indyczes

Niedługo przekrocza wartośc auta:debil:debil:debil

Zgadza się, tylko firmy regenerujące robia to po taniości. Do tego trzeba miec sprzęt i oczywiście dostęp do oryginalnych części. Pozatym kwestia wyważenia koła dwumasowego to już inna bajka. Podobnie jest w przypadku turbospręzarek, dlatego ja włozyłem komplet nówka LUK-a i mam swięty spokój.

Witam. W jakim stanie miałeś kolego poduchy silnika?

No to ładnie nas kroją:rozpacz mechanicy

Witam. Ciekawi mnie ile rabatu maja mechanicy w hurtowniach? Czy pracownicy ASO VW mogą mieć rabat na zakup części?

Takich gratów nie zakłada sie po regeneracji, tracisz podwójnie, komplet sprzęgła z dwumasa mozna dostac już za 1700zł. Ile dałeś?

Witam. Tam nie ma żadnej regulacji, pytanie w ktorych drzwiach wymieniałeś i czy zdejmowałes ta blachę? Co było powodem wymiany silnika? Powodem może byc pęknięty którys ze slizgów lub rozwarstwiona linka. Może sam silnik jakis d...sty?

Mam nadzieję, że zestaw sprzęgła z dwumasa nówka sztuka? Jak najbardziej poduszki do sprawdzenia i to zarówno pod silnikiem jak i skrzynią.

Działa ABS?

Równiez wymianiałem i dało radę, tylko we dwóch, nie rozpinałem przewodu od podcisnienia, troszke trzeba siłwo, ale da rade. Pozdr.

Jak wymieniałem u siebie to oryginalnie siedział BEHR z logo VW/AUDI.

Wymień termostat i bedzie po kłopocie, tylko daj dobrej marki np. BEHR-MAHLE. Koszt niewielki a satysfakcja gwarantowana.Przerabiałem to ostatnio u siebie, mamy prawie identyczne silniki. Nie kupuj termostatu na Allegro u sprzedawców co niby maja oryginalne. Oryginał w serwisie 120zł i jest to BEHR, taki sam bez logo VW/AUDI koszt 35zł, z wysyłką 40 pare złotych. Ja kupiłem tutaj: http://allegro.pl/termostat-mahle-behr-tx1587d-vw-1-9tdi-wawa-i6576033744.html

A kto gazuje diesla na postoju do oporu? W czasie jazdy pod obciążeniem masz jakies niepożądane objawy?

U mnie tak samo.

To, że chłodnica jest zimna to ok, znaczy to, że termostat nie puszcza na nią obiegu wody. Jak temperatura nie rośnie powyżej 95*C to wszystko ok. Cos mi sie wydaje, że masz kolego dupiaste te termostaty. Jak wspominałem wczesniej ja założyłem BEHR-MAHLE i jest idealnie. Na Allegro handluje uzytkownik: danielloss zobacz u niego on raczej ma pewne graty, sam u niego nieraz kupuje.Twoje termostaty pewnie za wcześnie się otwierają. Ja kupiłem tutaj: http://allegro.pl/termostat-mahle-behr-tx1587d-vw-1-9tdi-wawa-i6576033744.html

Czujnik temperatury zewnętrznej nie ma wpływu, jaki dokładnie włozyłes termostat? Sprawdź sobie rano na ostygniętym całkiem silniku czy temperatury na zegarach i temperatura jaką widzi ECU sa tożsame. Może czujnik temperatury Ci oszukuje? Jak wygląda ogrzewanie wnętrza?Na w pełni rozgrzanym silniku temperatura jaką widzi ECU i temperatura na zegarach powinny byc zbliżone, może być róznica kilku stopni. Mam nadzieję, że wiesz jak to na VAG-u sprawdzić?

Większość mechaników dokręca na pałę tj. rura na klucz i heja:rozpacz. Później dziwimy się, że łozysko pada lub coś innego.

Jesteś kolego w głębokim błędzie, ale tak samo jak w przypadku opon opinii tyle ilu uzytkowników.

Termostat kup dedykowany, nie jakies wynalazki. Przy obecnych temperaturach oczywiście po przejechaniu jakiegos odcinka temp. oscyluje wokół 90 tj. 89-90,8 i trzyma tak cały czas.

Jak znam zycie to przeciętny uzytkownik auta kupuje miernik na znanym portalu aukcyjnym za 10-20zł i polega na jego wskazaniach. Inna sprawa to na jakim zakresie pomiarowym dokonujemy pomiaru, jak np. na 1000V to wiadomo, że błąd pomiarowy będzie duży.

Pytanie jeszcze jakimi miernikami mierzycie? Jak tymi za 20zl to moga przekłamywac nawet o 20% i to zarówno w górę jak i w dół. Wiem cos na ten temat, jestem elektronikiem i to praktykującym.

Kolego termostat masz wadliwy. Kup BEHR-a i zapomnisz o problemie.

Zostaw w spokoju alternator, napięcie ładowania masz w normie, nowy regulator niewiele wniesie. Obecnie akumulatory tak sa robione, maja wytrzymać 4-5 lat i basta. Jam mam EXIDA równo 4 lata i juz jak jest zimno troche słabiej kręci.

Do sprawdzenia-wymiany przekaźnik świec żarowych. Pozdr.

Nie ma większego znaczenia.