indyczes

Witam kolegów. Jest ktoś w stanie powiedzieć co to za wałek rozrządu, w sensie jaka firma? Według mnie na oryginał to raczej nie wygląda.

Bedzie pasować,trzeba będzie tylko przełożyć dekielek od wstecznego i wyregulować lewarek w kasecie. Jeśli trafisz na skrzynię od Passata to nie trzeba będzie nic zmieniać. Lepiej szukaj DQS ponoć są w nich trwalsze łożyska.

Nie idź w tą stronę, dużo stracisz na komforcie-drgania.

Po Vin w każdym sklepie Ci dobiorą.

Tak to jest buzzer.

Nie za bardzo widać na fotce co to jest, w której części bagażnika dokładnie zlokalizowane?

Witam kolegów. Poszukuję info nt. momentu dokręcenia śruby spinającej sworznie górnych wahaczy do zwrotnicy, chodzi o tą długą poziomą srubę. Dotyczy to AUDI A4 B7 rocznik 2005 silnik BFB. Znajduje sprzeczne informacje i chciałbym potwierdzenia, może ktoś ma dostęp np.do ELSAVIN? Pozdr.

Jak w temacie, mechanik wymienił mi jeden wahacz tj.górny tył prawa strona, miał luz na sworzniu i stukał po nierównościach. Wstawiono wahacz MEYLE HD, zauważyłem,że po max skręceniu kierownicą w prawo i ruszaniu skrzypi coś w zawieszeniu z prawej strony, przy skręcie w lewo nie ma tego efektu. Do wymiany była wyciągana cała zwrotnica bo nie można było usunąć śruby spinającej górne wahacze. Mam przypuszczenie że nieprawidłowo zostały skręcone wahacze, robił to na podniesionym aucie na podnośniku i podlewarował całą zwrotnicę do góry i tak skręcił.Wszyscy piszą aby skręcać wahacze na opuszczonym aucie i tu pewnie jest problem, tylko jak przykręcić te górne wahacze na zamontowanym kole, jest tam bardzo mało miejsca na tą operację? Dolne wachacze oczywiście z kanału można skręcić. Dolne wahacze były tylko rozpinane na sworzniach, na tulejach śruby nie były ruszane. Jak prawidłowo powinn a wyglądać procedura, a może ten wymieniony wahacz jest wadliwy i skrzypi w co raczej wątpię.Wolałbym sam to zrobić i mieć to z głowy. Sprawa tyczy się AUDI A4 B7,ale zawias taki sam jak u nas w Passacie poza różnicą w zwrotnicach. Pozdr

Dobra kończymy, już znalazłem czlowieka który dokona modyfikacji po logach, na końcu hamownia w mojej okolicy dla potwierdzenia i po sprawie. Te sterowniki EDC15 tunerzy robią z zamkniętymi oczami.

Mieszkam na podkarpaciu, interesuje mnie tylko opcja zdalna po logach, za V-TECH dziękuję.

Witam kolegów. Jest ktoś na forum kto wykona taką usługę lub kogo możecie polecić?

Soft poprawiony, jest lepiej ale nie do końca.

W załączeniu logi wykonane wczoraj. Grupy 002, 031: http://vaglogi.pl/log-002_031_FO8a6E.html Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_bXqm1C.html Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_UVEv9X.html Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_OVx39.html

Widzę,że miałeś robione u GREGORA w Jaśle, wykres prima soft?. Ile Cię to kosztowało?

Wszystkie graty włącznie z katem są seryjne. Auto idzie do poprawki, tak nie może pozostać.