xSenseix

Góra może wyglądać dobrze ale mógł oberwać układ korbowo-tłokowy. Olej w komorze spalania mógł doprowadzić nawet do skrzywienia korbowodu, uszkodzenia panewki po pęknięcie wału.

Maske to Ty otwierał? Może pompa paliwa w baku? Może paliwo się cofa, może czujnik położenia wału, może passat się zepsuł, może oddaj do mechanika. Opcji może być wiele. Jeśli chcesz bawić się sam to najpierw napisz co oprócz podłączenia pod kompa robiłeś coś jeszcze.

Czy, któryś z mechaników pomyślał o chłodnicy egr?

272 tysiące miała jak sprzedawałem auto (mokra 6) i zaczynał się problem z płynnym startem.

U mnie poszarpywał w momencie, gdy EGR był zawalony syfem. Po czyszczeniu na rok spokój, później wymiana.

Tak mówimy o nich właśnie. Ja na początku również zalewałem klejem do szyb - problem ustał na może 1000km. Wymiany nie unikniesz.

To że egr był czyszczony nie świadczy o sprawności zaworu. Miałem takie jazdy przy uszkodzonym zaworze - czyszczenie pomogło na chwilkę. Wymieniłem na nowy-używany i problem zniknął.

Generalnie w mechatronice puszczają zimne luty. Z demontażem i montażem 1800zł. Najlepiej podstawić auto - zaadaptują mechatronikę i sprawdzą na aucie a nie na stole.

www.autostacja.com u nich robiłem dsg 6 przy identycznych objawach. Mechatronika kaput.

Jednak wolę szybciej załadować się z majdanem czyt. wózek, zakupy, inne klamoty podczas ulewy niż organizowanie sobie na to miejsca w sedanie. Sorry ale ja mam dziecko i wiem jak czasami trzeba nagimnastykować się z upchaniem wszystkiego. Prosty przykład: Wyjeżdżasz na wczasy - pakujesz wszystko wcześniej, dobrze organizując każdy cm3 bagażnika. Niestety przed powrotem korzystasz z każdej wolnej chwili bo to wczasy i kto by pół dnia siedział układając klamoty. Doświadczyłem tego na własnej skórze - variant przyjął wrzuconą górę klamotów na klatę bez płaczu. Nie trzeba mieć trójki dzieci by stwierdzić, że kombi jest bardziej przyjazne rodzinie Ot takie moje zdanie.

Przy dodawaniu i odejmowaniu gazu lubi stukać poduszka skrzyni (lizak)

Masa powietrza się przesuwa.

Wieje przez nieszczelność między filtrem pyłkowym a dmuchawą. Przerobiłem to rok temu. System mocowania filtra a raczej jego zabezpieczania jest tak kiepski, że nie dociska filtra, lecz tylko go trzyma by nie wypadł.

Kolej na przekaźniki i moduły.

Jedynym słusznym rozwiązaniem jest demontaż sanek. Przerabiałem to w b6 i próbę demontażu podjąłem na aucie. Po godzinie zrzuciłem sanki i poszło z górki. Takie stukanie przy gwałtownym dodaniu gazu bądź na rondzie to właśnie te poduchy.