lukisio

Auto znane Był taki młody nim na spotach już spory czas temu. Wlepka była po lewej stronie... felgi inne pomalowane plastikiem

To da Ci tylko odpowiedź odnośnie wytrącania parafiny a nie dowiesz się nic o zanieczyszczeniach i o modyfikacjach frakcji... Jedno z doświadczenie wiem. Im diesel jaśniejszy tym mniej bio, im bardziej żółty tym więcej bio. Jak zobaczycie diesla przezroczystego jak woda to się nie bójcie, prawdopodobnie to ON B0 bez dodatków eko Mętny diesel to prawdopodobnie stary diesel (zwietrzały lub nie trzymany w zamkniętych pojemnikach) No i ważna rada dla tych co magazynują Pamiętajcie, że diesel może się rozwarstwić po pół roku

Spróbuj tutaj http://www.hamilton.com.pl Co prawda nie u nas w regionie ale sprawdzeni. Nie raz wykonywaliśmy u nich usługi. Odpowiedź coś więcej to może pomogę, bo mam trochę do czynienia z paliwami

Mam problem z koncesjonerem tym razem marki RENAULT. Zaraz po sprowadzeniu mojego żabojada wykonałem w ASO ALCAR w Olsztynie pełny serwis.Przy przeglądzie wyszły do wymiany sworznie wahacza 4szt (LG,PG,LD,PD) Zgodziłem się na naprawę mimo większego kosztu w ASO. Miało to miejsce 18-02-2015. 31.12.2015 na okresowym przeglądzie diagnosta stwierdził do wymiany 2 dolne sworznie. Mając gwarancję od razu umówiłem się na serwis. 4.01.2016 Po diagnozie serwisu wyszło, że do wymiany są znowu 4 sworznie. Chciałem się od razu umówić na wymianę niestety jest problem z wymianą gwarancyjną, ponieważ do trzeba zgłosić do Warszawy. Na zapytanie kiedy będziemy mogli się umówić, odpowiedź brzmiała jutro... Po moim codziennym dzwonieniu i codziennej odpowiedzi "jutro" ustaliłem w czym jest problem... Problem polega na tym, że ostatnio wymieniono mi sworznie a teraz tych samych sworzni nie można wymienić drugi raz w wahaczu (zdarzały się wypadki wypadnięcia sworznia). Trzeba wymienić cały wahacz... I tu moje pytanie. Firma RENAULT chce mnie obciążyć kosztami za wahacze i koszt śrub minus koszt sworzni... Co wy na to?? Moim zdaniem skoro wadliwego elementu na gwarancji nie da radę wymienić bez uszkodzenia innego elementu to wymiana powinna odbyć się na koszt gwaranta... Poprawcie mnie, jeśli się mylę, bo chce troszkę dymu narobić bo nie dość, że zapłaciłem więcej za usługę to jeszcze ktoś tu z kogoś barana chce zrobić...

To było do przewidzenia... EKOLOGIA, EKOLOGIA i jeszcze raz EKOLOGIA. Cena ropy spada to trzeba coś wymyślić. Czas na faworyzowanie aut hybrydowych lub elektrycznych... Teraz DIESEL będzie spychany do lamusa bo na elektryce można więcej wydusić kasy od klientów. To są tylko moje głośne myśli ale nie zauważacie analogi działania?

To i ja może wpadne Tylko czy zmieścicie moje duze auto na placu

Ja jestem tylko duchem

Sam regulator też może być

Nie magicy... zwyczajni ludzie Daj mi alternator to Ci przelutuje A pewny jesteś, że szczotki nie na wsuwki są??

Nie no ja szukam 3 osobowego. Typowego dostawczaka na serwis. Ja aktualnie mam busa z 1 rzędem siedzeń i nie mogę VAT odliczać bo nie mam przegrody i w dowodzie jako 6 miejsc. Silniczek niczego sobie najmniej wysilony tylko szkoda, że długaśny... Ja szukam średniaka L2H2 Ktoś może z Was sprowadzał auto z Holandii i zna procedury. Troszkę w sieci tego jest. Jednak wiadomo teoria teorią a praktyka mówi swoje...

Planuje się wybrać po Renault Mastera...

Myślę nad zakupem auta dostawczego. Brak kolegi mieszka w Holandii i właśnie zastanawiam się czy nie sprowadzić jakiegoś autka. Moje pytanie brzmi czy nie znacie procedur jakie panują w Holandii ewentualnie na co uważać. I jak to jest z akcyzą? wg holenderskiego RDW auto jest ciężarowy powyżej 2l pojemności? powinno być zwolnione czy nie?

mam na zbyciu