ol49

Koledzy mam pytanie natury pilnej - czy pasy tylne od sedana będą pasowały do wersji kombi???

Kolego, a czy pasy od sedana będą pasowały do kombi? Dzięki za propozycję, ale wnętrze mam ciemne, pasy również - wolałbym pozostać przy dotychczasowej kolorystyce. Pytanie tylko, czy jest różnica (np. w mocowaniu) między pasami do sedana a kombi? Pilna sprawa

Szanowni Forumowicze, Podpinam się do wątku - niestety pies pogryzł mi tylne pasy i nadają się one tylko do wymiany Czy demontaż wiąże się z ryzykiem zadziałania jakiegoś systemu? Słyszałem, że są tam napinacze - ale chyba mechaniczne?- czy są one w jakiś sposób połączone z systemami bezpieczeństwa? Jest to samochód w wersji kombi - czy jako zwykły laik poradzę sobie z ich wymianą? Dodam, że naprawiłem samodzielnie tylną szybę ,,na korbkę'' - to czy zdolności takie wystarczą na wymianę tego mechanizmu? Od czego najlepiej zacząć? Może ma ktoś jakiś ,,manual'' tej czynności? I ostatni kwestia - kupno pasów - ASO zaśpiewało mi ponad 700 PLN/sztukę(!!!) Na all...ro widziałem dużo ofert, ale nie wiem czy można to kupić bez obaw? Może polecacie jakiś sklep? Czy może jednak skorzystać z tego portalu?

Koledzy podłączę się do postu powyżej... Też zamierzam wymienić kierownicę z 4 na 3 ramienną - pytanie tylko - czy nie ma kłopotów później z funkcjonowaniem tego podzespołu? Chodzi o ryzyko np. nie zadziałania airbagu podczas kolizji lub innych niespodziewanych akcji. REASUMUJĄC : Czy bez obaw mogę przełożyć kierownicę bez ,,kombinowania VAGiem'' itp.???

Koledzy, a jak to będzie w przypadku uszkodzonej instalacji lusterka? Chodzi o lusterko prawe - małe. Kabelek brązowy jest ok, ale biały jest urwany i to dosyć daleko- nie dam rady tego chyba niczym ,,zalutować'' - co radzicie? Wymiana kabelka jest możliwa czy grubsza sprawa mnie czeka? Chodzi rzecz jasna o instalację ogrzewania - bo samo lusterko pracuje bez problemu jeżeli chodzi o ustawienie...

Koledzy a czy mozliwe jestnze podczas ustawiania zbieznosci zostalo cos "zle ustawione" i dlatego swiruje? Kontrolki sie juz nie zapalaja ale ABS dalej pompuje. Jutro ponowna wizyta w warsztacie...i odczyty bo nie mam dostepu do VAGa (na szczescie idzie to bezkosztowo z mojej strony)

Podłączam się do tematu... Wczoraj odebrałem passka po wymianie zawieszenia - kompletny przód Tak jak w opisie kilka postow wcześniej...dojeżdżam do ronda, sucho, równo, bez piachu itp...a tu nagle ABS pracuje tak jakbym jechał co najmniej po lodzie...od razu pozapalały mi się kontrolki ABS+ESP... Wróciłem do mechaniora...przeczyścili mi czujniki (dużo syfu, opiłków itp.) wsadzili z powrotem...Kontrolki już się nie zapalają, ale ABS w dalszym ciągu się załącza - szczególnie przy niskiej prędkości...Bo jak depnę w hamulec przy 100km/h to do 40km/h hamuje normalnie, ale poniżej z ABSem... HEEEELP!

Kolego a gdzie szukac tego kodu? Wybacz moj laicyzm Co do zmiany biegow - odnosze czasem wrazenie, ze skrzynia tak jakby ,,nie miala sily wrzucic 4(5) biegu...dopiero jak odpuszcze gaz przy tych 85-90km/h to wrzuca wyzszy,,, Zastanawiam sie czy to moze byc oznaka malej ilosci oleju w skrzyni lub koniecznosci jego wymiany??? PS: Jak mozna rozpoznac usterke lub niedomaganie konwertera? Czy to beda odglosy, czy jakies szarpanie? Dodam jeszcze ze po dluzszej jezdzie - minimum 20km jak zatrzymam sie na swiatlach to da sie odczuc takie jakby lekkie szarpniecie - to tra moze 0,5sekundy i pozniej wszystko jest ok...dodam, ze silnik nie kompci ani nie mam z nim zadnch problemow z rozruchem itp... Bo rozumiem, ze w tego roadzu skrzyni role kola dwumasowego pelni wlasnie konwerter? Czy mozecie mi to jakos opisac - w maksymalnym skrocie - bede bardzo wdzieczny a i ,,zlotego z piana'' nie pozaluje przy jakiejsc okazji

Witam wszystkich użytkowników Pytanie dotyczące skrzyni automatycznej - bez tiptronic... Co może być na rzeczy....? Skrzynia zmienia biegi normalnie, bez szarpniec stuków itp., ale Ma problem ze zmianą przełożenia z 4 na 5 bieg....około 80-90km/h...wrzuca i spada na 4 i znowu na 5 i na 4...dopiero jak przekroczę 100km/h wrzuca normalnie 5... Doradzicie?