Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?

[sebek1302]

Witam, kupiłem właśnie takiego VW, i byłem z niego bardzo zadowolony dopóki nie poczytałem postów na temat jego awaryjności, wtryskiwaczy itd. jakaś masakra, teraz nie wiem co mam robić, jak się uchronić przed awarią np pompo-wtryskiwaczy.

Lej paliwo na dobrych dużych stacjach, co 10.000km dolewaj do paliwa preparat STP do czyszczenia pompowtrysków - takie użytkowanie znacznie przedłuży ich żywotność. W najgorszym wypadku regeneracja kosztuje 600zł/szt.

hm to teraz daliście mi do myślenia. mowicie ze benzyna lepsza od diesla? A jest szansa kupienia zadbanego diesla z małym pewnym przebiegiem czy raczej nie bardzo?

Diesla z małym przebiegiem kupisz albo za bardzo duże pieniądze, albo kręconego.

[Michal.Enter]

Witam, kupiłem właśnie takiego VW, i byłem z niego bardzo zadowolony dopóki nie poczytałem postów na temat jego awaryjności, wtryskiwaczy itd. jakaś masakra, teraz nie wiem co mam robić, jak się uchronić przed awarią np pompo-wtryskiwaczy.

 

Powieś się

 

Jak się rozleci to zrobisz i będziesz jeździł dalej. Moze byc tak ze będzie bezawaryjny. Rzadko który pasek jest tykającą bombą zegarową. Wieeeele ludzi na forum jest baardzo zadowolonych z zakupu i mają już grube przebiegi.

[mati_09-94]

Witam, kupiłem właśnie takiego VW, i byłem z niego bardzo zadowolony dopóki nie poczytałem postów na temat jego awaryjności, wtryskiwaczy itd. jakaś masakra, teraz nie wiem co mam robić, jak się uchronić przed awarią np pompo-wtryskiwaczy.

Lej paliwo na dobrych dużych stacjach, co 10.000km dolewaj do paliwa preparat STP do czyszczenia pompowtrysków - takie użytkowanie znacznie przedłuży ich żywotność. W najgorszym wypadku regeneracja kosztuje 600zł/szt.

 

większość (~85%) wtrysków jak pada to z przyczyn elektronicznych.

 

hm to teraz daliście mi do myślenia. mowicie ze benzyna lepsza od diesla? A jest szansa kupienia zadbanego diesla z małym pewnym przebiegiem czy raczej nie bardzo?

Diesla z małym przebiegiem kupisz albo za bardzo duże pieniądze, albo kręconego.

 

albo po dzwonie.

[sebastian_kr]

kupiłem krajowego na jesieni 2010, miał przebieg 56000, teraz ma chyba 61000, bardziej służy nam na wakacje i ferie, no i żonka nim pomyka, ja śmigam alteą 1.9 TDI, a

 

---------- Post added at 21:02 ---------- Previous post was at 21:01 ----------

 

dzięki panowie za trochę nuty optymizmu:)

[sebek1302]

większość (~85%) wtrysków jak pada to z przyczyn elektronicznych.

Mówisz o Siemensie którego jest 40% w B6.

[sebastian_kr]

no własnie ja mam chyba siemensa, ponieważ mam kod silnika bkp, a tak na marginesie to podczas serwisu przeglądają te pompo-wtryskiwacze, czy je jakoś czyszczą?

[sebek1302]

Nie specjalnie, jeśli nie ma błędów w kompie to nie. W serwisie czyszczą pompowtryski ultradźwiękami, ale nie wiem czy wszystkie czy tylko piezoelektryki z BMR'a.

[sebastian_kr]

ok, będę w serwisie u Bełtowskiego to zapytam

[s27]

ok, będę w serwisie u Bełtowskiego to zapytam

 

Poszukaj tematu o regeneracji SIEMENS i rozjaśnisz sobie wszystko lub 03G130073D - nie taki diabeł straszny jak go malują, ostatnio naprawiałem auto kolego 2.0 TDI BKP i regeneracja 3szt. kosztowała 1500 zł. z wszystkimi kosztami, obecnie można by próbować reklamacji w serwisie VW bo koledzy piszą bardzo ciekawe info ale wszystko jest w poście o regeneracji

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=88397

 

również mam Siemensy i nie planuję auta sprzedawać bo jazda tym autkiem to czysta przyjemność !!!

[Trialwizard]

Witam. Jestem na etapie zakupu Passata B6. Może nie będę oryginalny z pytaniem, ale czy faktycznie te silniki 2,0 TDI to taka wielka lipa? Faktycznie nagminnie padają w nich pompowtryski? Bo rozumiem, jak ktoś nie dba i tankuje na stacji typu "no name". Pytam, bo generalnie chciałem kupić Passka 1,9TDI w HighLine, ale niestety graniczy to z cudem i będę musiał się zastanowić jednak nad 2,0 TDI. Co myślicie?

[Scoti]

Podejmij ryzyko sam. Jedni są zadowoleni a inni bardzo rozczarowani. Nikt nie zagwarantuje Tobie że trafisz na bezawaryjny egzemplarz. Nikt ani nic nie jest już w stanie zmienić fatalnej opinii o tym silniku na rynku używanych b6.

[dszyszko]

Witam wszystkich teraz w nowym dziale;

mam pare kwestii odnosnie Passatow B6.

Zamierzam w tygodniu jechac po Paska do NIemiec jednak mam pytanie. Znalazlem B6, rocznik 2008, 2.0 TDI 170KM, kombi, comfortline, DSG, navi ms 500

1. Byly problemy z szybami czolowymi w tych modelach? Tzn mam zdekodowany w serwisie VW numer VIN i przez te 3 lata mial wymienione 3 razy szyby?! Pierwsza wymiana byla na szyby z podgrzewaniem, natomiast dwie nastepne juz bez, tylko z czujnikiem deszczu?! Czym to moze byc spowodowane? (druga i trzecia szyba byla wymieniona w przedziale 6 miesiecznym. Pytanie dlaczego?

2. czy pompowtryskiwacze wymienia sie w komplecie, czy mozna pojedynczo?

bo mam na wykazie wymiana pompowtryskiwacza ale powiem szczerze nie moge sie "doczytac" czy w komlecie, czy tylko w konkretnym cylindrze?

3. czy ktos potrafi "rozszyfowac" kody, ktore sa zawarte na liscie po zdekodowaniu VIN'a?

np.: oznacz.prod.: V, F, L

WA: Z, A, O, M, I, F

TG: tutaj podane rozne cyfry

 

Przepraszam jesli juz gdzie te pytania byly zadane, jednak zalezy mi na czasie, szukalem na forum, jednak na szybko nie znalazlem, a mam sporo innych rzeczy jeszcze do wyjasnienia odnosnie samochodu, wiec zadaje w ten sposob pytanie.

dzieki

[dupcia]

a powiedzcie mi skrzynia DSG to jest automat?

[Trokadero]

Tak , bardzo dobry automat .

[dszyszko]

Panowie, jest ktos kto moze odpowiedziec na moje pytania?

[marcinrz7463]

comfortline tez kupisz 1.9 i bedziesz zadowolony

[user78]

@dszyszko

ad.1 nie słyszałem żeby były problemy z szybami

ad.2 pompowtryskiwacze możesz wymieniać pojedynczo. Niektórzy sugerują że jak poleciał jeden to zaraz polecą następne. U mnie na razie (odpukać) nie poleciał żaden.

Rocznik 2008 możesz trafić już z CR więc problemu może nie być w ogóle.

Każdy ma inną opinię ale ja mogę polecić ten samochód.

Co do navi to sprawdź czy jest to RNS 510 (dotykowa)

pozdrawiam

[Trialwizard]

Jeszcze jedna sprawa: czy pompo wtryskiwacze mogą paść tak samo w 2,0 TDI jak i w 1,9 TDI? Jest na to jakaś reguła? (prócz oczywiście lania dobrego paliwa) Czy model 2,0TDI jest w grupie "podwyższonego ryzyka"?:fajny Pytam, bo waham się którą wersję wybrać. Rozumiem, że jeśli już jest silnik CR, to z DPF? Pzdr

[mielke]

Jeszcze jedna sprawa: czy pompo wtryskiwacze mogą paść tak samo w 2,0 TDI jak i w 1,9 TDI? Jest na to jakaś reguła? (prócz oczywiście lania dobrego paliwa) Czy model 2,0TDI jest w grupie "podwyższonego ryzyka"?:fajny Pytam, bo waham się którą wersję wybrać. Rozumiem, że jeśli już jest silnik CR, to z DPF? Pzdr

nie ma na to reguły pompki mają swoje humory i jak chcą to padną wszystkie na raz lub po kolei lub tylko 1 lub będą działały "az do skończenia silnika" co mało prawdopodobne

[sebek1302]

Jeszcze jedna sprawa: czy pompo wtryskiwacze mogą paść tak samo w 2,0 TDI jak i w 1,9 TDI? Jest na to jakaś reguła? (prócz oczywiście lania dobrego paliwa) Czy model 2,0TDI jest w grupie "podwyższonego ryzyka"? Pytam, bo waham się którą wersję wybrać. Rozumiem, że jeśli już jest silnik CR, to z DPF? Pzdr

Bosche padają tak samo w 1.9 jaki i 2.0. Z siemensami jest tak samo padają w obydwu przypadkach tyle, że jeszcze szybciej od boscha. Każdy CR ma DPF.