souler

milion razy bylo to omawiane na forum. szukajka nie gryzie. czemu producent nie wypuszcza mocniejszych? auto ma zrobic okreslony przebieg, np. 300kkm, niezaleznie od tego, czy kierownik jest kumaty czy totalnym debilem. debile i tak tego przebiegu nie zrobia, no ale to juz kwestia poziomu inteligencji takiego osobnika. gdyby producent rezerwy nie zostawil to niestety polowa aut po 50kkm nadawalaby sie do wymiany silnika i skrzyni. wiekszosc tylko wsiada i jedzie, a auto czipsowane wymaga czegos wiecej. wymaga wiedzy!!! tdi maja potworna wytrzymalosc i 100% wiecej mocy nie jest niczym szczegolnym. takich aut po naszych drogach jezdzi sporo i niektore juz maja ponad 100kkm nalatane na grubych modach, ale te mody robili tez ludzie kumaci. polaczenie allegro.czip.majkera.za.100zl+czubek za kierownica zawsze skutkuje w ten sam sposob - zajechanie auta w mniejszym lub wiekszym stopniu.

poszukac na forum sie nie chce? skoro jeden czujnik odpowiada za zegary to logiczne, ze drugi jest od swiec? ciezko pod mache zajrzec?

ctv akurat nie ten rejon kraju, takze nie sa konkurencja, a robia ok. jak bedzie klient z okolic lublina to dostanie namiar na dożynkową

albo cartronic, tez zrobi ponizej 1000

jesli masz niskie zuzycie 5w40 to mysle, ze mozna sie pokusic o 0w40 na probe. jeszcze napisz jakiej firmy masz zamiar zalac to sprawdzi sie lepkosci. oleje 0w maja stosunkowo nizsza w temp roboczej od 5w, dlatego mozliwe jest wieksze zuzycie oleju.

a ty masz 1z czy aaz? te kolego czytaj dokladnie. w aaz powyzej 68-70 stopni swiece juz nie grzeja.

nie robi sie zaden balagan, tylko trzeba wiedziec kiedy i jak przejsc.

moze sie szybciej wykrzaczyc i tyle. przebieg 220 o niczym nie swiadczy, bo zdrowy tdi dopiero sie dotarl, a zajechany juz leci na zlom. podjedz do compotow albo dynosoftu to dowiesz sie wsio. zrobia diagnoze i powiedza co ew. poprawic przed zabiegiem.

nie mam doswiadczen, bo mieszkam hen hen daleko softy zapewne maja od mastersa, czyli ok. na zyczenie zapewne moga dorzucic koksu albo przesunac moment w gore albo... jesli nie geko to do pleszewa do goodhope'a jechac.

ten czujnik jest dwuobwodowy, dlatego nie kieruj sie wskazaniami na desce, bo to masz jeszcze w miare dokladnie. zmienisz to zobaczysz jak swiece reaguja. swoja droga jaka musialby miec opornosc zeby swiece grzaly tak dlugo? chyba brak przewodzenia, bo nic innego mi do glowy nie przychodzi. zachowuje sie jak z odpietym czjnikiem.

pewnie castrola z beczki. nie dosc ze castrol sam w sobie jest badziewny, to w beczce pewnie bylo najtansze gufno. zalej normalnego 10w40 i zobaczysz co z silnikiem jest. mozna plukanke strzelic.

po co chcesz je czyscic/wymieniac? masz jakies problemy z nimi?

220 tys to sporo? kolego martin prosze cie, herezje o olejach wyglaszaj na innym forum. ma dobry olej to polecasz mu gufno, jakby to mialo panewy uzdrowic. zreszta nie sadze zebys mial obrocona panewke, bo to nawet gluchy uslyszy.

baco numerki rzeczywiscie wskazuja na 130, takze chyba mozesz brac spokojnie.

wlasnie sprawdzilem i rzeczywiscie maja pompke tdiki w wersji 4x4 oraz 2.5, aczkolwiek zdaje mi sie, ze bez tej pompy auto powinno normalnie jezdzic.

to afny maja pompe w baku?

master's. tylko dozbieraj.

cena knechta jest 2zl wyzsza od filtrona. czy warto oszczedzac?

smialo przekladaj, bo wszystko jest p&p. najlepiej zeswapuj razem z hamulcami i pompa hamulcowa, bo ciezko bedzie zatrzymac 110 koni na niewentylowanych tarczach. suchy afn zapewne ma wyzsza wage od aaz [130kg] chocby ze wzgledu na ciezsze kolo zamachowe, nie mowiac o calej reszcie gratow pod maska, ktore zaliczaja sie do osprzetu. duzo jest tdikow w b3, tylko malo sie o nich slyszy. sa nawet pd

nice shit. ostateczny cios dla filtrona

martin, ale tu nie chodzi o auto, tylko styl jazdy i zachowania na drodze. ja rozumie, ze robota goraca i zarcie musi trafic szybko do klienta, ale zeby kiedys nie doszlo z tego powodu do tragedii. zazwyczaj to mlodzi ludzie bez doswiadczenia na drodze i uwazaja, ze panda/sc/cc jest najszybszym czolgiem w okolicy, a niestety tak nie jest. pal licho gdy ucierpia oni, pizza i auto. w sumie to powoli taka nowa, swiecka tradycja sie staje - przybywa zarcia na dowoz to i rozwoziciele musza byc. duzo sie mowi kiedys o bialych vanach...

no to sie usmialem mowisz, ze jestes dorosly i karzesz mi sie nie wcinac? a kto tobie dal glos? gdybys mial troche wiecej lat to mialbys z racji tego jakies wieksze powazanie u mnie, a tak to bieda... zasada jest prosta - kazdy robi gdzie chce i za ile chce, nikt nikogo nie zmusza na tym forum, a ze dobrzy ludzie sa polecani, to tez z czegos wynika. jestes z IT to czemu sam sobie softu nie napiszesz? prostsze to niz programowanie. wielkim tez zdarzaja sie wpadki, ale sa to pojedyncze przypadki, natomiast takie autoseby maja takich przypadkow wyraznie wiecej. czesto ludzie pytaja gdzie zrobic czipsa. dostaja kilka namiarow i wybieraja kogo chca. pozniej nieliczni opisuja efekty modow. o dziwo tych niezadowolonych nie slychac, a jesli ktos sie chwali, to robil u osoby raczej znanej. zatem pytam sie - gdzie przyklady zajebiscie zrobionych fur za 300zl? czemu ich jest tak malo, skoro cenowo bija na glowe znane firmy? powinni juz dawno wykosic konkurencje.

u mnie nie dzialaja wiadomosci, edycja postow. generalnie wtf ocb alleluja i do przodu

jak mi sie nie podoba moj post to chcialbym go usunac. co w tym dziwnego?

Rob nie tlumacz, szkoda slow. czesc ludzi rozumie od samego poczatku, czesc musi sie sparzyc, a innym nie przetlumaczysz nigdy, bo dla nich plucie w twarz to deszcz. tak bylo, jest i bedzie.