Jakie amortyzatory?

[Paradoks]

A czy reklamacja uwzględnia zadowolenie klienta, inne produkty tak mają- do jakiegoś czasu można bez problemu oddać . A tu co wymontuje zawiozę do sklepu nie wymienią bo używane , nie montowane przez specjalistyczny warsztat, co najwyżej odeślą dalej stwierdzą ze sprawne a auto co ma stać na klockach? Większość gwarancji to ściema. A już idzie dostać jak mi ktoś powie że użytkowane niezgodnie z przeznaczeniem ...

Lebow wszystko by było ok jak byśmy mieli inne drogi. Bez różnicy co włożysz do samochodu i tak to po jakimś czasie padnie, wkłada się lepsze bo powinno przeżyć dłużej.

Nikt nie przeprowadza testów i nie informuje, że np amory KYB przeżyją tyle, Sachs tyle a Monroe tyle. Tu się zgodzę, potrzebna jest pieczątka na gwarancji ze amory były montowane przez warsztat, ale to nie jest dzisiaj problemem taka pieczątka;) Nie wiem jak u Ciebie ale ja mieszkam we Wałbrzychu i tu drogi są PORAŻKĄ!! Już w niektórych momentach lepiej było by pojechać jakąś drogą polną niż tym niby asfaltem... Ale to się prędko nie zmieni. Sklep nie ma nic do gadania, jest papier i mają odesłać do producenta, no coż faktem jest to, że samochód zostaje wtedy na klockach...

[herbu]

Lebow wszystko by było ok jak byśmy mieli inne drogi.

Ot i co! Niedawno odwiedził mojego kumpla wujek z Niemiec. Tak sobie siedzieliśmy, rozmawialiśmy o motoryzacji i wyszło, że mam auto u mechanika, na wymianie amortyzatorów. Niemiecki wujek mocno się zdziwił, dlaczego wymieniam amortyzatory. Ja się jeszcze bardziej zdziwiłem i mu mówię, że się zużyły i że co jakiś czas przecież trzeba wymieniać. On zdziwiony jeszcze bardzie pyta: jak to? Przecież amortyzatorów się nie wymienia! Pytam wtedy ile lat ma jego Audi A4 i ile km przejechał. Powiedział, że auto jest z 2001 roku i przejechał nim 330 tys. km. I że amotyzatorów nie wymieniał, bo są ok i nigdy w żadnym aucie tego nie robił.

I tak oto widzimy jak polski rząd dba o to byśmy mieli auta bezpieczne, wyposażone w nowe części. Wypada tylko im podziękować.

[grześ1505732623]

A jeśli na przód założę amory olejowo-gazowe a na tył olejowe.Jak będzie sie zachowywał samochód?.

[mar1]

Ot i co! Niedawno odwiedził mojego kumpla wujek z Niemiec. Tak sobie siedzieliśmy, rozmawialiśmy o motoryzacji i wyszło, że mam auto u mechanika, na wymianie amortyzatorów. Niemiecki wujek mocno się zdziwił, dlaczego wymieniam amortyzatory. Ja się jeszcze bardziej zdziwiłem i mu mówię, że się zużyły i że co jakiś czas przecież trzeba wymieniać. On zdziwiony jeszcze bardzie pyta: jak to? Przecież amortyzatorów się nie wymienia! Pytam wtedy ile lat ma jego Audi A4 i ile km przejechał. Powiedział, że auto jest z 2001 roku i przejechał nim 330 tys. km. I że amotyzatorów nie wymieniał, bo są ok i nigdy w żadnym aucie tego nie robił.

I tak oto widzimy jak polski rząd dba o to byśmy mieli auta bezpieczne, wyposażone w nowe części. Wypada tylko im podziękować.

Zgadza się, mój pasek przyjechał do Polski trzy lata temu i miał fabryczne amory, zresztą nie tylko amory, a u nas zaraz wszystko ci się sypie, telepie, stuka, puka itd.

[herbu]

Zgadza się, mój pasek przyjechał do Polski trzy lata temu i miał fabryczne amory, zresztą nie tylko amory, a u nas zaraz wszystko ci się sypie, telepie, stuka, puka itd.

Też to znam z autopsji. W zeszłym tygodniu wymieniłem wszystkie amortyzatory i wyglądały na oryginały. Dzisiaj z kolei zlokalizowałem delikatną dziurkę w tłumiku - i o dziwo on też jest oryginalny. Szokująca jest trwałość tego auta. Zakładam do siebie również oryginały, więc mam nadzieję, że będzie spokój na kilka lat...

[dandi78]

A ja myślałem że u mnie coś jest nie tak z autem...

240tyś na kołach z czego 100tyś w Polsce i zawiecha oryginał i gdyby nie to że diagnosta na przeglądzie zbadał i powiedział że już niedługo trzeba będzie szykować kasę na nowe amorki to można by dalej jeździć bo passek ładnie się drogi trzyma i nic nie puka i nie stuka...

Ciekawe czy nowe rzekomo dobrych firm (KYB, Sachs, Monroe czy Bilstein) wytrzymają 240tyś.

Rozebrałem tył i siedzą tam amorki BOGE a na przodzie jeszcze nie wiem ale są na nich białe znaczki VW i jakieś numerki

[edwardo]

W moim ta sama sytuacja - przód jak z opisu dandi78 a tył Boge tyle że przebieg 155kkm . Bardzo trwały i komfortowy zestaw . Też chciałbym znać producenta przednich amorków - gdyby siadły to bym założył takie same .

[Paradoks]

A jeśli na przód założę amory olejowo-gazowe a na tył olejowe.Jak będzie sie zachowywał samochód?.

Będzie sztywniejszy i lepiej bedzie sie wchodzić w zakręty.

[mar1]

Też to znam z autopsji. W zeszłym tygodniu wymieniłem wszystkie amortyzatory i wyglądały na oryginały. Dzisiaj z kolei zlokalizowałem delikatną dziurkę w tłumiku - i o dziwo on też jest oryginalny. Szokująca jest trwałość tego auta. Zakładam do siebie również oryginały, więc mam nadzieję, że będzie spokój na kilka lat...

Wczoraj wieczorem sprawdziłem z ciekawości tłumik i........ ori fabryczny w siedemnasto letnim aucie, ostatni zaczyna się kruszyć, ale tam są chyba dwie warstwy- nie tak?

[Krynio]

co myslicie o tym do mojej besti na tył? http://allegro.pl/amortyzatory-bilstein-passat-b3-b4-88-96-tyl-i1221938984.html

albo to http://allegro.pl/amortyzatory-bilstein-passat-b3-b4-88-96-komplet-i1223724416.html

[mielke]

co myslicie o tym do mojej besti na tył? http://allegro.pl/amortyzatory-bilstein-passat-b3-b4-88-96-tyl-i1221938984.html

albo to http://allegro.pl/amortyzatory-bilstein-passat-b3-b4-88-96-komplet-i1223724416.html

oba to są tej samej firmy z tym że te pierwsze są raczej do sedana bo kombi powinno mieć mocniejsze na tył ja bym brał te drugie

[ormowiec]

Firma , sedan i kombi mają inne amorki z tyłu, ale pewnie sprzedawca dobiera (aukcja "uniwersalna")

[Krynio]

myslałem pomiedzy kayaba a tymi ale poczytałem i tak mysle ze lepiej te kupic:) nie ma co sie w szajs bawić

[kres]

Hej.

 

A co powiecie na to: kupiłem Kayaba 2x na tył po 120/szt. no i jak przyszły okazuje się że Made in Czech Republic.

 

Czy warto to montować? Bo na razie leżą w szafie...

[kajaru]

co powiecie na to: kupiłem Kayaba 2x na tył po 120/szt. no i jak przyszły okazuje się że Made in Czech Republic.

Ja mam na przodzie Kayaby made in spain i te dają radę, na tyle tez mam kayaby ale nie wiem gdzie były robione i te jeżdżą już trzeci rok i jest o.k. Ciezko jest dostać teraz oryginalnego "japonczyka" o ile je jeszcze w ogóle robią w Japonii.

Edytowane 11 Września 2010 przez kajaru

[Marcian]

To i ja conieco napisze.

 

1,5 roku temu na przód wrzuciłem Kamoki a na tył Kayaby made in czech. Zrobiłem 16 tys. i przy okazji badania technicznego koleś mi sprawdził amory.

 

Przód 65%

tył po 57%

 

wiem, że te badania sa mało obiektywne ale jak widać Kamoki póki co dają rade, chociaż teraz bym ich chyba nie wstawił. Cena za 1 szt kamoki jaką dałem to 76 zł., kayaby z allegro po 104 zł.

[1robert]

ja mam z tyłu kayaby od 2 lat i jestem zadowolony... teraz myślę co na przód.... mają ciągle ~ 63% sprawnosci ale przy większych prędkościach to jest mało...

ale mam 350 tys a amory chyba oryginał bo ze znaczkami VW

[szewos]

Kupiłem dzisiaj amorki bilsteina.

Ale jeden wysuwa sie o wiele szybciej od drugiego....

Czy cos jest nie tak?

Powiedzmy amor nr 1 wysuwa się w 30 sekund, a amor nr 2 w 2 minuty?.

Co jest grane, jeden jest do du...? Ale który?

[ormowiec]

Nowy amorek pod własnym ciężarem bardzo wolno się wysuwa, prawie wcale... więc pewnie ten "Szybki" jest assholed

 

---------- Post added at 12:12 ---------- Previous post was at 12:11 ----------

 

oczywiście jeśli to amorek bez gazu. sprawdź oznaczenia czy są takie same.

[szewos]

oznaczenia takie same, czyli szybki do reklamacji ?