Problem z automatyczną skrzynią biegów

[andhen83]

U mnie szarpał niesamowicie przy zmianie 2->3, adaptacja VAGiem i nie ta skrzynia... Dla skrzyni 4 biegowej to bodajże wchodzisz w skrzynię, później 04 - kanał 001 i klikasz GO w tym momencie wciskasz gaz do podłogi na 3-5 sekund, klikasz BACK i puszczasz gaz. Wszystko. To wg. rosstecha.

 

 

czyli jak dam auto kolesiowi od automatycznych skrzyni ( jest taki u nas i jest calkiem dobry - robi tylko automaty ) to pewnie bedzie wiedzial co robic, byle mnie na nie potrzebne koszty nie naciagnal :-) ale auto musi najpierw wrocic z warsztatu gdyz stoi tam do cos mi aku rozladowuje bylo 0.8A a teraz jest 0.3 i jeszcze szuka dalej mechanik co zrzera aku

[hoss46]

Wszystkie informacje i uwagi dotyczące aut.skrzyni biegów są przydatne i uczą.Dzięki.

[polonez15]

No jak robi automaty to powinien wiedzieć...

[gregor87]

ja mam taki problem z tiptronic a mianowicie standardowo zmienia biegi przy 1800-2000 obr. Kiedy jadę 90-100km/h obrotomierz wskazuje mi 1800-1900 obrotów. Jednak podczas ostrej jazdy (wyprzedzanie itp.), kiedy przełącza mi z 4 na 5, zaczyna zwiększać obroty, tzn. prędkość 90 km/h a obroty wzrastają do 2000 obr/min. potem analogicznie do prędkości. przy 120-130km/h mam blisko 3000obr. Dodatkowo kiedy dotknę tę srebrną osłonę przy drążku od biegów jest ciepły. Co to może być? (może olej?)

[andhen83]

Witam..

Odświeżam temat :-) ja mam paska ADR z 4-ro biegowa skrzynia. Podczas ruszania spoko przezuci na 2 spoko ale jak przezuca na 3 to jest takie lekkie " tąpnięcie " przeżuci bieg i szarpnie jakby jakies tuleje byly wybite ale wszystko sprawdzal diagnosta i mechanik pozniej i jest ok wszystko tylko wachacze dwa sa do wymiany i przegub ( auto mam 2 miesiace ) ale te tąpnięcie zdarza się praktycznie tylko podczas wolnej jazdy, jak sie mu kladzie od poczatku to mozna powiedziec ze jest oki. Przymierzam sie na wymiane oleju i filtra co o tym sadzicie??

 

 

Witam..

Więc wymieniłem olej i filtr wkońcu :-) lecz dalej to samo. Podjechałem do speca od automatów i powiedział że elektrozawór lub jakiś sterownik ( powiedział że to sie robi bez wyjmowania skrzyni ) koszt do 1000zł. Co o tym sadzicie?? Niby kasy nie za dużo jak za automata ale zawsze to wydatek.

[Jericho]

elektrozawór

O to jeden z nich:

http://www.midparts.com.pl/pl/p/5HP19-Elektrozawor-regulacji-cisnienia-z-czarna-wtyczka/1677

[77Marek]

Witam..

Więc wymieniłem olej i filtr wkońcu :-) lecz dalej to samo. Podjechałem do speca od automatów i powiedział że elektrozawór lub jakiś sterownik ( powiedział że to sie robi bez wyjmowania skrzyni ) koszt do 1000zł. Co o tym sadzicie?? Niby kasy nie za dużo jak za automata ale zawsze to wydatek.

Skoro jest specem o automatów i mówi, że wymiana zaworu problem rozwiąże to ja bym się zdecydował. Cena za robociznę z częściami jest mała jak na naprawę automatu.

[Jericho]

Cena za robociznę z częściami jest mała jak na naprawę automatu.

Pytanie jakie czesci?, bo jesli tylko elektrozawor, to 500zl za jego wymiane to troche duzo. Elektrozawory znajduja sie pod filtrem oleju.

 

Mnie robocizna za wymiane oleju i filtra w skrzyni kosztowala 100zl.

 

 

-----------------

Wlasnie doczytalen=m, ze chodzi o 4o biegowa, a ja napisalem o 5cio.

Edytowane 7 Listopada 2012 przez Jericho

[77Marek]

Pytanie jakie czesci?, bo jesli tylko elektrozawor, to 500zl za jego wymiane to troche duzo. Elektrozawory znajduja sie pod filtrem oleju.

 

Mnie robocizna za wymiane oleju i filtra w skrzyni kosztowala 100zl.

 

 

-----------------

Wlasnie doczytalen=m, ze chodzi o 4o biegowa, a ja napisalem o 5cio.

 

Mam na myśli sam elektrozawór z wymianą. Uważam, że zabieg wymiany w/w zaworu nie zaszkodzi. A jeśli chodzi o cenę to może do tego mechanik liczy jeszcze nowy płyn ATF i filtr?

[andhen83]

Pytalem go czy to bedzie nie wiecej jak 1000 to powiedzial ze jesli sie okaze ze to ten elektrozawor bedzie do roboty. Pytalem czy skrzynie bedzie wyciagal to powiedzial ze do tego nie trzeba. Jesli trzeba wyciagac skrzynie to wtedy dzwoni do klienta bo to wtedy cena jest znacznie wyzsza.

[Gość lechu1201]

Witam,

Chciałbym zapytać czy ktoś z posiadaczy skrzyni tip może umieścić (lub wskazać miejsce gdzie znajdę) zdjęcia poprawnie zamontowanych poduszek pod skrzynią biegów. Od jakiegoś czasu mam problem z wibracjami przenoszonymi na karoserię i wydaje mi się że poduszki wraz z "kapturkami" zamontowane zostały niepoprawnie przy ostatnim przeglądzie u mechanika. Z góry dzięki.

[Marcin1968]

Witam,

Chciałbym zapytać czy ktoś z posiadaczy skrzyni tip może umieścić (lub wskazać miejsce gdzie znajdę) zdjęcia poprawnie zamontowanych poduszek pod skrzynią biegów. Od jakiegoś czasu mam problem z wibracjami przenoszonymi na karoserię i wydaje mi się że poduszki wraz z "kapturkami" zamontowane zostały niepoprawnie przy ostatnim przeglądzie u mechanika. Z góry dzięki.

 

Witam kolegę. Raczej nie ma możliwości niewłaściwego zamontowania poduszek ponieważ nie mają żadnych punktów ustalających ich pozycję. Napisz jakiego typu są to wibracje i w jakich warunkach występują to może pomóc w określeniu ich powodu.

[77Marek]

Dokładnie tak jak Marcin napisał. Poduszki inaczej niż prawidłowo nie da się zamontować. W swoim passacie też zmieniłem poduszki bo wibracje były coraz większe.

[andhen83]

Jest wiecej elektrozaworow w skrzyni automatycznej??? W etce znalazlem j jest ( pozycja 13 - jest opisane elektromagnez ) oraz pozycja 4 jest opisana jako przelacznik wielofunkcyjny automatycznej skrzyni biegow.

 

---------- Dodano o 11:38 ---------- Poprzednia wiadomość o 11:24 ----------

 

Zdjecie z etki

Edytowane 8 Listopada 2012 przez andhen83

[Jericho]

Jest wiecej elektrozaworow w skrzyni automatycznej??? W etce znalazlem j jest ( pozycja 13 - jest opisane elektromagnez ) oraz pozycja 4 jest opisana jako przelacznik wielofunkcyjny automatycznej skrzyni biegow.

W 5cio biegowej jest 6 albo 7 elektrozaworow.

Na kazdy bieg chyba.

Wiec u ciebie tez troche ich bedzie

 

Zdjecia nie widac.

[Marcin1968]

Jest wiecej elektrozaworow w skrzyni automatycznej??? W etce znalazlem j jest ( pozycja 13 - jest opisane elektromagnez ) oraz pozycja 4 jest opisana jako przelacznik wielofunkcyjny automatycznej skrzyni biegow.

 

---------- Dodano o 11:38 ---------- Poprzednia wiadomość o 11:24 ----------

 

Zdjecie z etki

Pozycja 13 to rzeczywiście elektromagnes ale blokady lewarka natomiast przełącznik wielofunkcyjny to tzw. popularny pozycjoner odpowiadający za to aby można było odpalić silnik tylko w pozycji P i N oraz za działanie świateł wstecznego jak również poprzez działanie kombinacji styków informuje komputer sterujący o wybranym przełożeniu D ,3 2 lub 1. Elektrozaworów w skrzyni 4-biegowej jest 7 sztuk w 5-biegowej jest ich również 7 (sześć widocznych po zdjęciu miski jeden na "wierzchu" sterownika hydraulicznego)

Edytowane 8 Listopada 2012 przez Marcin1968

[andhen83]

Samochód odebralem w srode wieczorem. Mechanik powiedzial ze podpinal swoje sterowanie i jakies zaworki ale dalej tak samo sie dzialo i zalozyl spowrotem wszystko moje. Powiedzial ze jest to usterka skrzyni i trzeba wyciagac i naprawiac albo uzywke kupic. Dodal tez ze sterownik pod siedzeniem od pasazera trzeba by na probe zalozyc jakis pewny nim bede kupowal skrzynie. Czy idzie jakos sprawdzic czy ten sterownik jest zepsuty? Passek teraz zmienia biegi tak mulowato troche i miedzy 3a4 biegiem tez szarpnie czyli jest gorzej niz wczesniej

[pasektdi]

Mój automat zaczął szarpać. Konkretnie to nie dzieje się nic z P na R i N na R. Ale już z N na D mimo wciśniętego pedału sprzęgła, samochód chce ruszyć i szarpie do przodu ze stuknięciem.

Wydaje mi się (mogła to być nierówność na drodze, ale wątpię), że szarpnął w trakcie jazdy, tak jakby cos go zatrzymało na sekundę i potem jechał już dalej. Co to może być ?

[Jericho]

Ale już z N na D mimo wciśniętego pedału sprzęgła, samochód chce ruszyć i szarpie do przodu ze stuknięciem.

 

W moim 1.8T identyczny problem wystepowal przy walnietej przeplywce.

[pasektdi]

Jericho, a trochę więcej szczegółów. Jaki koszt naprawy. I co to jest "przepływka"