Slaweeek

wiem, że się czepiam, ale je też takie mam i mi się drzwi nie podnoszą naweto o centymetr:dolamam:dolamam:dolamam Silniczek oczywiście od podnoszenia szyb, fakt faktem jest tam elektronika, mająca coś wspólnego z zamkiem, ale raczej nie jest przyczyną niedziałającego zamka. darek25 weż zdejmij boczek drzwi kierowcy, dojdź do wiązki która wchodzi w ten właśnie silniczek, znajdź tam dwa przewody niebieski z szarym paskiem i niebieski z czarnym paskiem, weź żarówkę, przylutuj do niej dwa kabelki dotknij do tych przewodów we wtyczce, oczywiście wtyczka musi być podłączone do silniczka i wtedy zamnij sobie drzwi z pilota, jak żarówka błyśnie to znaczy, że z modułem jest wszystko OK, bo te dwa kabelki niebieskie z paskami doprowadzają prąd do silniczka w zamku. Pozostanie Ci rozebranie drzwi i zrobienie lutów w zamku. I chyba dobra rada: zmień mechanika

zdejmij gumę osłaniającą, kable idące ze słupka do drzwi, jeżeli dobrze myślę to znajdziesz rozwiązanie Twojego problemu

w tym, że było powiedziane, że będzie info i że trzeba będzie się zapisać i coś tam zapłacić, info miało być na koniec kwietnia. Nie czepiam się, chociaż i ja jestem chętny tylko na sobotę, ale trzeba było odrazu napisać, że będzie można wpaść w sobotę bez ewentualnych zapisów, i zapłacić na miejscu, nikt was chyba nie orżnie na 20 czy 30 zł

a ja tam obstawiam, że moduł komfortu cały, jak moduł mokry to i szybki wariują raczej, moim zdaniem to poprostu wszystkie zamki są do przelutowania bo się zimne luty porobiły.

a bo u mnie jest dziura na zaczepienie pionowej siatki jak siedzenia złoże i to jest w takiej ramce razem z lampką, a jak tego nie ma to pewnie sama lampka siedzi w podsufitce, dobrze myślę ??

skombinuj taką jaka ma być i do tokarza z nią, u mnie jest facet który mógłby to zrobić, na bank nie będzi na torx, ale reszta będzi ok

mam zamki luzem, aż dzisiaj pokombinuje, jakim sposobem można je zakleszczyć, żeby nie dawały się otworzyć, może wtedy coś pomogę

A sprawdzałeś zamek zanim go wsadziłeś do auta?? sam wymieniałeś?? Linki tej od klamki zewnętrznej za bardzo nie naciągnołeś?? Klamka zewnętrzna chodzi lekko, nie ma dziwnych oporów?? Wkładkę tą przy klamce zewnętrznej jak torxem dokręcałeś, to klamkę trzymałeś tak jakbyś chciał drzwi otworzyć?? Więcej pomysłów nie mam, ale na bank jest coś źle albo z zamkiem albo z jego zamocowaniem w drzwiach, nie ma możliwości, żeby zwolniony mechanizm zamka (pociągnięta klamka) sam z siebie trzymał dalej... Sprawdź jeszcze czy drzwi ładnie przyjegają, czy nie mają luzów na zawiasach jeżeli je jakoś otworzysz, ale to i tak nie ma nic do rzeczy, drzwi obcierałyby dołem o próg ale by się otwierały i zamykały. Mieszkasz poza PL?

Zobacz jeszcze czy w dowodzie rejestracyjnym masz wbity hak, a w zderzaku nie masz wycięcia?? Tzn przy założonym zderzaku powinieneś widzieć od tyłu to kwadratowe mocowanie na włożenie główki od haka. Gniazdo ze znaczkiem VW to obstawiam, że jest 13-to pinowe, zależy jaką chcesz przyczepkę targać, ale najlepiej je zostaw i jak już ktoś napisał kup przelotkę na polskie bodajże 7 pinów

Problem w tym, że każdy kto tam był i się dobrze bawił to połowy imprezy nie pamięta :D:D

niki dostałes moje PW o wzmaku??

2 wyjścia, albo cienki płaski śrubokęt wsadzasz od strony przodu lampki i dociskasz tam blaszkę wtedy lampka wychodzi, albo ampulem odkręcasz taką całą ramkę dookoła lampki i wtedy razem z nią lampka wyjdzie

Ja + 1 na BANK, się spodobało ostatnio

Masz zimne luty w zamku do poprawienia w szukajce wpisz "zimne luty" albo w warsztacie masz wątek : http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=18834 a jak nie to zapraszam do siebie, info w podpisie

Proszę o przystępne lokalizacje, albo znów będę kogoś wykożystywał z transportem ze Zbaraskiej

sory ale jak zdechnie akumulator i będziesz miał 9V baterię do otwarci zamka to: 1: gdzie wystawisz kabelki żeby się do nich dostać?? 2: otwarcie z baterii nie rozbroi Ci alarmu więc i tak pozostaje: 3: jeżeli masz taki alarm, że mechaniczne otwarcie zamka Ci go rozbroi to po co wogóle taki alarm?? 4: jak dbasz o samochód, to wiesz że akumulator zmienia się co 4 lata, a nie jak już padnie i nie będziesz mógł auta otworzyć 5: jak masz syrenkę z własnym zasilaniem to masz i kluczyk do jej wyłączenia, przez minutę nie ogłuchniesz

Powiem tak, jak rozebrałem już kilka zamkó to różnią się one tylko silniczkami wewnątrz puszki z płytką drukowaną, jedne były wstawiane do któregoś roku, drugie po którymś, pasują one jednak zamiennie ze sobą. PS: Zamek się rozsypał, czy mikrostyki i wolisz cały wymienić??

Od modułu komfortu zależy czy opcję tą da się uaktywnić, w tej sprawie pisz do Charakterka, wszystko Ci wyjaśni. Co do lampek, to być może coś w samej lampce styka cały czas i podaje napięcie, jeszcze może być gdzieś przewodzik przetarty i daje cały czas masę. Co do uszkodzonych krańcówek to niemożliwe, mikroprzełącznik w passacie jest zwarty w momencie otwartych lub niedomnkniętych drzwi, w przypadku jego uszkodzenia- najczęściej ułamany bolec od mikroprzełącznika, pozostaje on przez cały czas rozwarty i nie pokazuje otwartych drzwi tylko cały czas zamknięte

Aku z minuty na minutę nie padnie co do zamków to OK, zabezpieczamy też klape. Wtedy na wypadek padniętego aku, trzeba zrobić patent na otwarcie maski przedniej z zewnątrz i jak padnie aku to podłączamy kable i już wszystko działa

No i jak odegniesz go z gumy, to trzyma się jeszcze na 3 zatrzaskach z progiem na dole, musisz próg odgiąć i wtedy słupek do góry idzie. Co do kabelków to niebieski i brązowy z niebieskim paskiem, bynajmniej w lewych tylnych drzwiach, albo inaczej kostka czerwono biała są w niej tylko 2 przewody, w kostce czarnej jest reszta przewódów, do zamka i szyb jeżeli masz elektryczne.

Ale co to wnosi do tematu?? Kolega chce fotki oraz opinie. Co do legalności HIDów jest nawet na naszym forum kupa wątków, więc ja myślę że rafal1234 podjął słuszną decyzję nie montowania HIDów.Przepraszam za OT, który właściwie też nic do tematu nie wnosi

koledzy tak ma być, w baku są metalowe przegrody po to, żeby przy hamowaniu paliwo nie parło całością na przednią ściankę, to dokładnie tak jak przegrody w cysternie, tyle, że tu nie mamy 6 przegród oddzielnych tylko blachę w poprzek z dziurkami, jak zachamujesz to potem paliwo się przez te dziurki na tył przelewa i chlupie, jest na to sposób, nie tankuj do pełna, ja w innych samochodach też się z tym spotkałem, więc to norma i nie ma nic dziwnego

która rączke, co chcesz wyciągnąć?? Drzwi pasażera przód, boczek trzyma sie na 2 śrubach pod zaślepką za którą łapiemy zamykając drzwi, oraz dwóch śróbkach TORX 20 na dole + chyba 9 zapinek, które trzeba wyszarpnąć razem z boczkiem Tył tak samo tylko jest 1 TORX na dole a nie 2

I my do domu już dojecha;iśmy, pozdrawiam wszystkich, dzięki za suuuuuuuper zabawę i obiecuję, że za miesiąc też wpadamy Wielkie dzięki dla motomouse za podwózke na spota i odstawienie pod mieszkanie

a baterię 9V zawsze nosisz ze sobą?? Centralny jest sterowany masą, wystarczy sobie 1 kabelek gdzieś wyprowadzić i na momencie sie otworzy... Pozatym zawsze jest kufer do wejścia (w kombi)