Problem z automatyczną skrzynią biegów

[arriva]

Skrzynia ci nie zadziała na bank. 1.6 nie współpracuje z 5hp19

[szatann1981]

niestety wiem ze pójdzie to zrobic mam znajomego mechanika i powiedził ze to kwestia wgrania softa do sterownika

[Jericho]

niestety wiem ze pójdzie to zrobic mam znajomego mechanika i powiedził ze to kwestia wgrania softa do sterownika

No to chyba bedziesz 1szym z taka przerobka

[Jericho]

I u mnie pojawila sie jakas powazniejsza awaria.

Po ponad 7 miesiecznej przerwie odebralem auto od rodzinki, ktora miala sie nim zajmowac pod moja nieobecnosc.

Jednak i w tym przypadku sprawdzilo sie powiedzenie, ze z rodzina to sie dobrze wychodzi, ale na zdjeciu.

 

Co do awarii, to skrzynia ma dwie przypadlosci. Po zagrzaniu sie oleju w skrzyni, gdy np. zatrzymam sie na chwile z D przerzuce na N, i po chwili (pare sek, minuta) przerzucam na D, to zalaczenie biegu jest z szarpnieciem - identycznie bylo przy walnietym przeplywomierzu. Szarpniecie to wystepuje w ponad 95% przypadkach po zagrznaiu oleju, ale gdy np wylacze silnik i go odpale, to czasami szarpniecie nie wystepuje, badz gdy jechalem spokojnie w trasie to gdy na swiatlach przerzuce z D na N i spowrotem na D, to czasami szarpniecia tez brak.

Druga przypadlosc to gdy zwalniam na 5 biegu i obroty spadna ponizej wartosci tego biegu to nastepuje automatyczna redukcja na 4 bieg. W 99% przypadkach tej redukcji z 5 na 4 przy niskich obrotach bez obciazenia, redukcja ta nastepuje z duzym szarpnieciem. Gdy redukcje wyknam recznie powyzej 2 tys rpm na 5 biegu to szarpniecia brak, ponizej 2tysrpm szarpniecie jest.

Wykombinowalem jeszcze male obejscie na ta redukcje bo w trasie zaczela mnie ostro wqurwiac. Gdy obroty na 5 biegu sa niskie przed sama redukcja na 4, to energicznie wciskam gaz tak aby ECU dac do zrozumienia ze chce mocniej przyspieszyc, i jednoczesnie odpuszczam go maxymalnie. Silnik wkreci sie lekko na obroty, ale po chwili spadna i zalaczy sie bez szarpniec bieg 4, gdyz na 5 sa juz za niskie obroty aby automatycznie wszedl - jedynie wymuszenie reczne.

 

Auto kilkukrotnie przejrzalem VAGiem, ale bledow brak . Natomiast dzisiaj w trasie zobilem ponownie scan, ale tym razem mimo ze w skrzyni bledow nie bylo, kliknalem na ich wyczyszczenie (wczesniej chyba tej opcji nie robilem), potem przeszedlem przez kilkanascie grup w measures blocks i o dziwo przez pozostale 160km do domu, powyzsze dolegliwosci juz nie wystapily. WTF?

Edytowane 17 Czerwca 2013 przez Jericho

[selen]

Witam.

Nie moge pisac jeszcze własnych tematów a nie znalazłem nic podobnego wiec podpiąłem sie tutaj.

 

Posiadam Passata B5 1.9 TDI 97' 110km MANUAL niestety po wypadku i nie da sie nic z tym zrobić pomysł jest taki żeby przełożyć silnik.

 

Czytanie jest takie czy silnik 1.9 bedzie pasował do skrzyni automatycznej z passata z silnikiem 2.5. Chodzi tylko o przekładke silnika pod tą skrzynie.

[Jericho]

Czytanie

Na pewno?

czy silnik 1.9 bedzie pasował do skrzyni automatycznej z passata z silnikiem 2.5

Ze co?

Pasowac moze. Moga byc inne mocowania silnika, no i skrzynia jest dobierana pod odpowiednia pojemnosc silnika, wiec moga byc cyrki w jej sterowaniu.

[Marcin1968]

Nie będzie pasował. Przy tych silnikach są różne sprzęgła hydrokinetyczne a różnią się średnicą pilota którym są ustalane w wale korbowym silnika. Również sam wał korbowy z tego co pamiętam różni się przy skrzyni manualnej i automacie (chodzi o długość i odsadzenie pod montaż koła zabierakowego).

[selen]

Ok. Wielkie dzięki za odpowiedz

[ol49]

Witam wszystkich użytkowników

Pytanie dotyczące skrzyni automatycznej - bez tiptronic...

 

Co może być na rzeczy....?

 

Skrzynia zmienia biegi normalnie, bez szarpniec stuków itp., ale

Ma problem ze zmianą przełożenia z 4 na 5 bieg....około 80-90km/h...wrzuca i spada na 4 i znowu na 5 i na 4...dopiero jak przekroczę 100km/h wrzuca normalnie 5...

 

Doradzicie?

[Jericho]

Ma problem ze zmianą przełożenia z 4 na 5 bieg....około 80-90km/h...wrzuca i spada na 4 i znowu na 5 i na 4...dopiero jak przekroczę 100km/h wrzuca normalnie 5...

A ja zawsze myslalem ze w AVB byla skrzynia 4o biegowa

 

 

Doradzicie?

Sprawdzic bledy VAGiem. Zadac pytanie paru serwisom specjalizujacych sie w automatach. Byc moze sterownik hydrauliczny siada.

[ol49]

A ja zawsze myslalem ze w AVB byla skrzynia 4o biegowa

 

Wybacz mi kolego, chociaż do dziś dałbym sobie rękę uciąć, że czuć(słychać) 5 krotną zmianę przełożenia

 

Czy taki sterownik to droga sprawa?

W tym tygodniu jadę na wymianę oleju w skrzyni - czy to może pomóc?

 

Jeżeli chodzi o passaty to jest to mój drugi z automatem, poprzedni miał tiptronic - ale został skradziony

 

Jeszcze jedno pytanie - czym będzie się objawiała niesprawność sprzęgła hydrokinetycznego?

Wybaczcie, ale jestem kompletnym laikiem w tej kwestii, a nie chciałbym dać się naciągnąć a dziś o to nietrudno

[mishaq]

kolego ol49

sprawdź czy nie masz automata 4 biegowego

one lubią zmieniać jeden bieg "na kilka razy" tam trzyma i odpuszcza obrotu tzw lock up, u mnie np przed zmianą z 3 na 4 bieg 3 bieg czasami przy określonych obrotach jest zrzucany i wrzucany ze 3 razy a auto i tak przyśpiesza i 4 wskakuje bez szarpnięcia i cicho. te skrzynie są jakieś porąbane ale ponoć mimo wszystko nieśmiertelne.

 

jak coś to warsztaty przeprowadzają zabieg czyszczenia zaworu lock up'u z tego co pamiętam pojechałem do serwisu automatów do Józefowa

tu

http://www.autojozefow.pl/pl

 

podpieli moje passeratti pod kompa- zero błędów.

Przejechał się gość, wcisnął gaz w podłogę, wszystko ok, pozwalniał poprzyśpieszał, popatrzył na mnie i skwitował to tak: te skrzynie tak mają nie ma tu dla nas nic co roboty.

 

Trochę mi nie pasuje że czasami za długo trwa przejście z 3 na czwarty bieg i obrotościomierz jakby pokazuje że obroty spadają a auto przyśpiesza dalej na niższym biegu ale cóż...

 

powodzenia!

[Jericho]

Wybacz mi kolego, chociaż do dziś dałbym sobie rękę uciąć, że czuć(słychać) 5 krotną zmianę przełożenia

Podaj oznaczenie kodowe skrzyni biegow, to bedzie wiadomo na czym jezdzisz

[ol49]

Podaj oznaczenie kodowe skrzyni biegow, to bedzie wiadomo na czym jezdzisz

 

Kolego a gdzie szukac tego kodu? Wybacz moj laicyzm

 

Co do zmiany biegow - odnosze czasem wrazenie, ze skrzynia tak jakby ,,nie miala sily wrzucic 4(5) biegu...dopiero jak odpuszcze gaz przy tych 85-90km/h to wrzuca wyzszy,,,

Zastanawiam sie czy to moze byc oznaka malej ilosci oleju w skrzyni lub koniecznosci jego wymiany???

 

PS: Jak mozna rozpoznac usterke lub niedomaganie konwertera? Czy to beda odglosy, czy jakies szarpanie?

 

Dodam jeszcze ze po dluzszej jezdzie - minimum 20km jak zatrzymam sie na swiatlach to da sie odczuc takie jakby lekkie szarpniecie - to tra moze 0,5sekundy i pozniej wszystko jest ok...dodam, ze silnik nie kompci ani nie mam z nim zadnch problemow z rozruchem itp...

 

Bo rozumiem, ze w tego roadzu skrzyni role kola dwumasowego pelni wlasnie konwerter?

 

Czy mozecie mi to jakos opisac - w maksymalnym skrocie - bede bardzo wdzieczny a i ,,zlotego z piana'' nie pozaluje przy jakiejsc okazji

[Jericho]

Kolego a gdzie szukac tego kodu? Wybacz moj laicyzm

Po VINie mozna odczytac w serwisie za darmo, albo odplatnie u kolegow z forum, i jeszcze na naklejce w bagazniku jest to okreslone.

 

W tym przypadku kod FRK:

http://tylik.motogrono.pl/files/2008/08/naklejka_passat_avf.jpg

[Kukson]

Witam. Moze to nie ten temat ale napisze tu bo tez mam "problem".

Dzisiaj postanowilem sprawdzic jak tam moj olej w skrzyni 4-biegowej. niestety nie posiadam VAGa (sprawdzenie temp) no ale i tak postanowilem sprawdzic. wiec odkrecilem od spodu srubke, korek i olej sie wylewal, czy to oznacza, ze wszystko jest ok i oleju mam az za duzo ? Dodam, ze auto bylo wylaczone, wczesniej czyli jakies 4 godziny przed sprawdzeniem troszke jezdzilem autkiem.

Prosze o wyrozumiałosc

[Marcin1968]

Witam. Moze to nie ten temat ale napisze tu bo tez mam "problem".

Dzisiaj postanowilem sprawdzic jak tam moj olej w skrzyni 4-biegowej. niestety nie posiadam VAGa (sprawdzenie temp) no ale i tak postanowilem sprawdzic. wiec odkrecilem od spodu srubke, korek i olej sie wylewal, czy to oznacza, ze wszystko jest ok i oleju mam az za duzo ? Dodam, ze auto bylo wylaczone, wczesniej czyli jakies 4 godziny przed sprawdzeniem troszke jezdzilem autkiem.

Prosze o wyrozumiałosc

Przy sprawdzaniu oleju w automacie silnik musi być uruchomiony.

[Kukson]

i jeśli sie będzie wylewal to bedzie oznaczało, ze jest go za duzo ?

[mati102]

Panowie jaki jest koszt całej nowej skrzyni DSG 6 biegowej tej co w dieslach jest? W ASO oraz poza ASO o ile taka możliwość poza ASO jest... chciałbym się dowiedzieć jaki koszt by mnie czekał biorąc pod uwagę najczarniejszy scenariusz czyli pad całej skrzyni.

[Jericho]

Panowie jaki jest koszt całej nowej skrzyni DSG 6 biegowej tej co w dieslach jest? W ASO oraz poza ASO o ile taka możliwość poza ASO jest... chciałbym się dowiedzieć jaki koszt by mnie czekał biorąc pod uwagę najczarniejszy scenariusz czyli pad całej skrzyni.

Prosciej i pewniej jest podzwonic po zakladach naprawiajacych automaty.