andhen83

Satelity jak wyskoczy na kompie off road a tak jest prawir caly czas to jest zero. Jak zlapie to jedna. A czy idzie ja sprawdzic i w razie czego naprawic??

Witam. Szukalem na forum ale nie znalazlem odpowiedzi. Kupilem passka (kombi) dwa miesiace temu. Jest tam nawi MFD lecz nie dzialala bo byla oe mapa niemcy. Ostatnio kolega dal mi plytke z mapami pl-czechy 2011-2012 i czyta plytke. Jednak na navi jak jade glówna droga to pokazuje inna ulice albo pole. A na komputerze pokladowym fis wyswietla strzalke kierunku a po chwili off road i za jakis czas moze cos zlapie. Moje pytanko jak najlepiej sprawdzic czy jest to winna podstawa anteny gps?? I czy moze bat anteny tez ma jekies znaczenie ( chodzi mi czy do navi jest inny ) Dodam z ostatnio mechanik uszczelnial mi podstawe z navi bo leciala przez nia woda jak mylem auto albo jak padalo i kapala na rolete przez lampke a mapa od kolegi byla sprawdzana za dwa dni, takze nie wiem czy dzialala wczesniej navi prawidlowo czy nie :-) pozdrawiam

Nie mam LPG. Myślę żeby kupić passka albo A6 mam na oku tylko że 2.5TDi a wiadomo jak z nimi jest. Szkoda mi tego passata bo wszystko juz tam ladnie zrobilem ( kpl. rozrzad plus pompa wody, paski micro , napinacze i rolki, zawieszenie, przegub, pompa oleju i kpl filtrow i olej, zawieszenie, reflektory przednie i kierunki, wnetrze ledowe i wszelkie braki jakie byly, ogolnie ponac 2,6 tys ) i srodek jest ladny i uszanowany i bogato wyposarzony - dlatego sie powaznie zastanawiam co z nim robic. Pisaliśmy kiedyś o spalaniu :-) To chyba spokojnie jezdzisz U mnie trasa 8-9, miasto 13,5-15l Pb.

Witam.. Auto było u jeszcze jednego mechanika ( naprawia automaty ) stwierdził także że jest uszkodzona skrzynia. Podpiął kilka sterowań i jest na wszystkich biegach teraz oki jednak miedzy 2a3 dalej jest szarpniecie ale na ciepłym silniku ( wczesniej bylo czy zimny czy cieply bez roznicy ) Doszedłem do wniosku że chyba sprzedam auto gdyz koszt ponad 2.5 tys. ( bede wtedy szukal innego passka :-) Pozdrawiam

Samochód odebralem w srode wieczorem. Mechanik powiedzial ze podpinal swoje sterowanie i jakies zaworki ale dalej tak samo sie dzialo i zalozyl spowrotem wszystko moje. Powiedzial ze jest to usterka skrzyni i trzeba wyciagac i naprawiac albo uzywke kupic. Dodal tez ze sterownik pod siedzeniem od pasazera trzeba by na probe zalozyc jakis pewny nim bede kupowal skrzynie. Czy idzie jakos sprawdzic czy ten sterownik jest zepsuty? Passek teraz zmienia biegi tak mulowato troche i miedzy 3a4 biegiem tez szarpnie czyli jest gorzej niz wczesniej

Czyli po prostu tak ma być ( a ja po prostu wcześniej nie zwróciłem na to uwagi ) ??? Pozdrawiam

Witam... Mi oba lusterka nie grzały... Zamówiłem nowe wkłady i super grzeją :-) ale mam pytanie następukące :-) Po wymianie ustawiłem sobie prawe lusterko potem lewe i wszystko ładnie ale potem poprawilem lewe lusterko bo zle ustawilem troszke, a tu patrze prawe tez sie przestawilo??? Jak ustawiam prawe lewe jest nie ruchome a jak ustawiam lewe to prawe tez sie przestawia ( slychac oba silniczki ) passek przed liftem.. Wczesniej nie zauwarzylem tego i nie jestem pewien czy tak bylo przed wymiana wkladow czy po wymianie. Dodam że pierwszy byl montowany lewy wklad ( wczoraj ) i tez wczoraj to zauwarzylem a prawy dzisiaj byl zakladyny ( był zamówiony na dzisiaj )

Jest wiecej elektrozaworow w skrzyni automatycznej??? W etce znalazlem j jest ( pozycja 13 - jest opisane elektromagnez ) oraz pozycja 4 jest opisana jako przelacznik wielofunkcyjny automatycznej skrzyni biegow. ---------- Dodano o 11:38 ---------- Poprzednia wiadomość o 11:24 ---------- Zdjecie z etki

Pytalem go czy to bedzie nie wiecej jak 1000 to powiedzial ze jesli sie okaze ze to ten elektrozawor bedzie do roboty. Pytalem czy skrzynie bedzie wyciagal to powiedzial ze do tego nie trzeba. Jesli trzeba wyciagac skrzynie to wtedy dzwoni do klienta bo to wtedy cena jest znacznie wyzsza.

Witam.. Więc wymieniłem olej i filtr wkońcu :-) lecz dalej to samo. Podjechałem do speca od automatów i powiedział że elektrozawór lub jakiś sterownik ( powiedział że to sie robi bez wyjmowania skrzyni ) koszt do 1000zł. Co o tym sadzicie?? Niby kasy nie za dużo jak za automata ale zawsze to wydatek.

Witam... Ja mam takie zapytanko :-) Paska mam 3 miesiace ADR bez lpg automat ( 4-ka skrzynia DMU ) , wymieniany byl rozrzad 2 miesiace temu ( auto ma moc taka jak mialo, zbiera sie dobrze ) ale wczesniej nie patrzylem jak sie zachowuje MFA. Chodzi mi o to ze teraz jak jade pokazuje spalanie 10, 15, 19 wiadomo zalezy jak sie kladzie ale rzecz w tym ze jade wolno i pokazuje np 7,9 i jak stane tak zostanie auta nie wylanczam i sie nic nie zmienia nawet po minucie jak zapalam np. rano to mam same kreski --- po czasie wskakuje jak jade np, 8,1 a jak jest na biegu jalowym czyli P i 90 stopni to pokazuje mi wartosc jaka byla w chwili zatrzymania auta np. 7,5. O co w tym chodzi?? A średnia predkosc po na 10km mam np.22 a tak wolno to nie jezdze :-) dodam ze na wyswietlaczu pokazuje wszystko oki jesli chodzi o predkosc i km przejechane ( dodam tylko ze tempomat nie dziala mi ) Pozdrawiam

Witam.. To ja napisze tak: Jak kupowałem paska to mi babka ktora sprzedawala paska powiedziala ze aku jest slaby i trzeba wymienic ( dzialal caly czas - auta mam 2 miesiace, ale jak dwa lub trzy dni stal to zapalil ale ciezko ) wkoncu po postoju 8 dni odówił posłuszenstwa ladowalem go 15min na prostowniku 5A, odpalałem po odpięciu prostownika i tylko (trykotało) podłączyłem na kolejne 15min i zapalilem na prostowniku i dalej tylko (trykotalo) , założylem aku ( z odzysku- aku wydawal sie dobry) od tego czasu mam problem przy zapalaniu auta ( zapala i gasnie, zapala i gasnie " niskie obroty- miedzy 400 a 550 obrotow) jak mu dodam gazu to kuleje ale wejdzie w sekuned na 900 obrotow i jest ok ) Po oddaniu auta do mechanika byl pobor pradu 0.8 porozbieral wszystko i zostalo 0.3 ( modol komfortu i styki ok , radio ok, zestaw glosnimowiacy ok, zamek kierowcy ok - reszta zamkow miala byc rozbierana wczoraj, szyby ok. Jaki moze byc przypadek poboru poboru jaki znacie?? Czy zamiana aku na ( z odzysku może miec wplyw ) Pozdrawiam

czyli jak dam auto kolesiowi od automatycznych skrzyni ( jest taki u nas i jest calkiem dobry - robi tylko automaty ) to pewnie bedzie wiedzial co robic, byle mnie na nie potrzebne koszty nie naciagnal :-) ale auto musi najpierw wrocic z warsztatu gdyz stoi tam do cos mi aku rozladowuje bylo 0.8A a teraz jest 0.3 i jeszcze szuka dalej mechanik co zrzera aku

Wiitam... Ja jestem w trakcie czyszczenia miski i wymiany p. oleju. Jutro odbieram auto. Nie sprawdzałem ciśnienia ale auto kupiłem 2 miesiace temu i postanowilem dac miske do czyszczenia ( czasem ale tak na 1-5 sekund po zapaleniu silnika odezwie sie napinacz, i potem cichutko ) Zdjęto dzisiaj miske i syf byl tam taki ze szkoda pisac :-) zamowilem p. oleju z firmy VEMO w razie gdyby byla potrzeba wymiany. I mechanik powiedzial ze jak jest juz rozebrane to proponowal by wymienic bo ssak byl mocno zasyfiony i pompa mogla czasami chodzic na sucho. Jutro beda skladac. Oto fotki jakie zrobilem tak na szybko. Zdjęcie miski to już jest po czyszczeniu prawie [ATTACH=CONFIG]86367[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]86368[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]86369[/ATTACH]

Witam.. Odświeżam temat :-) ja mam paska ADR z 4-ro biegowa skrzynia. Podczas ruszania spoko przezuci na 2 spoko ale jak przezuca na 3 to jest takie lekkie " tąpnięcie " przeżuci bieg i szarpnie jakby jakies tuleje byly wybite ale wszystko sprawdzal diagnosta i mechanik pozniej i jest ok wszystko tylko wachacze dwa sa do wymiany i przegub ( auto mam 2 miesiace ) ale te tąpnięcie zdarza się praktycznie tylko podczas wolnej jazdy, jak sie mu kladzie od poczatku to mozna powiedziec ze jest oki. Przymierzam sie na wymiane oleju i filtra co o tym sadzicie??