Problem z automatyczną skrzynią biegów

[bullet]

sam jestem miłosnikiem automatów ale dobrych automatów.

a to nie dosc że nie jedzie to jeszcze sie psuje i pali duzo.

nie zawsze ludzie kupowali automata bo chcieli tylko automata.

sam sprzedałem kilka aut z automatem gdzie ludzie jasno mowili że im to obojetne.

 

trudno mi tez uwierzyć że jak ktos kupuje auto za 13 tys zł to jest rozrzutny i dla niego liczy sie tylko wygoda jednej nogi.

passatowcy to ludzie ktorzy raczej do rozrzutnych nie nalezą.

[Łysy917]

no ja to kupilem automata bo poprostu sie trafila okazja... chetnie bym zmienil pewnie na manualna ale boje sie ze bede potem z kompem mial problemy...

[Marcin1968]

Jeśli wyskakują Ci błędy związane z napięciem zasilania to sprawdź czy nie utopił się komputer skrzyni który jest pod nogami pasażera albo czy nie pogniły złącza podobnie jak dzieje się w przypadku modułu komfortu.

[bullet]

boje sie ze bede potem z kompem mial problemy...

po zmianie na manuala wyrzucasz zupelnie komputer skrzyni a konkretnie to go sprzedajesz za calkiem fajne pieniadze.

komputer silnika zmieniasz tylko ustawienie z automat na manual- trwa to 3 sekundy w VCDSie.

 

Faktycznie mozesz zaczac sprawdzanie od sterownika pod nogai pasazera, w styropianie- one lubia sie podmoczyć. najlepiej gdybys mial taki na podmianke aby nie wchodzic w niepotrzebne koszta jesli diagnozxa byla by nieprawdziwa. Sterownik kosztuje od 100 do 1000zł.

Dlatego uciekłem od automata jak najdalej.

[Jericho]

 

a ile oszczedzimy na spalaniu..... 5 literków spokojnie.

?????? na 100km?

No i że więcej pali.

Srednie koszty mam porownywalne do poprzedniego passka AVB tdi w manualu

Roznica w komforcie znaczna. W lipcu wydalem 1,5tys na skrzynie. Zabolalo, bo moglo byc dwa razy taniej, ale polecanych mechanikow od ASB jest malo, i wszystko moga ci wcisnac.

Ale pomimo tego nigdy wiecej manuala.

 

Wczoraj polookalem na auto kolegi - A4 B8 2010, 2.0 TDi CR i multitronic. Na zimnym silniku automat troche zmulony przy ruszaniu, ale po chwili juz ok. Co mnie milo zaskoczylo w tym multi, ze przy dynamicznym ruszeniu obroty nie wiecej niz 1800 rpm .

Co do CR, to na zimnym pracuje jak PD Duzo lepiej pracuje starsze 1.5dci od renault.

Edytowane 28 Listopada 2013 przez Jericho

[tauka]

No ja spalanie mam spore w automacie. Tyle że robię bardzo krótkie odcinki. Średnio po mieście wychodzi mi koło 10.5l, ale robię około 5km, potem auto stoi i znowu 5km. I tak w kółko. Na trasie przy bardzo dynamicznej jedzie i prędkości koło 150 pali między 6.5 a 7.

Spokojniejsza jazda w trasie tak powiedzmy do 120 pali około 5.5.

[bullet]

?????? na 100km?

dokladnie tak.

i nie mowimy tutaj o dwóch óznych autach albo dwóch róznych miastach albo dwóch róznych uzyrtkownikach albo pokonywanych trasach.

mówimy o tym samym aucie, kierowcy, miescie i trasach.

na automacie spalanie w miescie Wrocław miedzy 12,5 a 14 litrów

na manualu miedzy 8,5 a 10,5.

 

faktycznie 5 litrów to nie jest tylko miedzy 3,5 a 4 litry- wydaje mi sie że i tak sporo.

[Jericho]

na automacie spalanie w miescie Wrocław miedzy 12,5 a 14 litrów

na manualu miedzy 8,5 a 10,5.

Niestety automat w B5 jest paliwozerny, szczegolnie w miescie - wg danych producenta jakies 3l wiecej, w trasie ok 0.5l. Nowsze skrzynie sa juz oszczednijsze.

 

Ze spalaniem mozna zejsc jezdzac w trybie manualnym skrzyni, ale mnie sie to szybko znudzilo i jezdze na auto wymuszajac wczesniejsza zmiane biegu odpowiednio operujac gazem.

Edytowane 28 Listopada 2013 przez Jericho

[bullet]

mialem też kiedys superba 131KM w automacie- na trasie na tempomacie przy 140 brał 8,5 litra

[Jericho]

mialem też kiedys superba 131KM w automacie- na trasie na tempomacie przy 140 brał 8,5 litra

To cos skopane musial miec. AVB w manualu palil mi pod 7l ON przy tej predkosci. AWT w automacie jakies 12-13l LPG Edytowane 28 Listopada 2013 przez Jericho

[bullet]

to prawda co piszesz. owszem mial skopane miałem zapachany katalizator i teraz juz to naprawiłem teraz mi pali na miescie miedzy 7,5 a 8,5.

Ale aby moje wcześniejsze wyliczenia były miarodajene podałem wartosci z zapachanym katem w automacie i w manualu.

wtedy auto palilo 14 litrow a teraz pali 7,5 ale to tak jak wspomniales inna kwestia

[pyrosh]

przewertowałem searcha i nie znalazłem odpowiedzi więc myślę, że tu jak najbardziej będzie pasować moje pytanie

Moje autko to B5 AFN 110KM + normalna ASB (bez tipa), rocznik 99. Niedawno zauważyłem, nie niezależnie od tego czy na zimno czy na rozgrzanym silniku, na ogół przy średniej wielkości podjazdach, z utrzymywaniem stałej prędkości, wariują lekko obroty - trzymają się na jednym poziomie, następnie spadają o 200rpm na kilka sekund, wracają do punktu wyjścia i jeszcze parę razy wszystko się powtarza... Olej i skrzyni wymieniony jakieś 2000km temu (auto zaczęło jeździć jak nowe ).

 

Jakieś pomysły?

[Gość chomikas]

Witam, mam pytanko- czy istnieje możliwość wymiany ze skrzyni automatycznej 4biegowej Passat B5 FL 1.9TDI 101 KM na Tiptronica 1.9TDI 131 KM? Jakie części poza skrzynią są mi potrzebne? Pozdrawiam.

[tauka]

@pyrosh, najprawdopodobniej siada konwerter zwany sprzęgłem hydrokinetycznym. Takie skoki obrotów to typowy objaw jego uszkodzenia. Koszt około 1000 do 1500.

@chomikas a po co Ty chcesz taki zabieg robić?

[pyrosh]

@pyrosh, najprawdopodobniej siada konwerter zwany sprzęgłem hydrokinetycznym. Takie skoki obrotów to typowy objaw jego uszkodzenia. Koszt około 1000 do 1500.

 

uuu no to średnie pocieszenie... ale dzięki!

[tauka]

Jak Cię to bardzo nie wkurza to możesz tak jeździć. Znajomy już drugi rok tak śmiga, i ani nie jest gorzej ani lepiej

[Jericho]

przewertowałem searcha i nie znalazłem odpowiedzi więc myślę, że tu jak najbardziej będzie pasować moje pytanie

Moje autko to B5 AFN 110KM + normalna ASB (bez tipa), rocznik 99. Niedawno zauważyłem, nie niezależnie od tego czy na zimno czy na rozgrzanym silniku, na ogół przy średniej wielkości podjazdach, z utrzymywaniem stałej prędkości, wariują lekko obroty - trzymają się na jednym poziomie, następnie spadają o 200rpm na kilka sekund, wracają do punktu wyjścia i jeszcze parę razy wszystko się powtarza... Olej i skrzyni wymieniony jakieś 2000km temu (auto zaczęło jeździć jak nowe ).

 

Jakieś pomysły?

Prawdopodobnie konwertet juz pada. Opcja lock-up nie domaga. Napisac/zadzwonic do paru firm od ASB i bedziesz mial obraz.

 

wszem mial skopane miałem zapachany katalizator i teraz juz to naprawiłem teraz mi pali na miescie miedzy 7,5 a 8,5.

Superb? W passku producent podaje 10,2l, a skoda to to samo, wiec cos tu nie tak:

http://prntscr.com/27ac7s

[bullet]

producent podaje 10,2

A W JAKIM MIESCIE i o ktorej godzinei producent robil pomiar.

nie chce juz dłużej ciagnac dyskusji o spalaniu bo to nie ten temat.

ale miasto miastu nie równe godzina przejazdu i dzien oprzejazdu.

u mnie srednia predkosc na komputerze jest miedzy 16 a 29 km/h

ile jest u Ciebie??

 

każde 10km/h w góre to spalanie o 2 litry mniejsze - pisze z własnych wyliczeń i bacznych obserwacji tego co sie dzieje na komputerze.

 

poza tym moja siostra mieszka niby we Wroclawiu a jednak pare kilometrów za nim. Aby do niej dojechać musze przeleciec przez cale miasto. Najczesciej odwiedzam ja w weekendy. Wtedy spalanie w passacie B6 170PS mam na poziomie 6,5 podczas gdy w poniedzialek na podobnej trasie mam 9 litrow.

na serio wroclaw jest bardzo specyficznym miastem i nie lubie zapytan ludzi kupujacych ode mnie auta "ile pali" ja nie potrafie kłamać i mowie prawdę.

Edytowane 28 Listopada 2013 przez bullet

[Łysy917]

kurde szukalem dzis tego kompa od skrzyni pod siedzeniem pasazera i nie ma chyba sa same silniczki od regulacji fotela:/ a ijeszcze jakas kwadratowa blacha na cztery sruby z plaba:/

[tauka]

Pod siedzeniem, to znaczy ze pod dywanem pod nogami pasażera...