Endrju]

jak wpisy są oryginalne to są też wprowadzone do systemu komputerowego VW

 

To dodam tylko że przeglądy i naprawy muszą być wykonywane w ASO.

[bobwoj]

Witam wszystkich,

 

Panowie proszę o pomoc.

Mogę kupić passata 2.0 TDI 140KM z DSG wersja highline 2008 rok. Dowiedziałem się o nim tyle i to nie od sprzedającego, więc informację są pewne:

 

Mianowicie auto ma przebiegu trochę ponad 15000 km (przebieg prawdziwy). Został zakupiony bezpośrednio od dealera po tym jak spadł z najazdu. Miał uszkodzony kielich (amortyzator go przebił) z prawej przedniej strony. Prawdopodbnie została wstawiona tzw. ćwiartka z tej strony. Po naprawieniu auto jeździło u nas w Polsce rok czasu i taki przebieg został u nas zrobiony. Auto nie ma książki serwisowej, ponieważ żadnego jeszcze serwisu nie miał. W środku wygląda jak nowy, zresztą to nie dziwne. Prowadzi się bardzo dobrze, żadnych skrzypień, auto przyspiesza płynnie, nie szarpie. Ogólnie gdybym się nie dowiedział o jego przeszłości nie przypuszczałbym, że ma wstawioną ćwiartkę. I tu moje pytanie, czy warto dać za niego 45 tyś?

[Endrju]

bobwoj ja kupiłem 2006 w benzynie z 170kkm za 48kpln, także powinieneś chyba wyciągnąć wniosek. Moim zdaniem coś musi być nie tak z tym autem, rynkowa wartość takiego auta to ok. 60kpln.

[sebek1302]

Witam wszystkich,

 

Panowie proszę o pomoc.

Mogę kupić passata 2.0 TDI 140KM z DSG wersja highline 2008 rok. Dowiedziałem się o nim tyle i to nie od sprzedającego, więc informację są pewne:

 

Mianowicie auto ma przebiegu trochę ponad 15000 km (przebieg prawdziwy). Został zakupiony bezpośrednio od dealera po tym jak spadł z najazdu. Miał uszkodzony kielich (amortyzator go przebił) z prawej przedniej strony. Prawdopodbnie została wstawiona tzw. ćwiartka z tej strony. Po naprawieniu auto jeździło u nas w Polsce rok czasu i taki przebieg został u nas zrobiony. Auto nie ma książki serwisowej, ponieważ żadnego jeszcze serwisu nie miał. W środku wygląda jak nowy, zresztą to nie dziwne. Prowadzi się bardzo dobrze, żadnych skrzypień, auto przyspiesza płynnie, nie szarpie. Ogólnie gdybym się nie dowiedział o jego przeszłości nie przypuszczałbym, że ma wstawioną ćwiartkę. I tu moje pytanie, czy warto dać za niego 45 tyś?

Musi mieć książkę serwisową od nowości, nie od pierwszego przeglądu, poza tym jeśli nawet samochód nie zrobił 15.000km to i tak na przegląd powinien jechać po roku. Passata po 100.000km wystarczy wyprać i wygląda jak nowy.

[bobwoj]

 

Auto ma wstawioną ćwiartkę, więc chyba wystarczy. Myślisz, że jest COŚ jeszcze?

[sebek1302]

Auto ma wstawioną ćwiartkę, więc chyba wystarczy. Myślisz, że jest COŚ jeszcze?

Ciężko powiedzieć, po 15.000km kierownica powinna być matowa, bez połysku. Na traczach praktycznie nie powinno być rantu, opony prawie jak nowe - jeśli 16 to bidgestone turanza ER3000 w rozmiarze 215/55/r16.

[bobwoj]

Wszystko to sie potwierdziło. Jak pojezdzilem po dziurach zapaliła sie kontrola trakcji. Sprzedawca powiedział ze tak sie czasami dzieje, ze nie wie dlaczego. Sama sie czasami zapala i sama gaśnie. Poza tym abs esp asr wszystko ok.

[s27]

trakcja jest uszkodzona - auto traci stabilność, daj sobie na luzik to jest okazja złapać problemy, wymieniana ćwiara a co z nr. VIN ???

[sebek1302]

Wszystko to sie potwierdziło. Jak pojezdzilem po dziurach zapaliła sie kontrola trakcji. Sprzedawca powiedział ze tak sie czasami dzieje, ze nie wie dlaczego. Sama sie czasami zapala i sama gaśnie. Poza tym abs esp asr wszystko ok.

Ewidentnie nie ma zbieżności, sprawdź opony któraś może dać po sobie znać, że nie jest zbieżna do reszty.

[Endrju]

Mówiłem że coś musi być nie tak z tym autem cena go zdradziła.

[bobwoj]

Vin jest taki sam jak na podszybiu. Czyli wystarczy zrobić geometrie kół i powinno być ok?

[mariuszby]

You Rated this Thread:

Gdyby wystarczyło zrobic geometrię to gościu by go nie sprzedawał tak tanio.

Po wstawionej ćwiartce ten samochód to czteroślad.

[sebek1302]

Gdyby wystarczyło zrobic geometrię to gościu by go nie sprzedawał tak tanio.

Po wstawionej ćwiartce ten samochód to czteroślad.

Trudno powiedzieć, może gość nie do końca kumaty, z reguły wszystko da się wyrównać na geometrii, musiałby to być mega składaniec. A czy jest to jakoś udokumentowane, że samochód spadł z lawety? Jakaś faktura, gdzie samochód był kupiony? Może się okazać, że to "banan" z zachodu.