Slaweeek

Auto już w Polsce czy jeszcze nie?? Jak nie to znam faceta który z angli sprowadza i przerabia busy, mogę dać namiar, jeżeli interesują Cię moje okolice

Trzeba uważać, żeby zlot passata za kilka lat nie zamienił się w zlot przyczep towarowych

Ale po co odrazu ciężarówka, wystarczy mu to:

sprawdź wszystkie węże od podciśnienia, nie tylko ten idący od serwa do kolektora ale i te małe wszystkie, ja przez przypadek rozłączyłem jeden z prawej strony silnika i miałem takie same objawy jak Ty piszesz.

I to w miarę szybko, bo w końcu Ci się zamknie i będziesz kombinował z rozbieraniem zaryglowanych drzwi

Co do kupienia jej w sklepie to się zgodzę, jakby sprzedawca nie wiedział o co kaman, to powiedz, że identyczne są np: w podświetleniu całych zegarów w Sprinterze i Lublinie też identyczna jest w podświetleniu pokręteł od ogrzewania w passacie B5 z manualną klimą. Co do ciężkiego wychodzenia, to się nie zgadzam, po rozebraniu jest do niej dobry dostęp i wyjmuje się bezproblemu, w przeciwieństwie do wspomnianej żarówki w podświetleiu pokręteł nawieu

Lukisio i Arkady na bank będą mieli wlepy i flagi do oznakowania samochodu

może być gdzieś przetarty przewód i podaje masę do modułu komfortu non stop, dlatego się świecą. Posprawdzaj wszystkie przewody w słonikach możliwe, że gdzieś tam jest przyczyna.

Chyba się nie dogadaliśmy, w lampce masz 3 pozycje, włączona ręcznie, włączona przy otwartych drzwiach i wyłączona całkowicie. Z Twojego opisu skumałem, że nie działa Ci to wyłączenie całkowite lampki a to zależy tylko od suwaka.

lampki normalne, mają blaszane obudowy do zamocowania pionowej siatki rolety bagażnika przy złożonych siedzeniach, też takie mam, z taxi nic wspólnego to nie ma

Jak masz dołożone sterowanie niefabryczne, tzn dodatkowy pilot, to jest ustawione na zamki pneumatyczne, sygnał za długi. Wygląda to tak, że wciskasz przycisk na pilocie, centralka podaje masę na przewód w drzwiach i teraz do samego otwarcia wystarczyłby jeden impuls, a centralka trzyma masę przez jakieś 4s i dlatego szyby zjeżdżają o 5 cm. To samo masz przy zamykaniu, ale Ci to nie przeszkadza bo Ci szybki domyka. Wyjściem jest sterownik który przy zamkykaniu daje długi sygnał czyli szybki się domkną, ale do otwierania daje tylko impuls 0,5s na otwarcie zamków, ale nieotwarcie okien. Zagmatwałem, ale mam nadzieję, że zrozumiesz

Rozbieraj lampkę, suwak ten rozłączający coś szwankuje.

jak nie ma czarnego z żółtym to pin obok, czarny z białym, dokładnie tak jak napisałeś. Jest jeszcze opcja, że jak masz nieorginalny kabelek to źle wsadziłeś i któryś pin w manetce się zagiął, albo wogóle o 180 stopni przekręciłeś.

Dostań się do kostki od tempomatu i ją odepnij, wtedy zobacz czy reszta działa w tym manetkja od komputera, ja obstawiam, że gdzieś sie rypnąłeś w podłączeniu, zdarza się Co do bezpieczników, to ja w takim momencie sprawdzam wszystkie jak leci

U mnie naprawione, okazało, sie, że łożysko trafiłem felerne i po 30tys km odmówiło posłuszeństwa

Jak luty są OK, to mikroprzełącznik w zamku do wymiany.

Dzisiaj byłem na wymianie 2 końcówek drążków kierowniczych, zajeło to 5 godzin, z czego lewa strona auta pozioma śruba "ściskająca" końcówkę drążka kierowniczego urwana, rozwiercona i dopiero poszła, potem przy próbie odkręcenia końcówki drążka kierowniczego, puścił ale drążek kierowniczy , koniec przygód z lewej strony, strona prawa końcówka drążka zeszła jak nowa, śruba długa trzymająca 2 górne wachacze odkręcana w zeszłe wakacje, urwana z dwóch stron, przecięta na 3 części, rozwiercona i dopiero wyszła Sam miesiąc bym z tym walczył ---------- Post added at 18:18 ---------- Previous post was at 18:17 ---------- Górne gorzej wymienić, jakby chciał naciągnąć to by dolne zmieniał Takie moje zdanie, u mnie dół dobry, zmieniałem jeden górny.

Jeść nie wołają, daj znać jak będzie można dojechać

Ja dzisiaj próbowałem wymienić wachacz prawy górny przedni i poległem... O ile nakrętka od tej długiej śruby poszła lekko, to samej śruby nie idzie ruszyć, jutro jadę do mechanika niech się męczy, ja godzinę kombinowałem, z użyciem klucza pneumatycznego włącznie

Piter ja mam komplet mebli do pokoju, nie poszły do niemniena bo jedne drzwiczki są oberwane i muszę poprawić a czasu nie było, pomysł jest że się busem do Sandomierza bujnę, to mogę zabrać . Jacku daj info czy się przydadzą

Chyba szybciej klamkę dorwiesz : http://allegro.pl/item1064067644_klamka_lewa_wewn_passat_b5_96_04r.html A pozatym, to tam jest wogóle jakaś sprężynka?? Mi się wydaje, że ułamało się standardowo mocowanie w pancerzyku od linki i dlatego ma jakieś opory Jak zdejmiesz boczek to zobaczysz co i jak

Niezależnie od tego czy masz sedana czy kombi ten cały silniczek co otwiera klapkę jest z tyłu w bagażniku, odchyl z prawej strony tapicerkę w bagażniki, i zobaczysz na rancie 2 śruby na krzyżak, i od góry wchodzącą wtyczkę do silniczka, odkręć to ustrojstwo, wyciągnij i rozbież śrubokrętem jest na zatrzaskach. W środku jest silniczek, 2 zębatki i śprężyna taka jak w miarkach 5m z castoramy która powoduje, że bolec wraca po otwarciu klapki spowrotem do tyłu i jak zamkniemy klapkę to ją trzyma. Robiłem taki silniczek z identycznymi objawami, rozbierałem ze 4 razy i składałem, bo cośtam zachaczało za którymś razem pomogło, uważaj na sprężynę bo mi wyleciała i 10 minut zwijania było Co do awaryjnego trybu otwarcia to albo mu się udało i fartem zadziałał silniczek i się klapka otworzyła, albo srobił to ręcznie tak jak opisałem, z tym, że nie wyciągał mechanizmu, tylko łapą cofnął bolec trzymający klapke

Ja nie z wawy, ale możemy się gdzieś umówić

Jakby byli chętni to na sobotę mogę zabrać sprzęt do naprawy zameczków, zarówno zimnych lutów jak i mikroprzełączników w 3B i 3BG Ceny normalne jakby było robione u mnie w domu: 20zł za zimne luty i 40zł za mikroprzełącznik.

Tak napisałeś że nie wiadomo o co chodzi. Domyślam się, że padło Ci zamykanie auta z oryginalnego pilota tak?? Dołożył Ci ktoś (dalej zwany magikiem) moduł z osobnym pilotem do zamykania samochodu tak? Jak zamyka drzwi, to je też powinien ryglować chyba, że magik sam przerósł siebie i źle podłączył co wynika z Twojego dalszego opisu. Magik, żeby wysterować zamykanie szyb wydłużył impuls do 7s ok szyby się zamykają, ale taki sam wydłużony sygnał jest przy otwieraniu i dlatego szyby zjeżdżają w dół, pewnie do samego końca, bo przy 4 sekundach zjeżdżają do połowy Rada, zmień magika to 1. 2 kup sterownik do centralnego zamka posiadający funkcję domykania szyb (teraz takiego nie masz) 3. Jak źle wykminiłem objawy, to tylko przez Twój opis