Trokadero

W B6 sygnał o ruchu to Gala .

Mogą być dwie przyczyny 1 Może położyłeś coś na fotelu pasażera i uruchomiło kontrolę pasów pasażera 2 "Kończy" się żywot czujnika w gnieździe pasa kierowcy , i tą przypadłość bym obstawiał .

Kolego a możesz podać namiar na te przetwornice .

Kolego kup alarm do Cana i nic nię będziesz musiał kombinować . Prosty i szybki montaż .

Z drzwi wychodzi już sygnał po Canie .

A może dpf się wypala i wtedy silnik traci na mocy .

Pewnie wymienili pompowtrysk .

Jak wyżej napisałem po podłączeniu pod kompa pokaże co się stało a tak to wróżenie z fusów . U mnie była luźna wtyczka od napinacza pasów . :glaszcze

Jak podłączysz pod komputer to prawdę Ci powie . Po zlokalizowaniu usterki i naprawie dopiero możesz wykasować błąd poduszek .

Kolego to jest tzw Komfortowe zamykanie szyb , trzeba przekodować moduł komfortu .

Kolego jak nie miałeś robionej modyfikacji domykania szyb z pilota to po zamknięciu trzeba nacisnąć przycisk pilota aż do momentu zamknięcia szyb . Jak była robiona modyfikacja to po zamknięciu centralnego zamka naciskamy przycisk do momentu wystartowania szyb do góry i puszczamy . Szyby powinny same się domknąć

Kolego odnośnie pompy to przerabiałem temat , aby całkowicie się upewnić to zobacz czy te problemy gaśnięcia występują poniżej połowy zawartości paliwa w zbiorniku . Jeśli tak to na 100 % pompa . Widzę że jesteś z Wawy mam gościa bardzo dobrego do którego jeżdżę z moim paskiem w przypadku awarii lub problemów z autem . Mogę przesłać kontakt . Jeżeli byś chciał posiadam VCP do diagnozy auta . W razie problemów mogę nieco pomóc w miarę możliwości

Tutaj masz odpowiedź : http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=23185&highlight=kasowanie+inspekcji

Kolego aby wykluczyć wskaźnik zrób test elementów wykonawczych zegarów (Vagiem lub innym programem do paska ) jak test przejdzie bez problemu to problem będzie z czujnikiem w zbiorniku paliwa . Konstrukcja czujnika jest bardzo prosta i po wyjęciu sam zobaczysz gdzie ewentualnie się zawiesza .

Kolego miałem podobną przypadłość . Winny było gniazdo pasa a dosłownie czujnik w gnieździe od strony kierowcy . Łatwo to sprawdzić .Koło fotela kierowcy masz zaślepkę do gniazd elektrycznych . Zdejmij osłonę i wypnij gniazdo z dwoma przewodami (od czujnika zapięcia pasa). Pojeździj trochę i zobacz czy pomogło . Jeśli tak to do wymiany gniazdo do zapinania .

Działa OK , języka polskiego brak ale nie jest potrzebny ,obsługa bardzo prosta . Jedyny problem to obsługa w czasie jazdy przy pomocy rysika ( chyba że ma się wprawę ) . Na postoju palcem też można .

Ja kupiłem nowy w zeszłym roku za 480 zł

Tak wygląda z ekranem dotykowym . Koszt około 400 zł .

Do DSG ciężko kupić poza serwisem

Kolego mi stukały i smar wszystko uleczył .

Kolego smuga zostaje po jakimś zanieczyszczeniu tłustym . Umyj szybę dokładnie ciepłą wodą z mydłem a potem samą woda i smuga powinna zniknąć . Miałem podobnie i teraz nie ma problemu .

Kolego jak dopiszesz (wpiszesz pin MFD ) do systemu to po podłączeniu 510 poprosi też o pin aby dopisać 510

Kolego nie ma przycisku do uruchamiania przewietrzania . Tak jak jest w instrukcji układ sam się załącza . U mnie działa nawet jak są otwarte drzwi i mocne słońce . Bardzo dobra sprawa latem .

Kolego musisz rozebrać boczek i przesmarować prowadnice . Teraz moduł szyby widzi duży opór i zatrzymuje zamykanie .

Kolego filterek jest po stronie pasażera . Musisz zajrzeć pod schowek , najpierw zdjąć wygłuszenie potem zobaczysz obudowę . Przesuniesz dolną klapkę obudowy filtra w prawą stronę i wyjmiesz filtr do dołu . Nie pamiętam numeru filtra ale ja stosuję filtrona z dodatkiem węgla ( za numerem filtra końcówka A) i jest ok . Filtr K1111 A a tutaj masz cały temat o tym : http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=5839&highlight=filtr+kabinowy